اقتصاد ۲۴- شرکت پارس خودرو در روزهای اخیر شاهد تغییر در رأس مدیریت خود بود و سید مرتضی منتظرالمهدی با حکم علی شیخزاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت منصوب شد. او جایگزین بهمن حسین زاده شده است که پیش از این سکان مدیریت پارس خودرو را در اختیار داشت. بر اساس حکم صادر شده، منتظرالمهدی علاوه بر مدیرعاملی، به عضویت هیأت مدیره پارس خودرو و نمایندگی شرکت «رایان سرمایه پایدار» در این هیأت نیز منصوب شده است.
اما منتظرالمهدی چهرهای تازه وارد به صنعت خودرو نیست. بخش مهمی از سابقه مدیریتی او در مجموعههای مختلف زنجیره خودروسازی کشور و به ویژه شرکتهای وابسته به گروه سایپا سپری شده است که از زامیاد و سازهگستر تا ایران خودرو خراسان و مگاموتور را دربرمیگیرد. سوابق کاری منتظرالمهدی از زامیاد تا مگاموتور
منتظرالمهدی از مدیرانی است که سابقه فعالیتش محدود به یک بخش از صنعت خودرو نبوده و در حوزههای تولید، برنامه ریزی، تأمین قطعات و مدیریت شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی تجربه کسب کرده است. در کارنامه او ریاست هیأت مدیره زامیاد، عضویت در هیأت مدیره ایران خودرو خراسان و ریاست هیأت مدیره سازه گستر سایپا دیده میشود. او همچنین در زامیاد سابقه فعالیت در حوزه طرح و برنامه و منابع انسانی را داشته است.
با این حال، شناخته شدهترین دوره مدیریتی منتظرالمهدی به حضور او در شرکت مگاموتور بازمیگردد. او از سال ۱۴۰۲ تا سال ۱۴۰۴ مدیرعامل این شرکت بود که در زنجیره تولید گروه سایپا وظیفه تأمین موتور، گیربکس و اکسل را بر عهده دارد.
در گزارشهای منتشر شده درباره دوره مدیریت او در مگاموتور، ثبت رکورد تولید قوای محرکه در یک بازه ۱۰ ساله از جمله مهمترین اتفاقات این دوره عنوان شده است. بر اساس این گزارشها، مجموع تولید موتور مگاموتور در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ از ۴۷۵ هزار دستگاه عبور کرد. همچنین راهاندازی خط تولید انبوه موتور ME۱۶ از دیگر پروژههایی بود که در دوره مدیریت او به مرحله اجرا رسید.
این سابقه از یک جهت برای مأموریت جدید او اهمیت دارد. پارس خودرو، برخلاف مگاموتور، صرفاً با مسئله تولید قوای محرکه مواجه نیست و مدیرعامل این شرکت باید همزمان با موضوعاتی مانند تأمین قطعات، تولید خودرو، کیفیت، فروش، تعهدات مشتریان، نقدینگی و مسائل نیروی …
