به گزارش تجارت نیوز، محمد رشیدی، عضو هیأترئیسه مجلس شورای اسلامی و کمیسیون انرژی، درباره طرح تغییر سهمیهبندی بنزین و نگرانیهای مطرحشده درباره اجرای مجدد آن به اشکال دیگر، گفت: مجلس نظر خودش را داده است. هم کمیسیون انرژی پیشنهادات خودش را داده و هم راهکارهای خوبی در برنامه هفتم پیشبینی شده است و پیشنهاد شده با توجه به شیببندی و تغییر در سهمیهها، شرایط را کنترل کنیم.
وی با بیان اینکه البته یکی از مشکلات اساسی ما که کمتر کسی به آن اشاره میکند، وجود ناوگان فرسوده و خودروهای بیکیفیت و پرمصرف است، تاکید کرد: ما با ناوگانی مواجه هستیم که از سرچشمه مشکل دارد و باید این مسئله را اصلاح کنیم. تا چه زمانی باید خودروهای فرسوده، پرمصرف و اسقاطی را در ناوگان حملونقل کشور داشته باشیم؟
عضو هیأترئیسه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: این خودروها هم آلودگی ایجاد میکنند، هم کشور را با ناترازی شدید انرژی مواجه کردهاند و هم موجب ترافیک و ایجاد شرایط نامناسب در خیابانها میشوند و در نهایت جان مردم را در معرض آسیب قرار میدهند.
رشیدی با تأکید بر ضرورت ورود به مرحله حل مسئله، اظهار کرد: راهحل این است که اجازه دهیم واردات خودرو با تعرفه مناسب و قیمت روز جهانی انجام شود تا مردم بتوانند از خودروهای باکیفیت استفاده کنند که ما آن کار را انجام نمیدهیم. البته این اقدام، برنامهای کوتاهمدت نیست و باید در قالب یک برنامه میانمدت و بلندمدت دنبال شود.
وی درباره راهکارهای کوتاهمدت برای مدیریت مصرف بنزین گفت: در شرایط فعلی، یکی از راهکارها این است که شیببندی انجام شود و در سهمیهها تغییر ایجاد کنیم. از سوی دیگر وزارت نفت میگوید ما در محاصره هستیم و در شرایط فعلی نمیتوانیم آن ۳۰ تا ۴۰ میلیون لیتر بنزین مازادی را که پیشتر وارد میکردیم، وارد کنیم و اکنون با کمبود مواجه هستیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با تأکید بر ضرورت تقویت تولید داخل، گفت: خوراک پالایشگاهها در اختیار خود ما است و باید بنزین تولید کنند و تولید داخل را تقویت کنند. با این اقدام، اشتغال هم تقویت خواهد شد.
رشیدی ادامه داد: در هر استانی تقریبا پالایشگاههایی وجود دارد؛ میتوانیم خوراک در اختیار این پالایشگاهها قرار دهیم و حتی بهصورت حقالعملی یا پیمانکاری …
