به گزارش سایت دیده بان ایران؛ عماد رفیعی در نشستی با موضوع راهکارهای رفع ناترازی بنزین با اشاره به وضعیت پالایشگاهها پس از وقایع اخیر اظهار داشت: با اقدامات صورت گرفته و افزایش بهرهوری در پالایشگاهها و استفاده از ظرفیت پتروشیمیها، ظرفیت تولید بنزین کشور به حدود ۱۳۰ میلیون لیتر در روز افزایش یافته است.
وی با اشاره به آسیبهای وارد شده به زیرساختهای نفتی در جریان جنگ گفت: در آن مقطع حدود ۲۳۰ هزار بشکه از ظرفیت تولید کشور از دست رفت، اما اکنون بخش قابلتوجهی از این ظرفیت (نزدیک به ۵۰ درصد) بازیابی شده و پالایشگاه ستاره خلیجفارس نیز با ظرفیت کامل در مدار تولید قرار دارد.
مدیر دفتر مدیریت مصرف شرکت ملی پالایش و پخش درباره وضعیت تامین سوخت تهران نیز تصریح کرد: با وجود آسیب به انبار نفت ری، عملیات توزیع بنزین در پایتخت حتی در روز حادثه متوقف نشد و اکنون نیز ۵۰ درصد ظرفیت این انبار برای عملیات لجستیک فعال است و مابقی نیاز تهران از سایر پالایشگاهها از جمله پالایشگاه اراک تامین میشود.
استفاده از ظرفیت پتروشیمیها؛ راهکار موقت نه پایدار
این مقام مسئول در شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با تشریح جزئیات افزایش تولید، افزود: علاوه بر پالایشگاههای اصلی، پتروشیمیهای «نوری» و «بوعلی» نیز به زنجیره تامین بنزین پیوستهاند؛ به طوری که روزانه حدود ۹ میلیون لیتر بنزین از پتروشیمی بوعلی دریافت میشود.
وی در عین حال تاکید کرد: استفاده از ظرفیت پتروشیمیها تنها یک مسکن کوتاهمدت است و راهکار پایدار برای رفع ناترازی بنزین نیست، چراکه فرآوردههای پتروشیمی پیش از این قابلیت صادراتی داشتند و استفاده از آنها در چرخه بنزین، از نظر اقتصادی تفاوت معناداری با واردات برای دولت ندارد.
تغییر مسیر از ۳ میلیارد دلار ارزآوری تا ۳ میلیارد دلار هزینه واردات
مدیر دفتر مدیریت مصرف شرکت ملی پالایش و پخش با اشاره به روند نگرانکننده مصرف، نقطه عطف تراز بنزین را سال ۱۳۹۹ عنوان کرد و گفت: در آن سال بنزین به نخستین کالای صادراتی غیرنفتی ایران تبدیل شد و سه میلیارد دلار ارزآوری داشت؛ اما اکنون با تغییر روند، کشور با واردات بنزین مواجه است که حدود سه میلیارد …
