به گزارش تجارت نیوز، در شرایطی که اقتضائات سیاسی و محدودیتهای ایجادشده در مسیر تجارت دریایی، بخشی از مبادلات خارجی ایران را با اختلال مواجه کرده، تجارت زمینی با ترکیه همچنان در جریان است؛ هرچند این مسیر نیز از مشکلات و گلوگاههای خاص خود در امان نمانده است.
در این میان، مرز بازرگان بهعنوان یکی از مهمترین گذرگاههای تجاری ایران و ترکیه، با صفی حدود ۵ هزار کامیون برای ورود به ترکیه مواجه است؛ صفی که طولانی شدن زمان توقف و کندی عبور کالا را به یکی از چالشهای تجارت دو کشور تبدیل کرده است. در حال حاضر، مبادلات تجاری در این بخش از مرز با دو لاین انجام میشود. ترکیه یکی از مهمترین شرکای تجاری ایران است / افزایش حجم صادرات ایران به ترکیه به تقویت دیپلماسی اقتصادی و رایزنی مستمر با مقامات ترک وابسته است
بهنام تاجالدین، نایبرئیس اتاق مشترک ایران و ترکیه، با اشاره به ظرفیت بالای مرزهای زمینی ایران و ترکیه برای توسعه تجارت، به تجارتنیوز گفت: ترکیه در هر صورت یکی از مهمترین شرکای تجاری ایران است و بخش قابلتوجهی از مرز زمینی کشور با این همسایه غربی قرار دارد. این ظرفیت میتواند زمینه افزایش حجم صادرات ایران را فراهم کند، اما تحقق آن به تقویت دیپلماسی اقتصادی و رایزنی مستمر با مقامات ترکیه وابسته است. تعداد بازارچهها و مرزهای تجاری افزایش پیدا کند / اقتصاد ایران به حجم تجارت بیشتری با کشورهای همسایه نیاز دارد
وی با تأکید بر ضرورت رفع موانع تجاری و افزایش تعداد بازارچههای مرزی بیان کرد: ایران از ظرفیتهای موجود برای توسعه تجارت با ترکیه برخوردار است، اما برای بالفعل شدن این ظرفیتها باید موانع موجود برطرف و تعداد بازارچهها و مرزهای تجاری افزایش پیدا کند. در شرایطی که تجارت ایران با برخی کشورهای دیگر تحت تأثیر محدودیتها قرار گرفته، حجم مبادلات با ترکیه نیز متناسب با ظرفیتهای اقتصادی دو کشور نیست.
او با بیان اینکه اقتصاد ایران به حجم تجارت بیشتری با کشورهای همسایه نیاز دارد، اظهار کرد: اگر رایزنیها افزایش پیدا نکند، موانع برطرف نشود و روابط تجاری توسعه نیابد، حجم فعلی تجارت با ترکیه پاسخگوی نیازهای اقتصادی ایران نیست. توقفها در گمرک که پیشتر حدود یک هفته بود، اکنون در برخی موارد به ۱۰ تا ۱۵ روز و حتی ۲۰ روز رسیده است
تاجالدین با اشاره به طولانی شدن روند ترخیص و توقف کالا در مرزها تشریح کرد: توقفها در گمرک که پیشتر حدود یک هفته بود، اکنون در برخی موارد به ۱۰ تا ۱۵ روز و حتی ۲۰ روز رسیده است. کاهش این زمان نیازمند رایزنیهای جدی، دیپلماسی قوی و پیگیریهای مستمر است. ترکیه یک کشور همسایه است و ایران نیز در مقاطع ضروری به این کشور کمک کرده؛ بنابراین با افزایش رایزنی و انجام هماهنگیهای لازم، میتوان زمینه کاهش این توقفها را فراهم کرد.
وی ادامه داد: در شرایط فعلی، تقویت ارتباط میان مسئولان دو کشور و پیگیری مستمر مسائل مرزی میتواند نقش مهمی در تسهیل جریان تجارت داشته باشد. هرچه هماهنگیها بیشتر شود، امکان رفع گلوگاههای موجود در مسیر مبادلات تجاری نیز افزایش پیدا میکند. بخش قابلتوجهی از تجارت ایران و ترکیه به محصولاتی مانند محصولات پتروشیمی، مواد غذایی و کالاهای اساسی اختصاص دارد / بیش از ۷۰ تا ۸۰ درصد مراودات تجاری ایران و ترکیه از مسیرهای زمینی انجام میشود
نایبرئیس اتاق مشترک ایران و ترکیه با اشاره به اقلام اصلی مبادلات دو کشور عنوان کرد: بخش قابلتوجهی از تجارت ایران و ترکیه به محصولاتی مانند محصولات پتروشیمی، مواد غذایی و کالاهای اساسی اختصاص دارد. به طور کلی تجارت ایران با کشورهای همسایه صرفا به مبادلات مستقیم از طریق مرزهای زمینی محدود میشود.
او افزود: بیش از ۷۰ تا ۸۰ درصد مراودات تجاری ایران و ترکیه از مسیرهای زمینی انجام میشود و ترکیه در حوزه ترانزیت نیز نقش مهمی دارد. بخشی از کالاهایی که ایران از کشورهای دیگر وارد میکند، از مسیر ترکیه عبور میکند و این کشور میتواند در جابهجایی و انتقال کالا به ایران و سایر مقاصد نقش مؤثری داشته باشد.
تاجالدین در پایان با تأکید بر ضرورت تسهیل فرآیندهای گمرکی خاطرنشان کرد: برای استفاده بهتر از ظرفیت ترکیه در تجارت و ترانزیت، مسئولان باید پیگیری بیشتری داشته باشند، موانع موجود را برطرف کنند و زمان توقف کالاها را کاهش دهند. اصلاح و تسهیل رویههای گمرکی میتواند کمک قابلتوجهی به رونق تجارت و روانتر شدن مسیر مبادلات میان دو کشور کند.
برای مطالعه بیشتر گزارش موانع گمرکی و توقف در مرزها به کشاورزان خسارت میزند را در صفحه تجارتنیوز بخوانید.
