قیمت طلا امروز




 خبرگزاری دانشجو / ۱۴۰۵/۰۵/۱۶

تولید اولین کامیون برقی سدیم‌یون جهان در چین

چین اولین کامیون برقی سدیم‌یون جهان را برای استفاده در معادن تولید کرد
 تولید اولین کامیون برقی سدیم‌یون جهان در چین

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، تولید نخستین کامیون معدنی تمام‌برقی جهان با بهره‌گیری از باتری‌های سدیم‌یون در معدن تانگشان سانیو آغاز شد. همکاری میان هینا باتری و تانلی هوی اینداستری منجر به توسعه‌ی این خودرو بر پایه‌ی پلتفرم TLE120 شده است. باتری‌های سری هایشینگ با ظرفیت ۶۷۶ کیلووات‌ساعت و چگالی انرژی ۱۶۵ وات‌ساعت بر کیلوگرم، نیازهای حمل‌ونقل سنگین در مسافت‌های کوتاه را پوشش می‌دهند.

قابلیت شارژ سریع این خودرو امکان تکمیل چرخه شارژ از صفر تا ۱۰۰ درصد را در مدت ۲۰ تا ۲۵ دقیقه فراهم می‌کند. باتری‌های سدیم‌یون برخلاف مدل‌های لیتیوم‌یونی، در دمای پایین دچار افت ظرفیت نمی‌شوند که این ویژگی عملکرد کامیون را در مناطق سردسیر بهبود می‌بخشد. عمر مفید باتری نیز با بیش از ۸۰۰۰ بار چرخه شارژ، با طول عمر کامیون همخوانی دارد.

 

 



۶ دقیقه قبل / سایت تجارت نیوز

چین برای پیدا کردن گمشده‌ای ارزشمند به ماه می‌رود

به گزارش تجارت نیوز، چین در آستانه پرتاب یکی از جاه‌طلبانه‌ترین مأموریت‌های رباتیک تاریخ اکتشاف ماه است. چانگ‌ای ۷ قرار است ۲۴ اوت(۲شهریور) به وقت پکن با موشک لانگ مارچ ۵ وای۱۴ از پایگاه فضایی ونچانگ پرتاب شود و در قطب جنوب ماه به دنبال منابع یخ آب بگردد؛ منطقه‌ای که می‌تواند نقش مهمی در مأموریت‌های آینده انسانی ایفا کند.

چانگ‌ای ۷ برخلاف بسیاری از مأموریت‌های قبلی، تنها یک کاوشگر نیست و مجموعه‌ای شامل مدارگرد، فرودگر، ماه‌نورد و یک کاوشگر جهنده را به ماه می‌برد. مقصد اصلی فرودگر، منطقه نزدیک لبه دهانه شَکِلتون در قطب جنوب ماه است. مدارگرد پس از رسیدن به ماه چند ماه در مدار باقی می‌ماند و سپس فرودگر برای فرود روی سطح ماه جدا خواهد شد.

جیمز هد، دانشمند علوم ماه از دانشگاه براون، این مأموریت را از نظر گستردگی و پیچیدگی، یکی از جاه‌طلبانه‌ترین مأموریت‌های رباتیک ماه توصیف کرده است. اهمیت چانگ‌ای ۷ نیز فقط به تحقیقات علمی محدود نمی‌شود؛ چین قصد دارد از فناوری‌ها و اطلاعات به‌دست‌آمده برای آماده‌سازی نخستین فرود فضانوردان چینی روی ماه تا سال ۲۰۳۰ استفاده کند. جهش به دهانه‌های تاریک برای پیدا کردن آب

مهم‌ترین بخش مأموریت، جست‌وجوی یخ آب در دهانه‌های قطب جنوب ماه است. برخی از این دهانه‌ها در سایه دائمی قرار دارند و نور خورشید هرگز مستقیماً به کف آنها نمی‌رسد. دانشمندان احتمال می‌دهند یخ آب طی میلیون‌ها سال در چنین محیط‌هایی باقی مانده باشد.

کاوشگر جهنده چانگ‌ای ۷ برای همین هدف طراحی شده است. این وسیله می‌تواند از مناطق روشن به سمت بخش‌های تاریک حرکت کند و با استفاده از سامانه جذب ضربه، روی سطوح شیب‌دار فرود بیاید.

یِه پیجیان، دانشمند آکادمی علوم چین، می‌گوید با وجود شواهد علمی درباره وجود آب منجمد روی ماه، این منابع هنوز به‌طور کامل شناسایی و ارزیابی نشده‌اند. چانگ‌ای ۷ قرار است با روش‌های مختلف، از بررسی سطح گرفته تا کاوش درون دهانه‌ها، این منابع را بررسی کند.

کشف و ارزیابی یخ آب اهمیت زیادی دارد. اگر منابع قابل‌استفاده‌ای از آب در ماه وجود داشته باشد، می‌توان از آن برای تأمین آب، تولید اکسیژن و حتی ساخت سوخت موشک استفاده کرد. به همین دلیل، قطب جنوب ماه به یکی از مهم‌ترین اهداف برنامه‌های فضایی چین، آمریکا و دیگر کشورها تبدیل شده است. یک آزمایشگاه بین‌المللی روی ماه

چانگ‌ای ۷ همچنین مجموعه‌ای از تجهیزات علمی ساخت کشورهای مختلف را حمل می‌کند. ابزارهایی از روسیه برای بررسی غبار ماه و پلاسمای اطراف، یک بازتابنده لیزری ایتالیایی و تجهیزات علمی از بحرین، مصر، تایلند و سوئیس در این مأموریت حضور دارند.

یکی از جذاب‌ترین تجهیزات، دوربین نوری «آی‌ال‌او-سی» است که روی فرودگر نصب می‌شود. این دوربین برای ثبت تصاویر رنگی از آسمان از سطح ماه طراحی شده و قرار است میدان دید گسترده‌ای از کهکشان راه شیری ثبت کند.

مشاهده آسمان از ماه مزیت‌هایی دارد، زیرا این جرم آسمانی تقریباً فاقد جو است و شرایط رصدی متفاوتی نسبت به زمین فراهم می‌کند. به گفته پژوهشگران، این دوربین می‌تواند داده‌های ارزشمندی برای نجوم و همچنین تصاویر جذابی از آسمان ماه در اختیار دانشمندان قرار دهد. گام بعدی؛ ساخت زیرساخت روی ماه

چانگ‌ای ۷ بخشی از برنامه بزرگ‌تر چین برای ایجاد حضور پایدار در ماه است. چین مأموریت چانگ‌ای ۸ را نیز برای حدود سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی کرده که یکی از اهداف آن آزمایش فناوری استفاده از خاک ماه برای ساخت سازه‌ها و زیستگاه‌های آینده است.

این دو مأموریت در نهایت به آماده‌سازی «ایستگاه بین‌المللی تحقیقات ماه» کمک خواهند کرد؛ پروژه‌ای که چین برای ایجاد یک زیرساخت پژوهشی چندمرحله‌ای در ماه دنبال می‌کند.

به این ترتیب، چانگ‌ای ۷ تنها مأموریتی برای پیدا کردن آب نیست. چین همزمان با بررسی منابع قطب جنوب، فناوری‌های فرود، جابه‌جایی، ناوبری و رصد نجومی را نیز آزمایش می‌کند؛ فناوری‌هایی که می‌توانند زمینه‌ساز حضور طولانی‌مدت انسان در ماه و فرود فضانوردان چینی تا سال ۲۰۳۰ باشند.

منبع: فارس


۱۰ دقیقه قبل / سایت تجارت نیوز

رقیب چینی یوتیوب جهانی می‌شود

به گزارش تجارت نیوز، پلتفرم ویدیویی چینی «بیلی‌بیلی»، که به‌نوعی رقیب یوتیوب در چین محسوب می‌شود، قصد دارد فعالیت خود را در بازارهای بین‌المللی گسترش دهد. این شرکت نسخه بین‌المللی اپلیکیشن خود را برای اندروید دوباره راه‌اندازی کرده و گفته می‌شود در حال مذاکره با یوتیوبرها برای انتشار محتوا در این پلتفرم است. بیلی‌بیلی پیش از این هم خارج از چین قابل دسترسی بود، اما تغییرات جدید نشان می‌دهد شرکت این بار به‌طور جدی به‌دنبال جذب کاربران و تولیدکنندگان محتوای غربی است.

مهم‌ترین تغییر در اپلیکیشن جدید، حذف الزام احراز هویت با گذرنامه یا مدرک شناسایی است؛ قابلیتی که پیش‌تر حتی برای کاربران خارج از چین نیز وجود داشت. از این پس محتوای کاربران چینی و بین‌المللی در یک اپلیکیشن نمایش داده می‌شود. بیلی‌بیلی همچنین در شهرهای لس‌آنجلس، لندن، مکزیکوسیتی، سائوپائولو، استانبول و توکیو نیرو استخدام می‌کند و قصد دارد نسخه انگلیسی وب‌سایت خود را راه‌اندازی کند تا انتشار ویدیو برای تولیدکنندگان محتوای خارجی ساده‌تر شود.

گسترش جهانی بیلی‌بیلی می‌تواند به افزایش مخاطبان این پلتفرم کمک کند، اما هم‌زمان این سؤال را ایجاد کرده که آیا این شرکت در صورت محبوبیت گسترده در آمریکا با حساسیت‌های امنیتی مشابه تیک‌تاک مواجه خواهد شد یا نه. از سوی دیگر، جذب تولیدکنندگان محتوای شناخته‌شده می‌تواند فشار بیشتری بر یوتیوب وارد کند؛ پلتفرمی که با رقابت فزاینده نتفلیکس و سایر سرویس‌های ویدیویی روبه‌روست. بلومبرگ نیز گزارش داده یوتیوب در حال مذاکره برای پرداخت به کانال‌هاست تا آنها انتشار محتوای خود را ابتدا در یوتیوب انجام دهند.

منبع: فارس


۱۵ دقیقه قبل / سایت عصرایران

خودرو جدید ام جی ؛ اقتصادی و پیشرفته (+تصاویر)

عصر ایران-  در نمایشگاه خودرو چنگدو 2026، برند MG متعلق به شرکت SAIC رسما عرضه جدیدترین سدان متوسط خود، یعنی MG 07، را به بازار اعلام کرد. این خودرو در 7 تیپ مختلف عرضه می شود و قیمت رسمی آن ها از 108900 یوان (16000 دلار) تا 159900 یوان (23500 دلار) متغیر است. پیش فروش نسخه های برقی این خودرو از اواخر ماه گذشته آغاز شده بود و قیمت پایه آن ها 125900 یوان (18600 دلار) اعلام شده بود.

به گفته شرکت سازنده، تحویل نسخه های با برد 650 کیلومتر از اواخر ماه اوت آغاز می شود و نسخه های با برد 845 کیلومتر نیز از ماه اکتبر به مشتریان تحویل داده خواهند شد.

ام جی 07 از مجموعه چراغ های سراسری جلو با طراحی حلقه ای و چراغ های جلوی منحصربه فرد بهره می برد. کاپوت یکپارچه و یک تکه خودرو نیز به صورت پرس کاری ساخته شده و در قسمت جلوی خودرو یک صندوق 168 لیتری قرار گرفته است.

این خودرو 4886 میلیمتر طول، 1900 میلیمتر عرض و 1478 میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به 2825 میلیمتر می رسد.

در نمای بیرونی، دستگیره های نیمه مخفی درها، درهای بدون قاب، رینگ های دو رنگ و کالیپرهای ترمز زردرنگ دیده می شوند. در قسمت عقب نیز چراغ های سراسری به همراه یک اسپویلر برقی 5 مرحله ای قابل تنظیم قرار گرفته است. ام جی 07 در 6 رنگ عرضه می شود.

ام جی 07 به سیستم لیدار مجهز شده است. این سیستم از راهکار مبتنی بر مدل پیشرفته Momenta R7 برای درک محیط و همچنین تراشه X7 که به صورت اختصاصی توسعه یافته، استفاده می کند.

داخل کابین، طراحی داشبورد به شکل یک کابین خلبان فراگیر انجام شده و یک صفحه نمایش دیجیتال کامل برای پشت آمپرها در کنار نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی قرار گرفته است. سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو نیز از تراشه 8295P و سیستم عامل Inspiration OS بهره می برد.

از جمله امکانات رفاهی MG 07 می توان به موارد زیر اشاره کرد:

صندلی راننده با تنظیم برقی، گرمکن و تهویه

صندلی سرنشین جلو موسوم به «Queen» با قابلیت حالت بی وزنی

سقف پانورامیک با قابلیت تنظیم میزان تیرگی به صورت برقی

گرمکن و تهویه صندلی های عقب

آینه آرایشی چند منظوره

سیستم صوتی با 21 بلندگو

سیستم تعلیق الکترومغناطیسی فعال mCDC

کابین خودرو نیز در دو ترکیب رنگی White Violet و Royal Blue عرضه می شود.

ام جی 07 در دو نسخه تمام برقی و پلاگین هیبریدی عرضه می شود.

نسخه های تمام برقی روی یک پلتفرم 800 ولتی ساخته شده اند و به یک موتور سنکرون آهنربای دائم روی محور جلو مجهز هستند. بسته به تیپ، این موتور حداکثر 176 کیلووات (236 اسب بخار) یا 235 کیلووات (315 اسب بخار) قدرت تولید می کند. گشتاور بیشینه این دو نسخه نیز به ترتیب 300 و 350 نیوتن متر است.

برای ام جی  07 برقی دو باتری 67 و 91 کیلووات ساعتی در نظر گرفته شده که بسته به نسخه، برد تمام برقی 610، 650 یا 845 کیلومتر را فراهم می کنند.

نسخه PHEV به یک موتور بنزینی 1.5 لیتری با حداکثر قدرت 82 کیلووات (110 اسب بخار) مجهز است. موتور الکتریکی این نسخه نیز 152 کیلووات (204 اسب بخار) قدرت دارد.

ام جی  07 پلاگین هیبرید می تواند با استفاده از باتری، تا 245 کیلومتر برد تمام برقی داشته باشد. مصرف سوخت آن در حالت کاهش شارژ باتری نیز 2.91 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. در صورت شارژ کامل باتری و پر بودن باک، برد ترکیبی خودرو بر اساس استاندارد CLTC به حداکثر 1745 کیلومتر می رسد. نکته جالب اینکه دو نسخه ام جی 07 با برد 610 کیلومتر از باتری های نیمه جامد شرکت Qingtao استفاده می کنند.

سایر نسخه ها، چه تمام برقی و چه پلاگین هیبریدی، از باتری های ساخت CATL استفاده می کنند.

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر ساده سازی گرانی به سبک «حجت» نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : چرا جنگنده‌ها همیشه دوتایی پرواز می‌کنند؟ تاکتیک قدیمی که هنوز کاربرد دارد بیشتر بخوانید: ام جی 07 ؛ تجربه سوای پورشه با جیب اقتصادی / ادعایی که چین به واقعیت تبدیل می کند (+تصاویر) زیبای چینی در راه است؛ MG خودرو جدید خود را آماده ورود به بازار کرد (+تصاویر) تماشاخانه یک جرعه آب برای هدهد؛ یک گودال مرگ برای کل و بزها / دو تصویر از یک ماجرا چیتگر؛ رد یک جنایت عجیب میان درختان / درخت‌ها قبل از مرگ زخمی شده بودند فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران




 آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری
۸ ساعت قبل / روزنامه آرمان امروز

آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری

آرمان امروز : عبدالعظیم آق‌آتابای؛ پژوهشگر اقتصادی در یادداشتی اختصاصی برای تازه‌های اقتصاد به جایگاه آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران و نقد ظرفیت آن برای حل مسائل ساختاری اقتصاد کشور پرداخت. در شرایطی که اقتصاد ایران با چالش‌های هم‌زمان تورم مزمن، ناترازی‌های مالی و فشارهای ارزی روبه‌روست، بازخوانی «مکتب کلاسیک» به‌عنوان نخستین نظام نظری [ ]

 10 محور صحبت‌های رئیس‌کل
۸ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

10 محور صحبت‌های رئیس‌کل

شامگاه چهارشنبه، عبدالناصر همتی، رئیس‌کل بانک مرکزی، در گفت‌وگوی ویژه خبری در شبکه خبر، با اشاره به عملکرد این نهاد در شرایط جنگ اقتصادی، مجموعه‌ای از اقدامات و برنامه‌ها را در حوزه سیاست ارزی، کنترل تورم، تامین مالی تولید، اصلاح نظام بانکی، کالابرگ و توسعه زیرساخت‌های پرداخت تشریح کرد. محور اصلی اظهارات او، مدیریت محدودیت‌های ناشی از تحریم، جنگ و کاهش درآمدهای ارزی و تلاش برای جلوگیری از انتقال این فشارها به تورم و معیشت مردم بود.

 تعداد خانه خالی در ایران اعلام شد
۱۴ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

تعداد خانه خالی در ایران اعلام شد

اقتصادنیوز: معاون وزیر راه اعلام کرد: در سطح کلان اقتصادی لزوماً با کمبود مطلق واحد مسکونی مواجه نیستیم؛ چراکه حدود ۳۲.۵ میلیون واحد مسکونی در کشور وجود دارد.

 تجارت ایران و ترکیه چگونه است؟
۱ ساعت قبل / سایت اکوایران

تجارت ایران و ترکیه چگونه است؟

اکوایران: تجارت ایران و ترکیه در سال ۲۰۲۵ به حدود ۵.۶ میلیارد دلار رسید. اما ترکیب مبادلات نشان می‌دهد سهم ایران از این رابطه عمدتا به صادرات مواد اولیه و نهاده‌های تولید محدود مانده است.

 منتقدان بنزین رویافروشی می‌کنند!
۲۶ دقیقه قبل / سایت تابناک

منتقدان بنزین رویافروشی می‌کنند!

مردم حق دارند نگران باشند اما منتقدان هم باید پاسخ دهند راه‌حل‌شان برای فاصله ۱۵ میلیون لیتری تولید و مصرف چیست؟ نمی‌توان همزمان انتظار داشت بنزین فراوان، ار...

 انتقام روس‌ها از مهد غلّه | باز هم پای سوسیالیسم در میان است | چرا اوکراین قربانی دومین قحطی بزرگ قرن شد؟
۱۵ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

انتقام روس‌ها از مهد غلّه | باز هم پای سوسیالیسم در میان است | چرا اوکراین قربانی دومین قحطی بزرگ قرن شد؟

اقتصادنیوز: قحطی ۱۹۳۳ شوروی نتیجه سیاست‌های اشتراکی‌سازی اجباری بود که برداشت معمولی را به فاجعه تبدیل کرد. در آن میان اوکراینی‌ها هدف شدیدترین اشتراکی‌سازی و بالاترین نرخ مرگ‌ومیر بودند.