به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بازار خودرو در آغاز شهریور دوباره نشانههای افزایش قیمت را نشان میدهد، اما این بار فقط نرخ ارز و انتظارات تورمی تعیینکننده مسیر بازار نیستند. همزمان با رشد قیمت برخی خودروهای داخلی و مونتاژی، وضعیت ترخیص خودروهای وارداتی، ابهام در تعرفهها و مشکلات تحویل خودروهای داخلی به سه متغیر مهم سمت عرضه تبدیل شدهاند؛ متغیرهایی که میتوانند مشخص کنند موج بعدی بازار خودرو به سمت گرانی میرود یا با افزایش عرضه، بخشی از فشار قیمتی تخلیه میشود.
قیمت خودرو امروز؛ بازار دوباره در مسیر افزایش
آخرین قیمتهای بازار در دوشنبه ۹ شهریور نشان میدهد روند صعودی در بخشهایی از بازار ادامه دارد. سورن پلاس دوگانهسوز با کپسول بزرگ به حدود ۲ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان رسیده و تارا اتوماتیک توربو با قیمت ۳ میلیارد و ۴۰۵ میلیون تومان معامله میشود. پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما نیز حدود ۲ میلیارد و ۲۸۴ میلیون تومان قیمت خورده است.
در بازار سایپا نیز اطلس G حدود یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان، ساینا S حدود یک میلیارد و ۳۴۳ میلیون تومان و کوییک S حدود یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان قیمت دارند. شاهین اتوماتیک پلاس نیز در محدوده ۲ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان قرار گرفته است.
اما نکته مهم اینجاست که اختلاف قیمت بازار و کارخانه همچنان در بسیاری از مدلها قابل توجه است. برای نمونه، سورن پلاس TU۵P در بازار حدود ۲.۴۷۵ میلیارد تومان قیمت دارد، در حالی که نرخ کارخانه آن حدود ۱.۸۷ میلیارد تومان اعلام شده است. در مورد تارا اتوماتیک توربو نیز فاصله بازار و کارخانه به حدود ۶۶۵ میلیون تومان میرسد.
این فاصله فقط یک عدد روی جدول نیست؛ نشانهای از شکاف میان هزینه و سرعت عرضه خودرو با قیمت مورد پذیرش بازار است.
متغیر مهمی که میتواند معادله بازار را تغییر دهد
در چنین شرایطی، هر خبری درباره ورود خودروهای جدید به بازار اهمیت بیشتری پیدا میکند. واردات خودرو در ماههای اخیر همچنان درگیر مجموعهای از ضوابط، ثبت سفارش، حقوق ورودی و فرآیندهای گمرکی بوده است. وزارت صمت نیز برای واردکنندگان خودرو در سال ۱۴۰۵ ضوابط جدیدی تعیین کرده و برای برخی شرکتها مهلتهایی جهت ادامه فرآیند واردات در نظر گرفته شده است.
…
