قیمت طلا امروز




 سایت دیدبان ایران / ۳ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۷

۹۰ درصد مرگ‌های قلبی قابل پیشگیری هستند

تا سال ۲۰۲۱، بیش از ۲۵۴ میلیون نفر در سراسر جهان با بیماری ایسکمیک قلب زندگی می‌کردند. مطالعات قبلی نشان می‌دهد که چندین عامل خطر قابل اصلاح برای بیماری عروق کرونر قلب وجود دارد.
 ۹۰ درصد مرگ‌های قلبی قابل پیشگیری هستند

به گزارش سایت دیده بان ایران؛به نقل از مدیکال نیوز تودی، بیماری ایسکمیک قلب که به عنوان بیماری عروق کرونر قلب نیز شناخته می‌شود، زمانی رخ می‌دهد که پلاک در داخل دیواره‌های شریان‌ها ایجاد می‌شود و جریان خون به قلب را کاهش می‌دهد.

 

این بیماری می‌تواند منجر به بیماری‌های قلبی بالقوه تهدیدکننده زندگی مانند حملات قلبی، آریتمی، آنژین صدری، نارسایی قلبی و سکته مغزی شود.

 

خوشبختانه، تحقیقات موجود نشان می‌دهد که چندین عامل خطر قابل اصلاح برای بیماری ایسکمیک قلب وجود دارد. و اکنون، یک مطالعه جدید می‌گوید که در طول ۳۳ سال گذشته، این عوامل خطر قابل اصلاح به جلوگیری از مرگ و میر ناشی از بیماری ایسکمیک قلب کمک کرده‌اند.

 

با این حال، دانشمندان گزارش می‌دهند که برخی از عوامل خطر قابل اصلاح، عامل اکثر مرگ و میرهای ناشی از بیماری ایسکمیک قلب هستند و مرگ و میر مرتبط با دو عامل خطر- شاخص توده بدنی بالا و گلوکز پلاسمای ناشتای بالا یا قند خون ناشتا- افزایش یافته است.

 

برای این مطالعه، دانشمندان داده‌های مطالعه جهانی بار بیماری ۲۰۲۳ را تجزیه و تحلیل کردند که شامل اطلاعاتی در مورد میزان تخمینی مرگ و میر ناشی از بیماری ایسکمیک قلب و قرار گرفتن در معرض عوامل خطر برای شرکت‌کنندگان در مطالعه بین سال‌های ۱۹۹۰ تا ۲۰۲۳ بود.

 

این مطالعه شامل اطلاعاتی در مورد ۱۲ عامل خطر بیماری ایسکمیک قلب، از جمله موارد زیر بود:

 

- عوامل متابولیک مانند کلسترول LDL بالا، فشار خون سیستولیک بالا، شاخص توده بدنی بالا و قند خون ناشتای بالا

 

- عوامل رفتاری مانند سیگار کشیدن، مصرف الکل و سبک زندگی کم‌تحرک

 

- عوامل محیطی مانند آلودگی ذرات معلق و قرار گرفتن در معرض سرب.

 

وقتی صحبت از عوامل خطر قابل اصلاح شد، دانشمندان کشف کردند که حدود ۸۸.۷ درصد از کل مرگ و میرهای ناشی از بیماری ایسکمیک قلب در سال ۲۰۲۳، به عوامل خطر قابل اصلاح مربوط می شوند.

 

از بین این عوامل، فشار خون سیستولیک بالا، خطرات غذایی و کلسترول LDL بالا، عوامل اصلی در سال ۲۰۲۳ بودند که به ترتیب ۴۷.۲ درصد، ۳۸.۶ درصد و ۲۸.۵ درصد از مرگ و میرهای ناشی از بیماری ایسکمیک قلب را تشکیل می‌دادند.

 

«گرگوری راث»، مدیر برنامه معیارهای سلامت قلب و عروق، استاد پزشکی-قلب و عروق در دانشگاه واشنگتن و نویسنده اصلی این مطالعه، گفت: «اینها اغلب خطراتی هستند که هیچ علامتی ایجاد نمی‌کنند و مردم از آنها آگاه نیستند. ما می‌خواهیم تأکید کنیم که بیماری ایسکمیک قلب قابل پیشگیری است و خطرات آن قابل اصلاح است.»

 

علاوه بر این، محققان دریافتند که مرگ و میر ناشی از بیماری ایسکمیک قلب که به شاخص توده بدنی بالا و قند خون ناشتای بالا نسبت داده می‌شود، از سال ۱۹۹۰ بیشترین افزایش را به ترتیب ۱۲.۵ درصد و ۱۰.۵ درصد داشته است.

 

بر اساس این مطالعه، واضح است که رژیم غذایی کم چرب اشباع و غذای غیر فرآوری شده همراه با ورزش روزانه برای حفظ شاخص توده بدنی پایین در عین کنترل کلسترول بد با استاتین‌ها یا سایر داروها، همراه با کنترل سطح قند خون و ترک سیگار احتمالاً بخش بزرگی از خطر قلبی عروقی را پوشش می‌دهد.

 

هنگام بررسی سه عامل خطر قابل اصلاح - فشار خون بالا، رژیم غذایی و کلسترول بد LDL بالا - محققان از افراد می خواهند با دانستن اعداد آنها، زندگی خود را کنترل کنند.

 

 



۱۰ ساعت قبل / خبرگزاری ایلنا

انواع باتری خودروهای برقی چطور ساخته می‌شود و چه فرقی دارد؟

مهم‌ترین بخش هر خودروی برقی بی‌تردید باتری است؛ بخشی که در عین اهمیت، یکی از جوان‌ترین فناوری‌ها هم به شمار می‌رود. هرچند ایده‌ی آن به قرن نوزدهم بازمی‌گردد، نخستین باتری‌های تجاری لیتیوم‌یون را سونی در سال ۱۹۹۱ ساخت. نام‌های مختلفی هم که برای این باتری‌ها می‌شنویم، گاهی گیج‌کننده‌اند؛ برای نمونه، باتری لیتیوم-آهن-فسفات همان باتری لیتیوم‌یون است یا چیزی متفاوت؟

با وجود این نام‌های پرزرق‌وبرق، همه‌ی آن‌ها باتری‌های لیتیوم‌یون هستند، همگی به یک شیوه کار می‌کنند و همگی اجزای پایه‌ی یکسانی دارند. در واقع باتری‌ها از صدها سلول تشکیل می‌شوند؛ هر سلول چند ولت برق تولید می‌کند و کنار هم درون یک محفظه قرار می‌گیرد تا انرژی لازم برای یک خودروی برقی را فراهم کند. هر سلول دو الکترود دارد، یعنی کاتد مثبت و آند منفی، و میان آن‌ها یک جداکننده‌ی نارسانا از جنس پلاستیک یا سرامیک قرار می‌گیرد؛ افزون بر آن، یک لایه‌ی نازک الکترولیت مایع هم در ساختار سلول دیده می‌شود.

سلول‌ها می‌توانند نازک و تخت باشند، شبیه یک قرص بزرگ افتر ایت، یا برای رسیدن به قالب استوانه‌ای و منشوری به‌صورت رول درآیند؛ با این حال، همه‌ی آن‌ها همان چهار جزء را در خود دارند. تنها چیزی که در یک باتری لیتیوم‌یون تغییر می‌کند، فرمول‌بندی کاتد است. دو نوع رایج باتری خودروی برقی،  نیکل-منگنز-کبالت و لیتیوم-آهن-فسفات هستند که به‌ترتیب با نام‌های اختصاری «NMC» و «LFP» شناخته می‌شوند.

هر دو نام در اصل مخلوط شیمیاییِ به‌کاررفته برای ساخت کاتد را توصیف می‌کنند، در حالی که آند همیشه پایه‌ی کربنی دارد و معمولا از گرافیت ساخته می‌شود. صنعت باتری این فرایند را به پختن کیک تشبیه می‌کند، اما واقعیت این است که در یک سلول باتری لیتیوم‌یون، مواد اولیه‌ی کمتری از یک کیک نمایشی تلویزیونی به کار می‌رود. کاتد با مخلوط‌کردن مواد شیمیایی به شکل خمیر ساخته می‌شود، سپس این خمیر روی فویل آلومینیومی پخش و خشک می‌شود؛ آند کربنی هم با خمیر گرافیت روی فویل مسی شکل می‌گیرد. فرمول‌های متفاوت، ویژگی‌های متفاوتی برای باتری به همراه دارند.

باتری‌های NMC می‌توانند انرژی بیشتری برای برد ذخیره کنند و کبالت برای چگالی توان مفید است، اما باتری ارزان‌تر LFP نه نیکل گران‌قیمت دارد و نه کبالت بحث‌برانگیز. از نظر پایداری هم وضعیت بهتری دارد. با این حال، همه‌ی آن‌ها به یک روش کار می‌کنند؛ هنگام شارژ، یون‌های لیتیوم در کاتد از میان الکترولیت و جداکننده به سمت آند کربنی حرکت می‌کنند و وقتی باتری در حال استفاده و در حال دشارژ است، همین یون‌ها دوباره به کاتد بازمی‌گردند.

پرسش اصلی برای خریدار خودروهای برقی این است که آیا باید نگران شیمیِ به‌کاررفته در خودرویی باشد که قصد خریدش را دارد یا نه. اگر پایداری و ملاحظات زیست‌محیطی معیار اصلی باشد، باتری‌هایی که از فلزات سنگین مانند نیکل و کبالت خالی‌اند، از نظر زیست‌محیطی امتیاز بهتری دارند. با این همه، در استفاده‌ی روزمره چیزی که اهمیت واقعی دارد اعداد مربوط به برد و عملکرد است، نه اینکه سازنده دقیقا با چه مسیری به آن اعداد رسیده باشد. منبع خبر آنلاین انتهای پیام/




 راغفر: اعلام قیمت بنزین ۸۷ هزار تومانی نوعی فضاسازی برای پذیرش قیمت‌های پایین‌تر است | ظرفیت تلاطم اجتماعی در بالاترین سطح قرار دارد
۱ ساعت قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

راغفر: اعلام قیمت بنزین ۸۷ هزار تومانی نوعی فضاسازی برای پذیرش قیمت‌های پایین‌تر است | ظرفیت تلاطم اجتماعی در بالاترین سطح قرار دارد

حسین راغفر معتقد است اعلام چنین رقمی با هدف ایجاد شوک روانی و آماده کردن افکار عمومی برای پذیرش نرخ‌هایی مانند ۴۰ هزار تومان انجام شده است، اما حتی چنین عملیات روانی نیز نمی‌تواند آثار منفی افزایش قیمت بنزین را از بین ببرد.

 چشم امید نتانیاهو به دستان ترامپ
۲۶ دقیقه قبل / سایت جماران

چشم امید نتانیاهو به دستان ترامپ

به گزارش جماران، بنیامین نتانیاهو، نخست وزیر رژیم صهیونیستی، که طولانی ترین دوران تصدی این سمت را در تاریخ تجربه کرده، در آستانه یکی از

 چت‌جی‌پی‌تی دیگر می‌تواند پیغام بفرستد
۴۰ دقیقه قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

چت‌جی‌پی‌تی دیگر می‌تواند پیغام بفرستد

دنیای اقتصاد: چت‌جی‌پی‌تی اکنون می‌تواند با افزونه جدید Apple Messages برای شما پیامک ارسال کند. اگر تا به حال می‌خواستید تمام مکالمات دیجیتالی خود با اوپن‌آی را به اشتراک بگذارید، خبر خوبی برای شما داریم: آزمایشگاه هوش مصنوعی به‌تازگی افزونه Apple Messages را برای چت‌جی‌پی‌تی راه‌اندازی کرده است که به کاربران علاقه‌مند اجازه می‌دهد صندوق ورودی پیام‌های خود را به این چت‌بات متصل کنند. اوپن‌ای‌آی استدلال می‌کند که مزایای انجام این کار بی‌شمار است. کاربران می‌توانند از این افزونه برای مرتب‌سازی، تجزیه و تحلیل یا ویرایش پیام‌های خود مستقیما از چت‌جی‌پی‌تی استفاده کنند. این افزونه همچنین با کدِکس و ChatGPT Work کار می‌کند، بنابراین کاربران می‌توانند از آن به صورت حرفه‌ای، نه فقط شخصی، استفاده کنند.

 قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت تا ۳۰۰ درصد گران شد
۳ ساعت قبل / سایت هم میهن

قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت تا ۳۰۰ درصد گران شد

هزینه تولید موتورسیکلت در سال جاری مسیر صعودی گرفته و فشار هزینه از مواد اولیه تا نیروی کار و انرژی، تولیدکنندگان را با چالش جدی روبه‌رو کرده، حال پریس اصلی این است که قیمت قطعات موتورسیکلت در یک سال گذشته چند درصد افزایش داشته است؟

 سردمداران ورود و خروج حقیقی‌ها - ۱۴۰۵/۰۵/۳۱
۴۰ دقیقه قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

سردمداران ورود و خروج حقیقی‌ها - ۱۴۰۵/۰۵/۳۱

k: خروج | ورود | حقیقی | سردمداران

 محمدرضا ظفرقندی: اگر هر مسیری جز یادداشت تفاهم طی شود، خسارت زیادی برای کشور ایجاد می‌کند
۴۷ دقیقه قبل / روزنامه آرمان امروز

محمدرضا ظفرقندی: اگر هر مسیری جز یادداشت تفاهم طی شود، خسارت زیادی برای کشور ایجاد می‌کند

آرمان امروز : وزیر بهداشت گفت: اکنون موضوع مهم، پساجنگ است. حرکت در مسیر گذشته همان نتایج گذشته را رقم می‌زند؛ باید تغییرات جدی صورت گیرد و آن اتفاقات افتاده جبران شود. اگر فردی مثل آقای خاتمی بیانیه می‌دهد و صحبت می‌کند، باید قدر آن را دانست و به آن توجه شود. این افراد سرمایه‌های [ ]