يك كارشناس اقتصاد انرژي با تاكيد بر ضرورت فعالسازي ظرفيتهاي راكد گاز طبيعي فشرده (CNG) در كشور گفت: با جايگزيني روزانه ۳۵ ميليون مترمكعب گاز طبيعي با بنزين و تقويت نظارت سامانهاي، ميتوان ناترازي بنزين را بدون شوك قيمتي مديريت كرد. گروه اقتصادي - آمارهاي شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي ايران نشان ميدهد، با وجود فعاليت بيش از ۲۳۶۵ جايگاه سيانجي با ظرفيت عرضه روزانه ۳۵ تا ۴۰ ميليون مترمكعب، تنها حدود ۱۶ ميليون مترمكعب از اين ظرفيت در كشور مصرف ميشود؛ درحالي كه استفاده از سيانجي ميتواند سالانه تا ۵۰ ميليون تومان از هزينه سوخت خانوارهاي پرمصرف بكاهد. در اين راستا طرح بهرهبرداري از ۳۰ هزار خودروي دوگانهسوز نيسان وانت در دست اجراست كه در صورت اجرا به صرفهجويي سالانه ۲۲۰ ميليون ليتر بنزين منجر خواهد شد كه به معني كاهش ۹۰ ميليون دلاري هزينههاي ارزي كشور خواهد بود. علاوه بر اين، از ابتداي مرداد ماه با هدف مديريت سوخت در كشور براي عبور از شرايط ناترازي بنزين، بيش از هزار جايگاه عرضه CNG در كشور با همكاري وزارت نفت و با راهاندازي پويش «يكدل براي ايران»، گاز طبيعي فشرده را به صورت رايگان عرضه ميكنند كه منابع آن از محل مسووليتهاي اجتماعي تامين ميشود. از آنجا كه دولت راهكارهاي غيرقيمتي را اولويت نخست خود براي عبور از ناترازي بنزين اعلام كرده است، به نظر ميرسد كه استفاده از سوخت گاز فشرده يكي از راهكارهاي در دسترس براي دولت و هموطنان باشد، زيرا هم زيرساختهاي آن فراهم است و هم دولت به صورت رايگان خودروهاي متقاضي را دوگانه سوز ميكند. در اين ارتباط فاضل مريدي، كارشناس حوزه اقتصاد انرژي در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي ايرنا، توجه به ظرفيتهاي مغفول مانده گاز طبيعي (CNG) را يكي از راهكارهاي غيرقيمتي براي مديريت سوخت در كشور دانست و گفت: ميليونها دلار از سرمايههاي ملي كشور طي سالهاي گذشته صرف دوگانهسوز كردن خودروها شده است و اكنون ظرفيت استفاده روزانه از ۳۵ تا حدود ۴۰ ميليون مترمكعب گاز در شبكه حمل و نقل وجود دارد.
