رييس سازمان هواپيمايي كشوري با بيان اينكه صنعت هوايي با وجود وقوع دو جنگ تحميلي عليه كشورمان متوقف نشده است، گفت: بهرغم آسيبهاي ناشي از جنگ به بخشي از زيرساختها و ناوگان، توانستيم با تكيه بر توان داخلي و تجربه بومي ماموريتهاي سنگين هوايي از جمله حج و اربعين را بدون اختلال جدي به انجام برسانيم. كاپيتان ابوذر شيرودي در گفتوگو با ايرنا با اشاره به تداوم فعاليتهاي صنعت هوايي كشور پس از آسيبهاي واردشده به زيرساختها و ناوگان، افزود: يكي از عوامل مهم در كاهش آسيبها، رعايت اصل پراكندگي بود كه موجب شد كمترين آسيب در حوزه هوايي وارد شود. همچنين ورود ناوگان جديد به كشور و ترميم بخشهاي آسيبديده نيز در دستور كار قرار گرفت و اين اتفاق در حال انجام است. معاون وزير راه و شهرسازي بيان كرد: به محض اينكه هواپيماهاي جديد به ناوگان حملونقل هوايي كشور ملحق شوند و الزامات سازمان هواپيمايي كشوري را طي كنند، گزارشهاي لازم در اين زمينه ارايه خواهد شد. او درباره برخي محدوديتهاي راداري و تأثير آن بر پروازها گفت: برخي محدوديتهاي راداري وجود دارد كه ممكن است باعث تغيير يا جابهجايي بعضي از پروازها شود؛ البته تأكيد ميكنم اين موضوع شامل همه پروازها نيست. شيرودي با اشاره به موضوع نقص فني در ناوگان هوايي كشور بيان كرد: با توجه به تحريمهاي ظالمانه، بروز نقص فني در شركتهاي هواپيمايي موضوعي است كه همواره به عنوان بخشي جداييناپذير از فعاليت اين صنعت وجود داشته است؛ اما همه تلاش خود را به كار گرفتهايم تا با جايگزيني هواپيماهاي نو و با سن پروازي پايين، اين مساله را جبران كنيم. او افزود: اين روند هماكنون در شركتهاي هواپيمايي كشور در حال وقوع است و شركتهاي هواپيمايي دولتي و خصوصي هركدام اقدام به خريد هواپيما كردهاند؛ برخي از اين هواپيماها وارد كشور شده و برخي نيز در آستانه ورود هستند.
روزنامه تعادل / ۳ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۵
جنگ، صنعت هوایی ایران را متوقف نکرد
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه صنعت هوایی با وجود وقوع دو جنگ تحمیلی علیه کشورمان متوقف نشده است، گفت: بهرغم آسیبهای ناشی از جنگ به بخشی از زیرس...
هشدار نسبت به وزش باد شدید در ۱۹ استان
سازمان هواشناسی نسبت به وزش باد شدید در ۱۹ استان و افزایش ارتفاع موج تا ۱.۵ متر در آبهای شمال و جنوب کشور هشدار داد.
اگر راننده مقصر فرار کند خسارت را چه کسی میدهد؟
به گزارش فرکانس، فرار راننده مسبب حادثه از صحنه تصادف به معنای از بین رفتن حق فرد زیاندیده برای مطالبه خسارت نیست. در صورتی که وسیله نقلیه و راننده مقصر شناسایی شوند، خسارتهای تحت پوشش از طریق بیمه شخص ثالث قابل پیگیری خواهد بود. اگر راننده فراری شناسایی شود چه میشود؟ در صورتی که خودرو [ ]
اسامی بدهکاران بزرگ بانک سرمایه
به گزارش فرکانس، نام شماری از بدهکاران بزرگ بانک سرمایه همچنان در پروندههای مرتبط با مطالبات این بانک دیده میشود؛ از حسین هدایتی و برادران ریختهگران گرفته تا رسول دانیالزاده و محمد امامی. بانک سرمایه همچنان مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت است و اصلاح ساختار مالی، کاهش زیان انباشته و وصول مطالبات معوق از مهمترین [ ]
حمله آمریکا و اسرائیل به ایران
مطالبات قطعهسازان از صنعت خودرو به ۱۷۰ همت رسید
دنیای اقتصاد: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور با اشاره به اینکه مطالبات قطعهسازان از صنعت خودرو به ۱۷۰همت رسیده است، گفت: فاصله قیمت کارخانه تا بازار به ۸۰۰هزار میلیارد تومان رسیده است که عملا سودی را عاید خودروساز نمیکند.
فرسایش خاموش
بخش زیادی از این میزان آسیبپذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینهای است که در بحران حذف میشود؛ همان بودجههایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفهجوییاند. اما آنچه امروز تجربه میکنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بیافق روشن. در چنین شرایطی، «صبر کوتاهمدت» معنا ندارد. تابآوری تنها با تنوعبخشی به مشتریان، حرکت از کمپینهای مقطعی به همکاریهای کوچک اما پیوسته و اتکا به داده ممکن است؛ چیزی که تبلیغات را از «هزینه قابلحذف» به «سرمایهگذاری قابلدفاع» بدل میکند.
صندوقهای کالایی - ۱۴۰۵/۰۵/۲۸
k: صندوق | کالایی
