به گزارش دانشجو،
۱۷ هزار کانتینر ایرانی در کراچی و ۳ هزار کامیون در مرز ریمدان متوقف هستند. رئیس کمیسیون حملونقل اتاق تهران خواستار ایجاد پسکرانههای مناسب و بهبود زیرساختهای مرزی برای رفع این گلوگاههای تجاری شد.
پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران، درباره آخرین وضعیت کانتینرهای ایرانی متوقفشده در بندر کراچی پاکستان و رایزنیهای وزیر صمت با مسئولان پاکستانی اظهار کرد: وضعیت در بندر کراچی مطلوب نیست و براساس آخرین آمار رسمی، نزدیک به ۱۷ هزار کانتینر در این بندر متوقف است که متعلق به صاحبان کالا در ایران است.
وی افزود: متأسفانه به دلیل محدودیتهایی که در مرزهای ورودی از پاکستان به ایران وجود دارد، از جمله مرز میرجاوه- تفتان، روند جابهجایی کالا با مشکل مواجه شده است. در حال حاضر مرز میرجاوه تقریباً بسته است و بیش از ۳ هزار کامیون به دلیل کمبود زیرساخت و مشکلات موجود در مرز ریمدان متوقف ماندهاند.
سنندجی با ابراز امیدواری نسبت به رفع مشکلات موجود، گفت: امیدواریم بتوانیم این موانع را برطرف کنیم و با ایجاد تسهیلگری، زمینه تردد کالا و خودرو از مرزهای ایران و پاکستان را فراهم کنیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران با اشاره به نقش مرز ریمدان در تجارت دو کشور اظهار کرد: ریمدان یکی از مرزهای مهم برای ورود و ترانزیت کالا از مسیر پاکستان به ایران است و بخشی از کالاهایی که از پاکستان وارد کشور میشوند، از این مرز عبور میکنند. در مقابل، از این مرز ایران نیز صادراتی از جمله سوخت به پاکستان دارد.
وی ادامه داد: بخش قابل توجهی از کامیونها و خودروهای متوقفشده در مرز نیز متعلق به کامیونهای ایرانی است که به دلیل مشکلات زیرساختی امکان تردد روان ندارند.
سنندجی با اشاره به ۲۴ ساعته شدن فعالیت مرز گفت: یکی از اقدامات مثبتی که اخیراً مورد توجه قرار گرفته، ۲۴ ساعته شدن فعالیت این مرز است؛ با این حال، مشکل اصلی همچنان کمبود زیرساخت است و صرفاً افزایش ساعات فعالیت مرز نمیتواند مشکل توقف کامیونها را برطرف کند.
وی تأکید کرد: مرز نباید محل ایستایی خودروها و کالاها باشد. لازم است پسکرانههای مناسب در فاصلهای از مرز ایجاد شود تا فرآیند جابهجایی و تخلیه …
