قیمت طلا امروز




 روزنامه تعادل / ۴ ساعت قبل

شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت در بازار+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ همزمان با افزایش قیمت خودروهای تجاری سبک و رشد تقاضا برای خودروهای کار، طرح‌های فروش اقساطی پراید وانت بار دیگر مورد توجه متقاضیان ق...
 شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت در بازار+ جدول مردادماه ۱۴۰۵
 

گروه خودرو اقتصادآنلاین ؛ همزمان با افزایش قیمت خودروهای تجاری سبک و رشد تقاضا برای خودروهای کار، طرح‌های فروش اقساطی پراید وانت بار دیگر مورد توجه متقاضیان قرار گرفته است. در جدیدترین شرایط فروش، این وانت اقتصادی با چندین مدل پیش‌پرداخت و بازپرداخت بلندمدت عرضه شده تا خریداران، به‌ویژه صاحبان مشاغل و فعالان حمل‌ونقل شهری، بتوانند متناسب با توان مالی خود برای خرید اقدام کنند. 

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی پراید وانت در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، پراید وانت با پیش‌پرداخت ۶۸۷ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۲ میلیون تومان در قالب یک بازه ۲۴ ماهه عرضه می‌شود که گزینه‌ای ایده‌آل برای خریداران با توان نقدینگی بالاتر است.

همچنین، پراید ۱۵۱ در طرحی دیگر با پیش‌پرداخت ۴۸۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۴ میلیون تومان طی ۶۰ قسط به فروش می‌رسد؛ طرحی که با تمرکز بر بازپرداخت بلندمدت، فشار مالی کمتری را بر پرداخت‌های ماهانه متقاضیان وارد می‌کند.

در نهایت، طرح منعطف‌تری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده که با پیش‌پرداخت ۴۴۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در ۶۰ قسط قابل خرید است؛ مدلی که برای خریدارانی با بودجه اولیه محدودتر، گزینه‌ای قابل‌توجه و در دسترس به شمار می‌رود.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید. مقایسه فنی پراید ۱۵۱ با وانت آریسان ۲/ کدام وانت سبک ارزش خرید بیشتری دارد؟

در بازار وانت‌های سبک ایران، پراید ۱۵۱ و آریسان ۲ دو گزینه پرفروش برای صاحبان مشاغل، توزیع‌کنندگان کالا و کسب‌وکارهای شهری هستند. هر دو خودرو با هدف حمل بارهای سبک طراحی شده‌اند، اما از نظر مشخصات فنی، توان حمل بار، مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری تفاوت‌های مهمی دارند که می‌تواند بر انتخاب خریداران تأثیر بگذارد.

از نظر پیشرانه، پراید ۱۵۱ به موتور ۱.۳ لیتری M۱۳ مجهز است که حدود ۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور به گیربکس ۵ سرعته دستی متصل است و به دلیل وزن پایین خودرو، مصرف سوخت اقتصادی و هزینه نگهداری اندک، یکی از مزیت‌های اصلی پراید وانت محسوب می‌شود.

در مقابل، آریسان ۲ از موتور ۱.۷ لیتری XU۷P بهره می‌برد که حدود ۹۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور نیز با گیربکس ۵ سرعته دستی عرضه می‌شود، اما توان و گشتاور بالاتر آن باعث شده آریسان در حمل بارهای سنگین‌تر عملکرد بهتری نسبت به پراید ۱۵۱ داشته باشد.

از نظر ظرفیت حمل بار، برتری با آریسان ۲ است. این خودرو توان حمل بار بیشتری دارد و برای استفاده‌های نیمه‌سنگین، حمل تجهیزات و بارهای حجیم مناسب‌تر است. در مقابل، پراید ۱۵۱ بیشتر برای حمل بارهای سبک درون‌شهری، ارسال کالاهای فروشگاهی و فعالیت‌های روزانه طراحی شده است.

در بخش مصرف سوخت، پراید ۱۵۱ به دلیل موتور کوچک‌تر و وزن کمتر، اقتصادی‌تر عمل می‌کند. این موضوع برای رانندگانی که روزانه مسافت زیادی در شهر طی می‌کنند، یک مزیت مهم به شمار می‌رود. آریسان ۲ اگرچه مصرف سوخت بالاتری دارد، اما در ازای آن قدرت بیشتری در اختیار راننده قرار می‌دهد.

از لحاظ کیفیت رانندگی، پراید ۱۵۱ به دلیل ابعاد کوچک‌تر، شعاع گردش مناسب و وزن پایین، در خیابان‌های شلوغ و معابر باریک چابک‌تر است و پارک کردن آن آسان‌تر انجام می‌شود. در مقابل، آریسان ۲ در جاده و هنگام حمل بار، پایداری بیشتری دارد و سیستم تعلیق آن برای تحمل وزن بالاتر تنظیم شده است.

در زمینه استهلاک و هزینه نگهداری، پراید ۱۵۱ همچنان یکی از کم‌هزینه‌ترین خودروهای تجاری بازار ایران محسوب می‌شود. قطعات یدکی آن فراوان، ارزان و تعمیراتش ساده است. آریسان ۲ نیز نسبت به بسیاری از وانت‌های موجود هزینه نگهداری قابل قبولی دارد، اما به دلیل موتور بزرگ‌تر، هزینه سرویس و مصرف سوخت آن اندکی بیشتر است.

از نظر بازار خرید و فروش، هر دو خودرو مشتریان خاص خود را دارند. پراید ۱۵۱ به دلیل قیمت پایین‌تر، هزینه نگهداری کمتر و تقاضای بالا در بازار خودروهای کار، نقدشوندگی مناسبی دارد. آریسان ۲ نیز بیشتر مورد توجه افرادی قرار می‌گیرد که به ظرفیت حمل بار و توان فنی بالاتر نیاز دارند.

اگر مصرف سوخت پایین، هزینه نگهداری کمتر، ابعاد جمع‌وجور و استفاده روزانه شهری برای شما اهمیت بیشتری دارد، پراید ۱۵۱ انتخاب اقتصادی‌تر خواهد بود. اما اگر قدرت موتور بالاتر، ظرفیت حمل بار بیشتر و کاربری نیمه‌سنگین در اولویت شما قرار دارد، آریسان ۲ گزینه مناسب‌تر و کاربردی‌تری است.



 نبض زندگی  در جنوب از پنجره بانک ملی

نبض زندگی در جنوب از پنجره بانک ملی

در جنوبی‌ترین نقطه ایران، در حوالی مدار ۲۵درجه شمالی و حدود ۸۰کیلومتری از ساحل کشور، جزیره ابوموسی قرار دارد. این جزیره‌ علاوه بر اهمیت ژئوپلیتیک، از نظر دسترسی به خدمات و زیرساخت‌های اقتصادی نیز موقعیتی متفاوت دارد. ابوموسی در کنار تنب بزرگ و تنب کوچک، از نقاط راهبردی ایران در خلیج فارس است و با وجود جمعیت حدودا ۴هزار‌نفری، بخشی از خدمات عمومی و مالی در آن جریان دارد.

 نبض اجاره میانسال‌های جنوب پایتخت

نبض اجاره میانسال‌های جنوب پایتخت

دنیای‌ اقتصاد: رقم پیشنهادی برای اجاره واحدهای میان‌متراژ 10 تا 25 سال ساخت در 7 منطقه جنوبی تهران یعنی منطقه 15 تا 21 به میانگین ودیعه 641‌میلیون تومانی و رقم اجاره‌بهای 6‌میلیون تومانی رسیده است. با تبدیل میانگین رقم ودیعه به اجاره، میزان اجاره ماهانه چنین واحدهایی به حدود 25‌میلیون تومان در ماه می‌رسد. ارقام اعلامی، پیشنهاد موجران بوده و با چانه‌زنی امکان انعقاد قرارداد در رقم‌های کمتر وجود دارد.

 افزایش سقف تسهیلات ساخت، خرید، جعاله و ودیعه مسکن

افزایش سقف تسهیلات ساخت، خرید، جعاله و ودیعه مسکن

هیات عالی بانک مرکزی با افزایش سقف تسهیلات پرداختی از محل اوراق گواهی حق تقدم برای ساخت و خرید واحد مسکونی، ودیعه و جعاله موافقت کرد.

 گزارش تصویری

گزارش تصویری

k: ویدیو

 شکاف ظرفیت ثبت سفارش و منابع ارزی چگونه به انباشت تقاضا منجر می‌شود؟

شکاف ظرفیت ثبت سفارش و منابع ارزی چگونه به انباشت تقاضا منجر می‌شود؟

زمانی که ظرفیت ثبت سفارش واردات بدون توجه کافی به منابع ارزی قابل تأمین تعیین شود، دولت عملاً تقاضایی بیش از توان خود ایجاد می‌کند. در سال ۱۴۰۳ ظرفیت ارزی درون‌دستگاهی وزارت صمت حدود ۱۱۵ میلیارد دلار تعیین شده بود، در حالی که تنها حدود ۳۵ میلیارد دلار آن به واردات منجر شد. تداوم چنین شکافی می‌تواند به انباشت پرونده‌ها، شکل‌گیری انتظار دریافت ارز و افزایش فشار بر نظام تخصیص ارز منجر شود. یکی از مسائل کمتر مورد توجه در مدیریت منابع ارزی، تفاوت میان «ظرفیت ثبت سفارش»، «تقاضای تأییدشده برای ارز» و «ارزی است که در نهایت امکان تأمین آن وجود دارد». اگر این سه مقدار با یکدیگر تناسب نداشته باشند، صفی از تعهدات و انتظارات شکل می‌گیرد که بانک مرکزی در مراحل بعدی ناچار به مدیریت آن خواهد بود. ثبت سفارش با واردات واقعی متفاوت است در فرآیند واردات، وزارت صمت پیش از رسیدن پرونده به بانک مرکزی درباره ثبت …

 قیمت رمزارزها در روز سه‌شنبه ۲۷ مرداد ۱۴۰۵؛ اتریوم، سولانا، ریپل و دوج‌کوین چند؟

قیمت رمزارزها در روز سه‌شنبه ۲۷ مرداد ۱۴۰۵؛ اتریوم، سولانا، ریپل و دوج‌کوین چند؟

اقتصادنیوز: بازار رمزارزها در روز سه‌شنبه چهره‌ای دوگانه داشت؛ در حالی که اتریوم و سولانا در مسیر صعود حرکت کردند و XRP نزدیک مرز یک دلار نوسان داشت، دوج‌کوین، شیبا و تون‌کوین همچنان زیر فشار فروش قرار گرفتند.

 نفت 90 دلاری ترمز طلا را کشید

نفت 90 دلاری ترمز طلا را کشید

روند بازارهای جهانی امروز نشان می‌داد که برخلاف روز گذشته حرکت کرده‌اند. فعالان بازار امروز ریسک‌گریز شدند، شاخص دلار تقویت شد و قیمت نفت بر مسیر رشد قدم برداشت. اما در مقابل قیمت طلا و نقره نزولی شدند و فلزات صنعتی نیز با این افت بازار همراهی کرد. قیمت انس طلای جهانی با کاهش از 4400 دلار دور شد و قیمت نقره در بازار جهانی 65 دلار را از دست داد. همچنین در بازار فلزات صنعتی قیمت مس با افت بیش از یک درصدی از سقف تاریخی عقب نشست.

 پاسخ پارس‌خودرو به برخی گزارش‌های منتشرشده درباره آمار تولید و فروش

پاسخ پارس‌خودرو به برخی گزارش‌های منتشرشده درباره آمار تولید و فروش

در پی انتشار برخی گزارش‌ها و تحلیل‌ها درباره آمار تولید و فروش شرکت پارس‌خودرو، این شرکت ضمن احترام به رسالت رسانه‌ها و ضرورت اطلاع‌رسانی دقیق، به منظور تنویر افکار عمومی و جلوگیری از برداشت‌های نادرست آماری، توضیحات زیر را ارائه می‌کند: