آمارها نشان ميدهد 62 درصد خودروهاي در حال تردد در معابر پايتخت تنها يك سرنشين دارند. تهران با چالش جدي ترافيك و ازدحام خودروها مواجه است؛ چالشي كه علاوه بر اتلاف زمان شهروندان، پيامدهاي گستردهاي در حوزه آلودگي هوا، مصرف سوخت و كاهش كيفيت زندگي به همراه دارد. در اين ميان، آمارها نشان ميدهد كه 62 درصد خودروهاي در حال تردد در پايتخت تنها يك سرنشين دارند؛ موضوعي كه ظرفيت قابل توجهي براي مديريت تقاضاي سفر و كاهش بار ترافيكي ايجاد ميكند. كارشناسان حوزه حملونقل بر اين باورند كه افزايش ميانگين سرنشين خودروها، يكي از كمهزينهترين و در عين حال راهكارهاي موثر در مديريت ترافيك كلانشهرها محسوب ميشود. در شرايطي كه توسعه بزرگراهها و پروژههاي عمراني نيازمند زمان و هزينههاي سنگين است، استفاده بهينه از ظرفيت موجود خودروهاي شخصي ميتواند آثار قابل توجهي در كاهش ازدحام معابر داشته باشد. كاهش تعداد خودروهاي در حال تردد تنها به روانتر شدن جريان عبور و مرور محدود نميشود، بلكه كاهش مصرف سوخت، كاهش انتشار آلايندهها، صرفهجويي در زمان سفر و افزايش بهرهوري شبكه حملونقل شهري را نيز به دنبال خواهد داشت. تجربه بسياري از شهرهاي بزرگ جهان نيز نشان ميدهد توسعه فرهنگ همسفري، استفاده از سامانههاي اشتراك سفر و تشويق شهروندان به انجام سفرهاي مشترك، ازجمله راهكارهاي موثر براي كاهش وابستگي به خودروهاي تكسرنشين است.
