تجارتنیوز نوشت: بازار خودرو در گذار از هفته سوم مردادماه همچنان در وضعیت رکودی قرار دارد و معاملات در مقایسه با دورههای رونق، با حجم و تحرک پایینی دنبال میشود. بررسی رفتار قیمتها در روزهای اخیر نیز نشان میدهد بازار هنوز از یک روند مشخص پیروی نمیکند؛ برخی خودروها با افت محدود قیمت مواجه میشوند، برخی در محدودههای قبلی باقی میمانند و در مواردی نیز رشدهای پراکنده در تعدادی از مدلها دیده میشود. در مجموع، نه نشانهای از شکلگیری یک موج صعودی قدرتمند در بازار دیده میشود و نه کاهش قیمتها آنقدر فراگیر و عمیق است که بتوان از آغاز یک روند نزولی جدی سخن گفت.
در چنین شرایطی، انتظار و احتیاط به مهمترین ویژگی رفتار فعالان بازار تبدیل شده است. خریداران برای تصمیمگیری با یک چشمانداز دوگانه مواجهاند؛ از یک سو، کاهش تنشهای سیاسی و تقویت احتمال توافق میتواند انتظارات کاهشی را تقویت کند و با ایجاد چشمانداز ورود خودروهای جدید و بهبود شرایط عرضه، زمینه را برای افت بیشتر قیمتها فراهم کند. از سوی دیگر، بازگشت تنشها میتواند معادلات بازار را تغییر دهد و با افزایش ریسک و انتظارات تورمی، بار دیگر قیمتها را در مسیر صعودی قرار دهد.
همین دوگانگی باعث شده بخش قابل توجهی از متقاضیان فعلاً برای ورود به بازار دست نگه دارند و معاملهگران نیز با احتیاط بیشتری نسبت به خرید و فروش اقدام کنند. در واقع، بازار خودرو در شرایطی قرار گرفته که مسیر آینده آن بیش از آنکه به روند روزانه قیمتها وابسته باشد، به تعیین تکلیف متغیرهای سیاسی و اقتصادی گره خورده است. اما این وضعیت تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟ بازار خودرو در ماههای پیشرو چه مسیری را طی خواهد کرد و در صورت تغییر شرایط سیاسی، قیمتها و معاملات چه واکنشی نشان خواهند داد؟
۵۰ درصد مردم اساساً خودرو ندارند / ۴ میلیون خانوار کشور حدود ۱۶ میلیون خودرو دارند / مخاطب اصلی بازار خودرو طبقه مرفه جامعه است
مرتضی مصطفوی، دستیار ویژه نایب رئیس کنفدراسیون اتاقهای بازرگانی و صنایع آسیا و اقیانوسیه و کارشناس ارشد اقتصاد سیاسی خودرو گفت: همانگونه که مسئولان نیز بر صحبتهای اخیر ما صحه گذاشتهاند، ۵۰ درصد مردم اساساً خودرو ندارند. یعنی از ۲۷ میلیون خانوار، ۱۳.۵ میلیون خانواده اصلاً …