خودکشی سومین نظامی صهیونیست طی یک هفته

بین الملل

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، در حالی که همزمان با دور زدن نقشه راه غزه توسط رژیم صهیونیستی با حمایت آمریکا و نهاد موسوم به شورای صلح، تحرکات سیاسی و دیپلماتیک جدیدی طی روزهای گذشته در قاهره برای تکمیل آتش بس آغاز شده، مردم غزه در سایه عدم شفافیت و عدم وجود نتایج ملموس از این تلاش‌های دیپلماتیک، واقعیت تلخی را تجربه می‌کنند که روز به روز بدتر می‌شود.

در این زمینه دفتر هماهنگی امور بشردوستانه سازمان ملل متحد (OCHA) نسبت به وخامت مداوم اوضاع انسانی در نوار غزه هشدار داده و اعلام کرد که گزارش‌های مداومی از مرگ و زخمی شدن غیرنظامیان فلسطینی، از جمله کودکان، در نتیجه حملات هوایی، گلوله‌باران و تیراندازی‌های اسرائیل دریافت کرده‌ایم.

استفان دوجاریک، سخنگوی سازمان ملل متحد در این زمینه در جریان یک نشست خبری اظهار داشت که سازمان ملل متحد همچنان خواستار حفاظت از غیرنظامیان و زیرساخت‌های غیرنظامی است و غیرنظامیان هرگز نباید هدف قرار گیرند یا برای اهداف نظامی استفاده شوند. هاآرتص: بیش از 20 هزار کودک در جنگ غزه کشته شده‌اند غزه در خون؛ فریبکاری آشکار آمریکا در توافق پوشالی آتش‌بس

وی افزود: روز پنجشنبه، پیکرهای 50 نفر در غزه از جمله 9 کودک بعد از اینکه بیش از دو سال زیر آوار مانده بودند، کشف شد. عملیات آواربرداری و بازیابی اجساد به دلیل دشواری در آوردن ماشین آلات سنگین، قطعات یدکی، روان کننده‌ها و سایر لوازم ضروری، علاوه بر محدودیت دسترسی به مناطق وسیعی از نوار غزه، همچنان با محدودیت‌های قابل توجهی روبرو است.

این مسئول سازمان ملل متحد در مورد شرایط وخیم زندگی آوارگان در غزه گفت که تقریباً 94٪ از 2.1 میلیون نفر از ساکنان غزه به سرپناه و لوازم اولیه خانگی نیاز دارند. از هر پنج خانواده، بیش از چهار خانواده با شرایط زندگی بحرانی یا فاجعه‌بار در پناهگاه‌های فعلی خود مواجه هستند که از کمبود سوخت، برق و اقلام ضروری خانگی رنج می‌برند.

وی خاطرنشان کرد که این کمبودها بر توانایی ساکنان در خوابیدن، پخت و پز، شستشو و ذخیره غذا و آب و همچنین تأمین روشنایی کافی و مقابله با دمای شدید هوا تأثیر می‌گذارد.

طبق گزارش دفتر هماهنگی امور بشردوستانه (OCHA)، از هر سه خانواده، حدود دو خانواده در چادرها یا پناهگاه‌های موقت زندگی می‌کنند که به دلیل شرایط سخت آب و هوایی به سرعت در حال تخریب هستند، زیرا این پناهگاه‌ها در درجه اول برای استفاده کوتاه مدت طراحی شده‌اند. در همین حال، تحویل پناهگاه‌های بادوام‌تر به نوار غزه با موانع متعددی روبرو است.

سخنگوی سازمان ملل متحد با هشدار درباره وضعیت وخیم آوارگان با نزدیک شدن فصل سرد و باران گفت که بیش از 70 درصد از خانواده‌ها در غزه در زمستان گذشته تحت تأثیر سیل قرار گرفتند.

وی تاکید کرد که بودجه مورد نیاز برای تامین پناهگاه در غزه حدود 62 میلیون دلار تخمین زده می‌شود اما تاکنون تنها یک چهارم کل بودجه مورد نیاز تامین شده است.

از طرف دیگر، برنامه توسعه سازمان ملل متحد (UNDP) درباره هجوم مداوم موش‌ها و جوندگان در بخش‌های مختلف نوار غزه و چادرهای آوارگان به دلیل وخامت اوضاع بهداشتی هشدار داد و اعلام کرد که باید منابع لازم برای مبارزه با این بحران فراهم گردد.

استیفان دوجاریک اظهار داشت که مبارزه با هجوم جوندگان همچنین مستلزم اجازه ورود ماشین‌آلات سنگین، روان‌کننده‌ها و تجهیزات ضروری به غزه است که امکان عملیات جمع‌آوری زباله و بهبود شرایط بهداشتی و محیطی برای جمعیت را فراهم می‌کند.

طبق داده‌های قبلی دفتر اطلاع رسانی دولتی در نوار غزه، ارتش رژیم اشغالگر از زمان آغاز جنگ نسل کشی علیه این باریکه در اکتبر 2023 تاکنون، بیش از 90 درصد زیرساخت‌های غیرنظامی غزه را به طور کامل نابود کرده و سازمان ملل هزینه بازسازی آنها را طبق ارزیابی‌های اولیه حدود 70 میلیارد دلار تخمین زده است.

از سوی دیگر، در حالی که هیچ یک از تحرکات دیپلماتیک و اصطلاحا نقشه راه برای تکمیل آتش‌بس غزه در عمل نتیجه نداشته است، زندگی فلسطینی‌ها در این باریکه همچنان در میان واقعیت‌های تلخ و فاجعه بار قرار دارد؛ فلسطینی‌هایی که در فصل زمستان با سیلاب و سرمای شدید در چادرهای ناایمن دست و پنجه نرم می‌کردند و در تابستان هم دائماً در جستجوی آب و تلاش برای یافتن سرپناهی هستند تا از گرما نجات پیدا کنند.

همچنین ساکنان غزه در دسترسی به امکانات اولیه هم با چالش‌های زیادی مواجه‌اند. ساعات روز در میان گرمای شدید هوا در چادرهای آوارگان به آزمایش جدیدی برای تاب‌آوری خانواده‌های غزه تبدیل شده است. چادرها که قرار است حداقل محافظت را فراهم کنند، در برابر گرمای سوزان کارساز نیستند و شرایط برای کودکان و سالمندان در این وضعیت خفقان آور سیار بدتر می‌شود.

انتهای پیام/  

صفحه سیاست-

جدول قطعی برق کرمان شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ یکی از پرجستجوترین موضوعات امروز میان شهروندان کرمانی است. همزمان با افزایش مصرف برق در فصل تابستان، اطلاع از برنامه خاموشی برای بسیاری از خانوارها، واحدهای تجاری و ادارات اهمیت زیادی پیدا کرده و کاربران به دنبال مشاهده جدول قطعی برق امروز هستند.

جدول قطعی برق کرمان شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ بر اساس برنامه های احتمالی منتشر شده، ممکن است در برخی مناطق کرمان اجرا شود، اما شرکت توزیع نیروی برق تاکید کرده است که برنامه دقیق هر اشتراک تنها از طریق شناسه قبض و سامانه های رسمی قابل مشاهده است و زمان های اعلام شده ممکن است با توجه به شرایط شبکه تغییر کند. جدول قطعی برق کرمان شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵

جدول قطعی برق کرمان شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ در آستانه آغاز یک روز گرم تابستانی بار دیگر به یکی از مهم ترین موضوعات مورد توجه شهروندان کرمان تبدیل شده است. بسیاری از مشترکان به دنبال اطلاع از قطعی برق امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ و همچنین جدول قطعی برق شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ هستند تا بتوانند برنامه های روزانه، فعالیت های کاری و استفاده از وسایل برقی خود را بر اساس زمان بندی احتمالی خاموشی ها تنظیم کنند.

افزایش مصرف برق در روزهای گرم سال، فشار بیشتری بر شبکه توزیع وارد کرده و احتمال اعمال خاموشی های مدیریت شده را افزایش داده است. به همین دلیل اطلاع از جدول قطعی برق امروز و بررسی برنامه خاموشی هر منطقه اهمیت زیادی دارد. البته شهروندان باید توجه داشته باشند که زمان های اعلام شده ممکن است با توجه به شرایط شبکه، میزان مصرف و وضعیت تولید برق تغییر کند و ملاک نهایی، اطلاعات سامانه های رسمی شرکت توزیع برق است.

در روزهای اخیر جداول مختلفی درباره خاموشی های کرمان در فضای مجازی منتشر شده اما وزارت نیرو تاکنون صحت این برنامه های منتشر شده را به صورت رسمی تایید نکرده است. از این رو، اطلاعات موجود صرفا به عنوان برنامه احتمالی قابل استناد بوده و مشترکان باید برای اطلاع دقیق از وضعیت اشتراک خود، از سامانه های رسمی استفاده کنند. جدول قطعی برق شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ برای مناطق کرمان

بر اساس برنامه احتمالی منتشر شده، خاموشی ها ممکن است از ساعت ۸ صبح آغاز شده و تا ساعت ۱۲ شب ادامه داشته باشند. این زمان بندی با توجه به شرایط شبکه برق، میزان مصرف مشترکان و وضعیت تامین انرژی ممکن است تغییر کند. گروه منطقه ساعت شروع خاموشی ساعت پایان خاموشی مدت زمان خاموشی (ساعت) گروه A ۱۰:۰۰ ۱۲:۰۰ ۲ گروه B ۱۰:۰۰ ۱۲:۰۰ ۲ گروه C ۱۲:۰۰ ۱۴:۰۰ ۲ گروه D ۱۲:۰۰ ۱۴:۰۰ ۲ گروه E ۱۴:۰۰ ۱۶:۰۰ ۲ گروه F ۱۴:۰۰ ۱۶:۰۰ ۲ گروه G ۱۶:۰۰ ۱۸:۰۰ ۲ گروه H ۱۶:۰۰ ۱۸:۰۰ ۲

لازم به ذکر است این جدول صرفا یک برنامه احتمالی است و ممکن است در برخی مناطق خاموشی زودتر یا دیرتر از زمان اعلام شده اعمال شود یا اساسا خاموشی اجرا نشود. جدول قطعی برق امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ تا چه اندازه معتبر است؟

در روزهای گذشته نسخه های مختلفی از جدول قطعی برق ۱۴۰۵ در رسانه ها و شبکه های اجتماعی منتشر شده است. با این حال، بررسی ها نشان می دهد وزارت نیرو و شرکت توزیع نیروی برق کرمان بزرگ تا زمان انتشار این گزارش، هیچ جدول عمومی و سراسری را به صورت رسمی تایید نکرده اند.

به همین دلیل کارشناسان تاکید می کنند شهروندان نباید تنها به جدول های منتشر شده در فضای مجازی اکتفا کنند. بهترین راه برای اطلاع از وضعیت واقعی هر اشتراک، بررسی برنامه خاموشی از طریق شناسه قبض در سامانه های رسمی است. جدول قطعی برق کرمان امروز چگونه استعلام می شود؟

اگر می خواهید از جدول قطعی برق کرمان امروز یا برنامه خاموشی محل سکونت خود مطلع شوید، باید شناسه قبض برق را در سامانه های رسمی وارد کنید. اطلاعات ارائه شده در این سامانه ها بر اساس موقعیت جغرافیایی هر اشتراک نمایش داده می شود و نسبت به جدول های عمومی دقت بیشتری دارد.

از آنجا که شرایط شبکه برق در محله های مختلف یکسان نیست، امکان دارد دو خیابان مجاور نیز برنامه خاموشی متفاوتی داشته باشند. به همین دلیل استعلام اختصاصی بهترین روش برای اطلاع از زمان قطعی برق است. روش های رسمی اطلاع از برنامه خاموشی کرمان

شهروندان کرمانی می توانند از چند روش رسمی برای اطلاع از برنامه خاموشی استفاده کنند.

تماس با شماره ۱۲۱

مراجعه به سایت شرکت توزیع نیروی برق کرمان بزرگ

استفاده از اپلیکیشن برق من

وارد کردن شناسه قبض برای مشاهده برنامه خاموشی

ثبت گزارش قطعی برق در سامانه خدمات غیرحضوری

استفاده از این روش ها موجب می شود اطلاعات دقیق تر و به روزتری درباره وضعیت اشتراک در اختیار مشترکان قرار گیرد. استعلام برنامه قطعی برق از طریق سامانه برق من

یکی از دقیق ترین روش های مشاهده جدول قطعی برق امروز استفاده از سامانه و اپلیکیشن برق من است. در این سامانه ابتدا شماره تلفن همراه ثبت می شود و پس از دریافت کد تایید، کاربر وارد حساب کاربری خود خواهد شد.

سپس با وارد کردن شناسه قبض ۱۳ رقمی، برنامه خاموشی اختصاصی نمایش داده می شود. این اطلاعات بر اساس وضعیت واقعی شبکه و محل اشتراک تنظیم شده و نسبت به جدول های عمومی دقت بسیار بیشتری دارد.

علاوه بر مشاهده برنامه خاموشی، امکان پرداخت قبض، مشاهده سوابق مصرف، ثبت درخواست خدمات و اعلام مشکلات شبکه نیز در این سامانه فراهم شده است. اطلاع از قطعی برق از طریق سامانه ۱۲۱

سامانه ۱۲۱ یکی از مهم ترین راه های پاسخگویی به مشترکان برق در سراسر کرمان محسوب می شود. این سامانه به صورت شبانه روزی فعال است و اطلاعات مربوط به خاموشی های احتمالی را در اختیار شهروندان قرار می دهد.

برای استفاده از این خدمت کافی است با شماره ۱۲۱ تماس گرفته و پس از انتخاب گزینه مربوط به اطلاع از خاموشی، شناسه قبض خود را وارد کنید تا در صورت وجود برنامه خاموشی، اطلاعات لازم نمایش داده شود.

در صورتی که خاموشی خارج از برنامه اتفاق افتاده باشد نیز امکان ثبت گزارش و پیگیری از طریق همین سامانه وجود دارد. مشاهده جدول قطعی برق کرمان از طریق کد دستوری

برای افرادی که دسترسی دائمی به اینترنت ندارند، امکان دریافت اطلاعات خاموشی از طریق کد دستوری نیز فراهم شده است.

کاربران می توانند با شماره گیری کد دستوری مربوط به خدمات برق، شناسه قبض خود را وارد کرده و برنامه احتمالی خاموشی را مشاهده کنند. این روش سریع بوده و بدون نیاز به اینترنت قابل استفاده است. اطلاع رسانی پیامکی خاموشی برق

یکی دیگر از روش های اطلاع رسانی، ارسال پیامک برای مشترکان است. در بسیاری از ساختمان های چند واحدی، پیامک برنامه خاموشی تنها برای اشتراک عمومی ساختمان ارسال می شود.

به همین دلیل مدیران ساختمان ها باید شماره تلفن همراه خود را در سامانه شرکت برق ثبت و به روز رسانی کنند تا اطلاع رسانی ها بدون مشکل انجام شود.

همچنین امکان ثبت یا حذف شناسه قبض از طریق سامانه پیامکی نیز برای مشترکان فراهم شده است. چرا جدول قطعی برق ۱۴۰۵ به صورت عمومی منتشر نمی شود؟

یکی از سوالات پرتکرار شهروندان این است که چرا مانند برخی سال های گذشته، جدول واحدی برای همه مناطق کرمان منتشر نمی شود.

دلیل این موضوع تفاوت شرایط شبکه برق در مناطق مختلف است. بار مصرف، وضعیت پست های برق، میزان مصرف مشترکان و شرایط فنی شبکه در هر منطقه با منطقه دیگر تفاوت دارد. به همین علت برنامه خاموشی برای هر اشتراک به صورت اختصاصی تنظیم می شود.

به همین دلیل ممکن است در یک محله خاموشی اعمال شود اما خیابان مجاور هیچ گونه قطعی برق نداشته باشد. زمان قطعی برق کرمان چگونه تعیین می شود؟

در صورت نیاز به مدیریت مصرف، خاموشی ها معمولا در بازه های حدود دو ساعته برنامه ریزی می شوند. البته این زمان بندی قطعی نیست و ممکن است با توجه به شرایط شبکه کاهش یا افزایش پیدا کند.

در برخی روزها نیز با وجود قرار داشتن نام یک منطقه در جدول، به دلیل کاهش مصرف یا بهبود شرایط تولید برق، خاموشی اجرا نمی شود. بنابراین توصیه می شود مشترکان هر روز وضعیت اشتراک خود را از طریق سامانه های رسمی بررسی کنند. راهکارهای کاهش مصرف برق برای جلوگیری از خاموشی

کارشناسان صنعت برق معتقدند همکاری مردم نقش مهمی در کاهش خاموشی ها دارد. هرچه مصرف برق در ساعات اوج کمتر باشد، احتمال اعمال خاموشی نیز کاهش پیدا می کند.

برخی از مهم ترین راهکارهای مدیریت مصرف عبارتند از:

تنظیم دمای کولر روی دمای استاندارد

خاموش کردن وسایل برقی غیرضروری

استفاده از لامپ های کم مصرف

انتقال استفاده از وسایل پرمصرف به ساعات غیر اوج

خاموش کردن روشنایی های اضافی

استفاده بهینه از وسایل سرمایشی

اجرای همین اقدامات ساده می تواند تاثیر قابل توجهی در پایداری شبکه برق داشته باشد. توصیه مهم به شهروندان درباره جدول قطعی برق کرمان امروز

با توجه به انتشار گسترده اخبار و جدول های مختلف در فضای مجازی، توصیه می شود شهروندان اخبار مربوط به جدول قطعی برق کرمان امروز و جدول قطعی برق شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ را تنها از منابع رسمی دنبال کنند.

اطلاعات منتشر شده در شبکه های اجتماعی ممکن است مربوط به روزهای گذشته یا مناطق دیگر باشد و موجب سردرگمی مشترکان شود. بنابراین بهترین راه، استعلام مستقیم برنامه خاموشی از طریق شناسه قبض، سامانه برق من، سایت شرکت توزیع نیروی برق کرمان بزرگ و تماس با شماره ۱۲۱ است.

در نهایت رعایت الگوی صحیح مصرف برق، همکاری شهروندان و کاهش مصرف در ساعات اوج می تواند به حفظ پایداری شبکه برق کشور کمک کرده و احتمال اعمال خاموشی های گسترده را کاهش دهد. همچنین توصیه می شود شهروندان برای جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی، پیش از آغاز فعالیت های مهم، وضعیت قطعی برق امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ و آخرین جدول قطعی برق ۱۴۰۵ را از طریق سامانه های رسمی بررسی کنند.

روزنامه اطلاعات نوشت:به گفته او،در صورت تطبیق شاخص‌های شدت مصرف انرژی ناوگان سبک ایران با استانداردهایی نظیر کشور ترکیه که از نظر جمعیت، جغرافیا و شاخص‌های تن‌کیلومتر و نفرکیلومتر به ایران نزدیک است، امکان کاهش روزانه حدود ۸۵ میلیون لیتر از کل مصرف سوخت ناوگان سبک وجود دارد که نیمی از این شکاف (۵۰ درصد) ناشی از مصرف بالای خودروهای داخلی است.

صنعت خودرو دهه هاست که به تقاضاها وفشارها برای اصلاح مصرف سوخت خودروهای داخلی بی توجه بوده و این تقاضاها را به نوعی فانتزی وغیرضرور تصورمی کرده ؛ تصوری که به نظر می رسد کماکان پابرجاست. چرا که این صنعت با وجودی که مدیریت یکی از بزرگترین کارخانه هایش- ایران خودرو- به بخش خصوصی واگذار شده وهمین برنامه درباره سایپا هم وجوددارد، فقط رشد ۱۸۰درصدی قیمت محصولاتش محقق شده و تقریبا هیچ اقدام موثر و ملموسی برای کاهش مصرف سوخت تولیداتش انجام نداده است.

این موضوع وقتی بدتر می شود که بدانیم ورود خودروهای مونتاژی، گران ، بی کیفیت وپرمصرف چینی توسط برخی خودروسازان رانتی نیز به افزایش مصرف سوخت کشور دامن زده واین آش چنان شور شده که صدای ارکان ارشد دولت را هم درآورده است.

یعنی نه تنها صنعت داخلی خودرو به سوی کاهش مصرف سوخت حرکت نکرده بلکه برخی ذینفعان پرنفوذ این صنعت با مانع تراشی های گسترده بر سر واردات خودروهای کم مصرف وارزان برای اقشار متوسط، اوج سودجویی خود را با ورود خودروهای مونتاژی وپر مصرف چینی بروز داده اند که با توجه رشد لجام گسیخته مصرف بنزین، اکنون زمان تعیین تکلیف این معضلات فرا رسیده است.

بدین ترتیب در حالی که دولت فشاراصلی رشد مصرف بنزین را برگرده مردم گذاشته و می‌خواهد با ۲ محور کاهش یا مدیریت سهمیه‌ها یا رشد قیمت، مصرف سوخت رو به افزایش شدید کشور را کنترل نماید -اقدامی که فشارهای تورمی و معیشتی مضاعفی برمردم تحمیل خواهد کرد- خودروسازان به عنوان مقصر اصلی این موضوع، همچنان در حاشیه امن خود نشسته و بدون پرداخت هیچ گونه هزینه یا بازخواستی، به بیان گلایه های معمول خود مانند ضرردهی وبدهکاری به قطعه سازان و بهانه‌های نخ نما وتکراری این چنینی مشغولند!

اما این سکوت و سایه‌نشینی باید پایان یابد و بر مسئولان است که این مقصر اصلی رشد مصرف بنزین را مورد بازخواست وحسابرسی جدی قراردهد تا تولید محصولات پرمصرف و تداوم مونتاژ خودروهای چینی را متوقف، دست آنها را از واردات خودرو که اصولا ربطی به فعالیت ذاتی‌شان که تولید است، ندارد، کوتاه و فعالیت ذینفعان و لابی‌کنندگان آنها در بدنه دولت وحاکمیت را خنثی نماید.

ممکن است برخی در مقام پاسخ به این‌گونه نقدها، بحث حمایت از تولید ملی را پیش کشیده وبر تداوم وضعیت فعلی صنعت خودرو وحواله دادن تغییرات کاهش مصرف سوخت به آینده ای مبهم وطولانی مدت، تاکیدکنند؛کاری که همیشه در برابر منتقدان انجام داده‌اند. اما بایدبه این گونه مدافعان مصلحتی گفت که روش فعلی تولید خودروهای بی کیفیت وپرمصرف وگران وقدیمی نه تنها حمایت از تولید ملی نیست بلکه عین تلف کردن منابع کشور وضایع کردن حقوق عمومی ومنافع مردم محسوب می شود.

صنعت خودرو دهه هاست که به بهانه حمایت از تولید ملی از انواع و اقسام حمایت ها ورانت های دولتی وحاکمیتی مانند بازار انحصاری از طریق ممنوعیت یا محدودیت شدید در واردات واقعی خودرو و مختل کردن رقابت پذیری، ارز زیر قیمت واقعی، تسهیلات بانکی متعدد،منابع ارزان انرژی،حمایت های سیاسی ومانند آن برخوردار شده و با به دست آوردن سودهای کلان وغیرواقعی از این محل، هرگونه انگیزه خود برای اصلاحات ؛ از جمله درباره کاهش مصرف سوخت را از دست داده است.

بااین حال، رشد شدید مصرف بنزین وسهم ۵۰ درصدی صنعت خودرو دراین موضوع که بنابر برخی برآوردها تا ۷۰ درصد هم می رسد، تغییر جدی در ریل گذاری قبلی صنعت خودرو را ضروری کرده وهمان گونه که کارشناسان هم می گویند، حتی رشد قیمت بنزین وکاستن از سهمیه های عمومی، صرفا راهکاری موقت برای کاهش مصرف بنزین است وکاهش پایدار، منوط به اصلاح صنعت خودرو وآزاد سازی واقعی واردات خودروهای کم مصرف خواهد بود.

درنهایت باید از دولت و حاکمیت خواست وقتی با دستکاری در نرخ‌ها و سهمیه‌های بنزین، مردم را که نقشی در این باره ندارند به هرنحو مجازات معیشتی می‌کنید، چرا متهم اصلی مجازات نمی‌شود؟

به عبارت صریح‌تر، صنعت خودرو و ذینفعان آن باید تحت‌فشار شدید و بی‌رحمانه برای تغییر فوری محصولاتشان قرار گیرند و هزینه دهه‌ها ناکارآمدی‌شان را بپردازند.

در این راستا، مدیران عامل شرکت های سازنده ومونتاژکار خودرو باید به سکوت سنگین خود پایان داده وبه طور علنی برنامه های فوری خود برای کاهش مصرف سوخت خودروهایشان را با قید جدول زمانی شفاف اعلام نمایند ،برای اجرای آن به مردم تعهد بدهند ومشخص شود اگر به این تعهد عمل نشد یا درراه اجرای آن بهانه گیری های معمول برای شانه خالی کردن از مسئولیت رخ داد، چه مجازات هایی در انتظار آنان است.

قطعا این اقدامات خودروسازان به‌ویژه در بازه زمانی کوتاه مدت سخت و دشواراست، اما وقتی آنها مقصر نیمی از رشد مصرف بنزین کشور هستند، عدالت حکم می کند که سهم خود رااز مشکل برداشته، همپای مردم فشار تحمل کرده وسرانجام به اصلاحات ضروری تن دهند. چرا که انتقال کل فشار قیمتی وسهمیه ای بنزین به مردم بی‌تقصیر و تحت فشار و سایه نشینی متهم اصلی، عین ناعدالتی وناصوابی است.