به گزارش گروه استانهای خبرگزاری دانشجو، سالهاست رانندگانی که از سمنان راهی فیروزکوه و تهران میشوند، بخشی از مسیر را در جادهای میگذرانند که قرار بوده با تکمیل باند دوم، ایمنتر و روانتر شود؛ اما این پروژه هم مانند بسیاری از طرحهای عمرانی، مسیر کوتاهی تا امروز نداشته است.
حالا پس از یک سال توقف، دوباره صدای فعالیت کارگاهها در محور سمنان-فیروزکوه شنیده میشود و مسئولان استان امیدوارند این بار عملیات با شتاب بیشتری پیش برود.
محمدجواد کولیوند، استاندار سمنان، در بازدید میدانی از این پروژه، وضعیت قطعات در دست اجرا، روند پیشرفت کار و موانعی را که سرعت عملیات را گرفتهاند بررسی کرد و بر رفع این موانع و تسریع در اجرای طرح تأکید داشت.
حالا بر اساس اعلام پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، پروژه احداث باند دوم این محور پس از یک سال وقفه، از ابتدای مردادماه ۱۴۰۵ دوباره به مدار اجرا بازگشته است.
این بازگشت، اما به معنای آغاز یک پروژه تازه نیست. داستان باند دوم سمنان-فیروزکوه سالهاست ادامه دارد و مسیر اجرای آن چند بار تحت تأثیر کمبود اعتبار، مشکلات اجرایی و تغییر شرایط پیمانکاران قرار گرفته است.
۳۷ کیلومتر مسیر؛ ۱۰ کیلومتر ساخته شد، ۲۷ کیلومتر باقی مانده است
در محدوده استان سمنان، محور سمنان-فیروزکوه ۳۷ کیلومتر طول دارد. از این میزان، ۱۰ کیلومتر در سال ۱۴۰۰ افتتاح و به بهرهبرداری رسیده و بخش باقیمانده همچنان درگیر عملیات اجرایی است. طبق آخرین اعلام رسمی وزارت راه و شهرسازی، این بخش باقیمانده اکنون در دو قطعه ۱۴ و ۱۳ کیلومتری توسط دو پیمانکار در حال اجراست.
در ادامه حتما بخوانید عملیات اجرایی ۲۷ کیلومتر باقیمانده محور سمنان‑فیروزکوه آغاز شد
به این ترتیب، بخش قابل توجهی از مسیر هنوز تا رسیدن به یک محور چهارخطه فاصله دارد؛ فاصلهای که برای رانندگانی که از این مسیر عبور میکنند، فقط یک عدد روی نقشه نیست. جاده سمنان-فیروزکوه یکی از مسیرهای ارتباطی استان با فیروزکوه، تهران و شبکه راههای شمال کشور است و هرچه حجم تردد در آن بیشتر شود، اهمیت ایمنی و ظرفیت عبوری آن نیز بیشتر …
