فرودگاه‌های آسیب‌دیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند

مديرعامل شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ايران گفت كه با وجود خسارت‌هاي گسترده واردشده به زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل هوايي در جريان جنگ تحميلي سوم، با اولويت حفظ ايمني پروازها، احياي تجهيزات و استفاده از توان داخلي، فرودگاه‌هاي آسيب‌ديده دوباره وارد چرخه عملياتي شدند.به گزارش ايرنا، مرتضي دهقان با اشاره به خسارت‌هاي واردشده به فرودگاه‌ها تصريح‌كرد: فرودگاه‌ها، از ترمينال‌هاي مسافري گرفته تا برج‌هاي مراقبت، باند، تاكسي‌وي، محل پارك هواپيما، ايستگاه‌هاي ايمني و آتش‌نشاني كه مسووليت نجات جان انسان‌ها را بر عهده دارند، در اين جنگ آسيب ديدند.او افزود: با اولويت نخست، اين بخش‌ها را وارد چرخه عملياتي كرديم. اگرچه، چندين مرحله به اين زيرساخت‌ها حمله شد، اما با تلاش شبانه‌روزي همكاران و پيگيري وزير راه و شهرسازي، توانستيم اين فرودگاه‌ها را دوباره وارد چرخه عملياتي كنيم.دهقان اظهار كرد: از ترمينال‌هاي موجود با تغيير كاربري استفاده كرديم و آنها را در اختيار بخش مسافري قرار داديم. همچنين سيستم‌هاي ناوبري، كمك‌ناوبري و ارتباطي را توسط متخصصان داخلي احيا و وارد چرخه حمل‌ونقل كشور كرديم.مديرعامل شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ايران درباره اقدامات ميان‌مدت اظهار كرد: موضوع دوم، استفاده از تجهيزات بهتر و به‌روزتر نسبت به گذشته و وارد كردن آنها به چرخه عملياتي بود كه در اين زمينه اقدامات لازم انجام شد.او افزود: دهقان درباره بازسازي فرودگاه بوشهر گفت: براي بازسازي اين فرودگاه برنامه‌هايي داريم و يكي از مسائل اصلي در اين زمينه، تأمين منابع مالي است. براي اجراي اين اقدامات بايد منابع مالي مورد نياز تأمين شود.مديرعامل شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ايران با اشاره به شرايط مالي شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ايران گفت: اين شركت با توجه به جنگ تحميلي، از اسفندماه گذشته تاكنون بخشي از منابع درآمدي خود را از دست داده و به دنبال بازگرداندن اين منابع هستيم.او تأكيد كرد: با وجود اين شرايط، صرفاً به دليل نبود منابع مالي، كارها را متوقف نكرديم. پروژه‌هايي كه از قبل داشتيم، از محل ساير منابع، مولدسازي و روش‌هاي موجود تأمين اعتبار شدند و فرودگاه‌ها را وارد مدار فعاليت كرديم.دهقان اظهار كرد: باندهاي پروازي كه اولويت نخست بودند، اصلاح شدند. همچنين با استفاده از روش‌هاي جايگزين، پروازهاي سيار مستقر شدند.مديرعامل شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ايران ادامه داد: در برخي فرودگاه‌ها به‌جاي نصب دستگاه‌هاي كمك‌ناوبري جديد، به سمت روش‌هاي جديد و طراحي‌هاي پروازي تازه رفتيم. اين طرح‌ها تدوين، شبيه‌سازي و آموزش داده شدند و امروز در برخي فرودگاه‌ها با طرح‌هاي پروازي جديد به هواپيماها و شركت‌هاي هواپيمايي خدمات ارايه مي‌شود.دهقان با اشاره به استفاده از توان بخش خصوصي در بازسازي زيرساخت‌ها گفت: در حوزه استفاده از ظرفيت بخش خصوصي براي ساخت ترمينال‌ها نيز بسته‌هايي آماده كرده‌ايم تا بتوانيم با روش‌هايي مانند «بي‌ال‌تي» (BLT)، بازسازي گسترده‌تري در سيستم‌هاي خود، چه در حوزه تجهيزات و چه در بخش زيرساختي، انجام دهيم.