قیمت طلا امروز




 سایت اقتصاد ۲۴ / ۱۴۰۵/۰۵/۱۸

چرا مبلغ قبوض آب، برق و گاز سر به فلک کشیده است؟/ اصلاح الگوی مصرف یا جبران کسری بودجه؟

قبوض آب، برق و گاز برای بسیاری از خانوار‌ها در ماه‌های اخیر به یک شوک تازه معیشتی تبدیل شده است؛ ارقامی که در برخی موارد چندین برابر دوره‌های قبل شده و این پرسش را مطرح کرده که آیا افزایش قبوض فقط نتیجه مصرف بیشتر است یا بخشی از هزینه‌های کسری منابع دولت به مردم منتقل می‌شود.
 چرا مبلغ قبوض آب، برق و گاز سر به فلک کشیده است؟/ اصلاح الگوی مصرف یا جبران کسری بودجه؟

اقتصاد۲۴- در ماه‌های اخیر، دریافت صورتحساب‌های آب، برق و گاز با رقم‌های غیرمنتظره و چند برابری، موجی از بهت، سردرگمی و نگرانی را میان اقشار مختلف جامعه ایجاد کرده است. در شرایطی که مسئولان اجرایی افزایش مبالغ را ناشی از عبور مشترکان از الگوی مصرف و اجرای قانون تعرفه‌گذاری پلکانی می‌دانند، شوک قبوض ۴ تا ۱۰ برابری نشان می‌دهد که مسئله فراتر از یک تغییر ساده در رفتار مصرفی خانوارهاست. تحلیل ساختار بودجه، بدهی‌های انباشته دولت به صنعت برق و دست‌اندازی‌های مالی برای جبران کسری منابع، ابعاد پنهان این فشار سنگین بر معیشت مردم و صنایع کشور را آشکار می‌سازد. روایت‌های مردمی؛ مبلغ قبوض آب و برق سر به فلک کشید

نگاهی به روایت‌های شهروندان و داده‌های میدانی نشان می‌دهد که افزایش مبالغ صورتحساب‌ها، مقطعی یا محدود به گروه خاصی نیست و دامن‌گیر بخش وسیعی از جامعه شده است. خانواری که در دوره‌های گذشته به‌طور منظم رقمی بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار تومان برای صورتحساب برق پرداخت می‌کرد، در دوره اخیر ناگهان با قبض یک میلیون تومانی مواجه شده که به معنای جهش چهار تا پنج برابری در یک دوره کوتاه است.

این وضعیت تنها به صورتحساب‌های برق محدود نمی‌شود، بلکه قبوض آب و گاز نیز جهش‌های بی‌سابقه‌ای را تجربه کرده‌اند و شهروندان با تعجب و گلایه از شیب تند این افزایش‌ها و مهلت‌های پرداخت بسیار کوتاه سخن می‌گویند.

در میان واکنش‌های مردمی، مواجهه با صورتحساب‌های عجیب به یک چالش روزمره تبدیل شده است. برای نمونه، یک مشترک خانگی روایت می‌کند که در یک ماه برای واحد مسکونی‌شان قبض آب ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی صادر شده، در حالی که تمام اعضای خانواده اشتغال داشته و الگوی مصرف غیرعادی نداشته‌اند.

در موردی دیگر، یک شهروند از جهش قبض گاز از ۱۳۰ هزار تومان به ۸ میلیون تومان خبر می‌دهد؛ رقمی که معادل حدود یک‌ سوم دریافتی ماهانه اوست و عملاً امکان مدیریت سایر هزینه‌های ضروری زندگی را از او سلب می‌کند.

همچنین در مجتمع‌های مسکونی، صادر شدن قبوض ۲۱ میلیون تومانی آب برای یک ساختمان چهار واحده و متعاقب آن صدور قبض‌های متمم چند میلیونی با مهلت دو روزه، یا جهش قبوض برق از ۳۰۰ هزار تومان به نزدیک ۳ میلیون تومان، نشان می‌دهد که الگوی محاسبه جدید چه فشار خردکننده‌ای بر …





 کالابرگ مرداد حذف شد یا به شهریور افتاد؟

کالابرگ مرداد حذف شد یا به شهریور افتاد؟

کالابرگ مردادماه این‌بار با یک تفاوت مهم به دست خانوارها رسید؛ پرداخت مرحله‌ای شد و بخشی از مشمولان باید تا پنجم شهریور منتظر بمانند. همین تغییر کافی بود تا...

 سود تلیسه ۱۴۰۵ کی واریز می‌شود و چقدر است؟

سود تلیسه ۱۴۰۵ کی واریز می‌شود و چقدر است؟

مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت دامداری تلیسه نمونه با نماد تلیسه براساس آگهی منتشره در سامانه کدال در تاریخ 1405/04/30 برگزار گردید. سود مجمع تلیسه ۱۴۰۵ را چگو...

 مرغ در سفره ایرانی ها کم شد

مرغ در سفره ایرانی ها کم شد

اقتصادنیوز: با اینکه وزیر جهاد کشاورزی هنوز آماری از مصرف مرغ پس از گران شدن آن با حذف ارز ترجیحی ارائه نداده اما طبق آمارها با وجود کاهش تولید مرغ نیازی به واردات هم نیست.

 نشت «شبانه» نفت از هرمز؛ جنگ فرسایشی اقتصادی» تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟

نشت «شبانه» نفت از هرمز؛ جنگ فرسایشی اقتصادی» تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟

اکوایران: حتی اگر ترامپ حاضر باشد منتظر بماند تا جنگ اقتصادی‌اش ایران را به زانو درآورد، یک متغیر سوم نیز وجود دارد: تهران می‌تواند واکنش نشان دهد.

 بنزین 60 هزار تومانی جیب دهک‌های پایین را خالی می‌کند

بنزین 60 هزار تومانی جیب دهک‌های پایین را خالی می‌کند

اقتصادایرانی: در حالی که یکی از استدلال‌های مطرح درباره سهمیه‌بندی بنزین بر اساس کد ملی، حمایت از دهک‌های پایین و خانوارهای فاقد خودرو عنوان می‌شود، یک نماینده مجلس با استناد به داده‌های پایگاه رفاهی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی نسبت به این فرض هشدار داده است.

 رئیس ستاد مرکزی اربعین: دولت در خرید و واردات اتوبوس مساعدت کرده

رئیس ستاد مرکزی اربعین: دولت در خرید و واردات اتوبوس مساعدت کرده

رئیس ستاد مرکزی اربعین حسینی تاکید کرد: یک مصوبه برای خرید و واردات دو هزار دستگاه اتوبوس و یک مصوبه سه هزار دستگاهی داریم، اما در روند خرید و واردات اتوبوس مشکلاتی وجود دارد که به دلیل دخیل بودن دستگاه‌های مختلف، زمان‌بر می‌شود.