به گزارش اطلاعات آنلاین، این هواپیما نمایانگر آخرین تکامل خانواده F-16 است که طراحی اولیه بدنه سال ۱۹۷۴ را با رادار AN/APG-83 AESA، سامانههای اویونیک ارتقایافته و قابلیتهای جنگ الکترونیک مدرن ترکیب میکند. نیروی هوایی تایوان پیش از این ۱۴۰ جنگنده F-16A/B Block 20 را در دهه ۱۹۹۰ خریده بود و انتظار میرود ورود جنگندههای جدید، این نیرو را تا اواسط دهه ۲۰۲۰ به بزرگترین دارنده خارجی F-16 تبدیل کند.
طول عمر زیاد F-16 که اولین بار در سال ۱۹۷۸ وارد خدمت شد، تا حدودی نتیجه تأخیرهای مهم در توسعه جانشین آن، F-35A، و همچنین افزایش شدید هزینهها است که باعث شد هواپیمای جدیدتر به عنوان جایگزین مستقیم، مقرون به صرفه نباشد. با این وجود، تایوان تنها اقتصاد توسعهیافته جهان است که F-16 Block 70 را سفارش داده، در درجه اول به این دلیل که فقدان تقریباً کامل شناخت بینالمللی باعث شده است ایالات متحده آن را از تهیه F-35 منع کند. F-16 Block 70 در درجه اول به مشتریان کمدرآمد مانند اسلواکی و بحرین عرضه شده است.
اف-۱۶ بلوک ۷۰ از بهبودهای ساختاری برای افزایش طول عمر مفید بهره میبرد. این پیکربندی شامل یک طراحی ساختاری ارتقایافته است و با طول عمر مفید ۱۲۰۰۰ ساعت تبلیغ میشود که مدت زمانی را که هواپیما میتواند در خط مقدم خدمت کند، افزایش میدهد. این امر میتواند به جنگندههای جدید اجازه دهد بسته به شدت پرواز، تا اواسط قرن بیستم عملیاتی باقی بمانند. این در مقایسه با تنها ۸۰۰۰ ساعت برای اف-۳۵ و انواع قدیمیتر اف-۱۶ و ۲۰۰۰۰ ساعت برای جنگندههای جدید اف-۱۵ایکس است.
بلوک ۷۰ همچنین نشاندهنده پیشرفت چشمگیر در فناوری کابین خلبان و رابط خلبان است. نمایشگرهای مدرن و رایانههای ماموریت، میزان اطلاعاتی را که خلبانان باید به صورت دستی پردازش کنند، کاهش و به آنها اجازه میدهند …
