به گزارش تجارت نیوز، بازار سدانهای کامپکت برقی در اسپانیا به یکی از بخشهای جذاب بازار خودرو تبدیل شده است. در این کلاس، مشتریان با خودروهایی روبهرو هستند که هم برای استفاده روزمره مناسباند و هم میتوانند جایگزین خودروهای بنزینی و دیزلی سنتی شوند.
در میان گزینههای موجود، تسلا مدل ۳ و بیامو i4 جایگاه ویژهای دارند. هر دو خودرو چهار در هستند، هرچند i4 از نظر طراحی فستبک پنجدر محسوب میشود، و هر دو در نسخههای پایه از دیفرانسیل عقب استفاده میکنند. قدرت موتور آنها نیز بسیار به یکدیگر نزدیک است و برد رسمی اعلامشدهشان فاصله زیادی با هم ندارد.
اما شباهتهای روی کاغذ خیلی زود کنار میروند. تسلا مدل ۳ تلاش میکند با وزن کمتر، آیرودینامیک بهتر، مصرف انرژی پایینتر و اکوسیستم نرمافزاری قدرتمند، بیشترین کارایی را با کمترین هزینه ارائه دهد. در مقابل، بیامو i4 میخواهد همان چیزی را ارائه کند که مشتریان از یک خودروی باواریایی انتظار دارند؛ کیفیت ساخت بالا، سواری و فرمانپذیری جذاب، کابین لوکستر و کنترلهایی که برای راننده آشناتر هستند.
در این مقایسه، BYD Seal را کنار گذاشتهایم. با وجود مشخصات فنی قابل توجه این خودرو روی کاغذ، انتخابهای دیگری در این کلاس وجود دارند که از نظر آرامش کابین، کیفیت مواد و ارگونومی میتوانند تجربه کاملتری ارائه کنند. بنابراین تمرکز این مقایسه بر دو رقیب اصلی یعنی مدل ۳ و i4 است.
تسلا مدل ۳؛ تمرکز بر برد و بهرهوری
نسخه پایه تسلا مدل ۳ استاندارد دیفرانسیل عقب در بازار اسپانیا قیمتی در حدود ۳۷ هزار یورو دارد. این خودرو از فرمولی استفاده میکند که تسلا طی سالهای گذشته بارها آن را اصلاح و بهینه کرده است.
مدل پایه به یک باتری ۶۴ کیلوواتساعتی و یک موتور برقی نصبشده روی محور عقب مجهز است که قدرت آن حدود ۲۸۰ اسب بخار اعلام شده است. ترکیب وزن نسبتاً پایین، موتور کارآمد و طراحی آیرودینامیک باعث شده مدل ۳ از نظر مصرف انرژی یکی از خودروهای برقی کارآمد در این کلاس باشد.
برد رسمی خودرو بر اساس استاندارد WLTP حدود ۵۳۰ کیلومتر است. البته همانند تمام خودروهای برقی، برد واقعی به شرایط آبوهوا، سرعت، سبک رانندگی، میزان استفاده از سیستم تهویه و مسیر بستگی دارد.
اگر شرایط معمول رانندگی در اسپانیا را …
