قیمت طلا امروز




 روزنامه تعادل / ۱۴۰۵/۰۵/۱۵

انتقال زودهنگام دانش‌آموزان توسط سرویس مدارس تخلف است

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: انتقال زودهنگام دانش‌آموزان با سرویس مدارس تخلف است.
 انتقال زودهنگام دانش‌آموزان توسط سرویس مدارس تخلف است

رييس كميسيون عمران و حمل و نقل شوراي شهر تهران گفت: انتقال زودهنگام دانش‌آموزان با سرويس مدارس تخلف است. سيدجعفر تشكري هاشمي، رييس كميسيون عمران و حمل‌ونقل شوراي شهر تهران، در گفت‌وگو با تسنيم، درباره نرخ سرويس مدارس و نحوه نظارت بر عملكرد سرويس‌هاي دانش‌آموزي اظهار كرد: شوراي اسلامي شهر تهران نرخ عادلانه‌اي را براي سرويس مدارس تعيين كرده؛ نرخي كه هم براي خانواده‌ها قابل قبول باشد و هم براي رانندگان سرويس مدارس از نظر اقتصادي صرفه داشته باشد و بتوانند به فعاليت خود ادامه بدهند. وي افزود: اين نرخ به‌صورت رسمي در سايت شهرداري تهران و شوراي اسلامي شهر تهران منتشر شده است. همچنين در مصوبه شوراي شهر تأكيد شده كه نرخ‌هاي مصوب بايد به اطلاع والدين و مسوولان مدارس برسد تا هيچ مبلغي بيش از نرخ تعيين‌شده از خانواده‌ها دريافت نشود. رييس كميسيون عمران و حمل‌ونقل شوراي شهر تهران ادامه داد: دريافت هرگونه مبلغي بيش از نرخ مصوب شوراي شهر، غيرقانوني است و شهروندان و والدين مي‌توانند اين تخلفات را از طريق سامانه 137 شهرداري تهران يا سازمان مديريت و نظارت بر تاكسيراني گزارش كنند. دستگاه‌هاي مسوول نيز موظف به رسيدگي و برخورد با متخلفان هستند. تشكري هاشمي با اشاره به فعاليت برخي سرويس‌هاي غيرمجاز گفت: در برخي موارد شاهد ارائه خدمات سرويس مدارس خارج از چارچوب شركت‌هاي معرفي‌شده از سوي سازمان تاكسيراني هستيم كه با نرخ‌هاي غيرمجاز فعاليت مي‌كنند. به همين دليل از والدين درخواست مي‌كنيم صرفا از شركت‌ها و سرويس‌هايي استفاده كنند كه داراي مجوز رسمي از سازمان تاكسيراني تهران هستند تا علاوه بر رعايت نرخ‌هاي مصوب، استانداردهاي  ايمني، سلامت و كيفيت سفر دانش‌آموزان نيز مطابق آيين‌نامه سرويس مدارس رعايت شود. وي درباره گزارش‌هايي مبني بر انتقال زودهنگام دانش‌آموزان به مدارس نيز اظهار كرد: اگر سرويس‌هاي تحت پوشش سازمان تاكسيراني دانش‌آموزان را ساعت‌ها زودتر از زمان شروع كلاس‌ها به مدرسه منتقل كنند و موجب معطلي آنها شوند، اين اقدام نيز تخلف محسوب مي‌شود. والدين مي‌توانند چنين مواردي را از طريق سامانه 137 يا به نمايندگان سازمان تاكسيراني كه نظارت ميداني بر سرويس‌ها دارند، گزارش كنند تا برخورد لازم صورت بگيرد.



۵ ساعت قبل / سایت نورنیوز

روایت‌سازی علیه هرمز زیر آتش بازار؛ نفت 94 دلاری چه می‌گوید؟

نورنیوز-گروه اقتصادی :چند روز است مجموعه‌ای از رسانه‌های غربی و منابع نزدیک به محافل آمریکایی، با تمرکز بر عبور نفتکش‌ها از مسیر جنوبی تنگه هرمز، تلاش می‌کنند تصویری از بازگشت جریان نفت و کاهش اثرگذاری ایران بر این گذرگاه راهبردی ارائه کنند. گزارش اکسیوس درباره ایجاد یک مسیر ویژه تحت حمایت نظامی آمریکا و عبور ۱۵ تا ۲۰ نفتکش در هر شب، نمونه شاخص این روایت است؛ گزارشی که رسانه‌های دیگری نیز آن را بازنشر و برجسته کرده‌اند. مسئله مهم در این روایتها این است که با فرض پذیرش عبور محدود و پرریسک چند نفتکش که این گزارشها مدعی آن هستند، به هیچ وجه این وضعیت معادل بازگشت تردد عادی به تنگه هرمز نیست. اتفاقاً نفس ایجاد یک مسیر ویژه، هدایت و حمایت نظامی از کشتی‌ها و تلاش برای تأمین امنیت عبور آنها، نشان می‌دهد وضعیت با شرایط عادی فاصله دارد.

حتی گزارش اکسیوس نیز تصریح می‌کند که جریان نفت همچنان پایین‌تر از سطح پیش از جنگ است و عملیات آمریکا با هدف کمک به حفظ بخشی از جریان انرژی از منطقه انجام می‌شود. بنابراین نمی‌توان عبور تعدادی نفتکش را به معنای «باز بودن کامل» تنگه تعبیر کرد.

نکته مهم‌تر، تلاش برای تبدیل «عبور» به «بی‌اثر شدن کنترل ایران» است. این دو گزاره یکی نیستند. شاید در برخی موارد از این گذرگاه راهبردی تعداد محدودی کشتی با ترتیبات امنیتی ویژه عبور کنند؛ اما این وضعیت با تردد عادی، آزاد و کم‌ریسک میلیون‌ها بشکه نفت در روز تفاوت اساسی دارد. فایننشال تایمز نیز از افزایش شدید هزینه و ریسک حمل‌ونقل نفت در منطقه خبر داده و نشان داده است که شرکت‌های کشتیرانی برای پذیرش ریسک عبور، نرخ‌های بسیار بالاتری مطالبه می‌کنند.

اما شاید بهترین پاسخ به این روایت‌ها را نه در تیتر رسانه‌ها، بلکه در رفتار بازار انرژی بتوان یافت. برنت امروز به ۹۴.۰۶ دلار در هر بشکه رسید و برای پنجمین روز متوالی افزایش یافت. رویترز علت این افزایش را نگرانی از تداوم اختلال در عرضه‌های خاورمیانه عنوان کرده و تأکید کرده است که جریان محموله‌ها از تنگه هرمز همچنان به‌مراتب پایین‌تر از سطح پیش از جنگ است.

وضعیت فرآورده‌ها حتی گویاتر است. بر اساس گزارش تازه رویترز، قیمت گازوئیل اروپا از آغاز جنگ بیش از ۷۰ درصد افزایش یافته و قیمت بنزین آمریکا حدود ۶۰ درصد رشد کرده است. همزمان، کاهش ظرفیت پالایشی خاورمیانه و اختلال در صادرات نفت خام، فشار بر بازار فرآورده‌ها را تشدید کرده است.

در بازار آمریکا نیز قیمت‌ها همچنان در سطوح بالایی قرار دارند و روند رشد قیمتها همچنان ادامه دارد. گزارش‌های منتشرشده در روز جاری، با استناد به داده‌های AAA، از ادامه فشار صعودی بر قیمت بنزین حکایت دارند؛ در حالی که گازوئیل نیز همچنان در محدوده بالای ۵ دلار به ازای هر گالن معامله می‌شود. گزارش رویترز از وضعیت بازار سوخت نیز نشان می‌دهد پالایشگران آمریکایی و هندی از اختلال عرضه ناشی از جنگ‌ها و محدودیت دسترسی به نفت و فرآورده سود می‌برند؛ مسئله‌ای که خود نشانه‌ای از تداوم عدم تعادل در بازار جهانی سوخت است.

حتی خود بازار گازوئیل، برخلاف روایت ساده‌سازی‌شده بازگشت جریان انرژی، تصویری از کمبود و نااطمینانی ارائه می‌دهد. اکسیوس نیز در گزارشی جداگانه درباره «بحران گازوئیل» هشدار داده و نوشته است که جنگ ایران و روسیه و اوکراین، عرضه جهانی این فرآورده را از چند مسیر تحت فشار قرار داده است.

بنابراین، مسئله اصلی این نیست که آیا چند نفتکش توانسته‌اند با شرایط خاص و پرهزینه از مسیر جنوبی عبور کنند یا خیر؛ مسئله این است که آیا این عبور محدود توانسته تنگه هرمز را به وضعیت عادی بازگرداند؟ پاسخ بازار همچنان منفی است.

اگر تنگه واقعاً به شرایط عادی بازگشته بود، باید آثار آن در کاهش ریسک کشتیرانی، افزایش پایدار جریان نفت، کاهش قیمت نفت خام و مهم‌تر از همه، فروکش‌کردن فشار بر بازار فرآورده‌ها دیده می‌شد. اما آنچه اکنون مشاهده می‌شود، برعکس، تداوم ریسک، افزایش هزینه حمل، محدودیت جریان و فشار بر ذخایر و ظرفیت پالایشی است.

از این منظر، عبور چند نفتکش را نباید به عنوان نشانه پایان اثرگذاری هرمز معرفی کرد. مسیر ویژه برای عبور محدود، با بازگشت امنیت و تردد عادی تفاوت دارد. آنچه رسانه‌های غربی برجسته می‌کنند ممکن است اثر تبلیغاتی موقت داشته باشد، اما تبدیل این بخش محدود به تصویر کلی، همان جایی است که «خبر» می‌تواند به «روایت‌سازی» تبدیل شود.

بهترین داور این مناقشه بازار است؛ بازاری که هنوز برنت را بالای ۹۴ دلار نشان می‌دهد، فرآورده‌ها را تحت فشار نگه داشته و برای عبور نفتکش‌ها ریسک و هزینه بالاتری مطالبه می‌کند. 


۵ ساعت قبل / سایت اقتصاد معاصر

حمل جاده‌ای کالا در شرایط جنگی ۳۰ درصد افزایش یافت

به گزارش اقتصاد معاصر؛ رضا اکبری روز پنجشنبه با تشریح عملکرد سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای در شرایط جنگی افزود: با وجود حملات به بنادر و زیرساخت‌های جاده‌ای کشور، روند حمل کالا و جابه‌جایی مسافر بدون وقفه ادامه یافت و میزان حمل کالا در برخی مقاطع حدود ۳۰ درصد بیشتر از شرایط عادی ثبت شد.

اکبری در حاشیه سلسله نشست‌های تخصصی بیست‌ویکمین جشنواره شهید رجایی اظهار کرد: ماموریت اصلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در شرایط جنگی، حفظ و تداوم خدمت‌رسانی در عرصه حمل‌ونقل کشور بود و تلاش کردیم. با تلاش رانندگان و همه فعالان بخش حمل‌ونقل، اختلالی در حمل کالا ایجاد نشد و حتی شرایط جنگی به ثبت رکوردهای جدید در جابه‌جایی کالا منجر شد؛ به‌گونه‌ای که آمارها در برخی مقاطع حدود ۳۰ درصد بالاتر از شرایط عادی بود.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با قدردانی از رانندگان و فعالان بخش حمل کالا گفت: یک همدلی و حماسه در بخش حمل‌ونقل کالا شکل گرفت و رانندگان و دیگر بازیگران اصلی این حوزه، بار اصلی خدمت‌رسانی را بر دوش کشیدند.

وی ادامه داد: بازگشت زمینی زائران از عتبات عالیات و حجاج، جابه‌جایی مسافران از جزایر کیش و قشم، انتقال مسافران به خارج از کشور و بازگشت مسافران به داخل و همچنین جابه‌جایی مردم از کلان‌شهرها به مراکز استان‌ها و شهرستان‌ها، از جمله ماموریت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای در این دوره بود.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همچنین به تخلیه شهر تهران، برگزاری دو مراسم اربعین، مراسم تشییع و وداع با رهبر شهید و ۲۸ سفر اشاره کرد و گفت: این جابه‌جایی‌های گسترده با همکاری ناوگان حمل‌ونقل عمومی و تلاش رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل، بدون مشکل جدی انجام شد.

وی نگهداری و حفاظت از راه‌های کشور را سومین ماموریت مهم سازمان راهداری در این دوره عنوان کرد و افزود: با وجود شرایط جنگی، عملیات نگهداری راه‌ها متوقف نشد و در زمستان و تابستان نیز تلاش شد وضعیت راه‌های کشور بدون اختلال حفظ شود.

اکبری افزود: بیش از ۳۰ اصابت به زیرساخت‌های جاده‌ای کشور ثبت شد و دهانه تونل‌ها، جاده‌ها و تعدادی از پل‌ها مورد اصابت قرار گرفتند، اما تلاش شد آثار این آسیب‌ها در زندگی روزمره مردم کمترین اثر را داشته باشد.

وی با اشاره به آسیب پل‌های استان هرمزگان گفت: بلافاصله پس از آسیب، مسیرهای جایگزین و کنارگذرها وارد مدار خدمت شدند و عملیات بازسازی پل‌ها نیز در کوتاه‌ترین زمان ممکن آغاز شد. برخی پل‌ها کمتر از یک هفته به سرویس بازگشتند و برای یکی از پل‌های بزرگ آسیب‌دیده نیز برنامه ساخت و بهره‌برداری در مدت حدود دو تا سه ماه پیش‌بینی شده است. در ۵ ماه گذشته حدود ۹۰۰ کیلومتر عملیات احداث راه روستایی انجام شده و حدود ۸۰۰ کیلومتر راه روستایی نیز به بهره‌برداری رسیده است.

وی با اشاره به شهادت شهید رجایی در دوران مسئولیت خود اظهار کرد: شهید رجایی در میدان خدمت به شهادت رسید و امروز نیز کارکنان و مدیران دستگاه‌های اجرایی در شرایط جنگی باید در میدان خدمت و دفاع از مردم نقش‌آفرینی کنند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای افزود: اتصال این دو میدان در جشنواره امسال، فرصت ارزشمندی ایجاد کرده است تا نقش‌آفرینانی که در شرایط دفاعی و جنگی توانستند خدمت‌رسانی را به بهترین شکل ادامه دهند، معرفی شوند و عملکرد آنها برای مردم تشریح شود./ایرنا


۶ ساعت قبل / سایت شهرآرانیوز

افزایش ۳۰ درصدی حمل جاده‌ای کالا در شرایط جنگی

به گزارش شهرآرانیوز، رضا اکبری روز پنجشنبه با تشریح عملکرد سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای در شرایط جنگی افزود: با وجود حملات به بنادر و زیرساخت‌های جاده‌ای کشور، روند حمل کالا و جابه‌جایی مسافر بدون وقفه ادامه یافت و میزان حمل کالا در برخی مقاطع حدود ۳۰ درصد بیشتر از شرایط عادی ثبت شد.

اکبری در حاشیه سلسله نشست‌های تخصصی بیست‌ویکمین جشنواره شهید رجایی اظهار کرد: ماموریت اصلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در شرایط جنگی، حفظ و تداوم خدمت‌رسانی در عرصه حمل‌ونقل کشور بود و تلاش کردیم. با تلاش رانندگان و همه فعالان بخش حمل‌ونقل، اختلالی در حمل کالا ایجاد نشد و حتی شرایط جنگی به ثبت رکورد‌های جدید در جابه‌جایی کالا منجر شد؛ به‌گونه‌ای که آمار‌ها در برخی مقاطع حدود ۳۰ درصد بالاتر از شرایط عادی بود.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با قدردانی از رانندگان و فعالان بخش حمل کالا گفت: یک همدلی و حماسه در بخش حمل‌ونقل کالا شکل گرفت و رانندگان و دیگر بازیگران اصلی این حوزه، بار اصلی خدمت‌رسانی را بر دوش کشیدند.

وی ادامه داد: بازگشت زمینی زائران از عتبات عالیات و حجاج، جابه‌جایی مسافران از جزایر کیش و قشم، انتقال مسافران به خارج از کشور و بازگشت مسافران به داخل و همچنین جابه‌جایی مردم از کلان‌شهر‌ها به مراکز استان‌ها و شهرستان‌ها، از جمله ماموریت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای در این دوره بود.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همچنین به تخلیه شهر تهران، برگزاری دو مراسم اربعین، مراسم تشییع و وداع با رهبر شهید و ۲۸ سفر اشاره کرد و گفت: این جابه‌جایی‌های گسترده با همکاری ناوگان حمل‌ونقل عمومی و تلاش رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل، بدون مشکل جدی انجام شد.

وی نگهداری و حفاظت از راه‌های کشور را سومین ماموریت مهم سازمان راهداری در این دوره عنوان کرد و افزود: با وجود شرایط جنگی، عملیات نگهداری راه‌ها متوقف نشد و در زمستان و تابستان نیز تلاش شد وضعیت راه‌های کشور بدون اختلال حفظ شود.

اکبری افزود: بیش از ۳۰ اصابت به زیرساخت‌های جاده‌ای کشور ثبت شد و دهانه تونل‌ها، جاده‌ها و تعدادی از پل‌ها مورد اصابت قرار گرفتند، اما تلاش شد آثار این آسیب‌ها در زندگی روزمره مردم کمترین اثر را داشته باشد.

وی با اشاره به آسیب پل‌های استان هرمزگان گفت: بلافاصله پس از آسیب، مسیر‌های جایگزین و کنارگذر‌ها وارد مدار خدمت شدند و عملیات بازسازی پل‌ها نیز در کوتاه‌ترین زمان ممکن آغاز شد. برخی پل‌ها کمتر از یک هفته به سرویس بازگشتند و برای یکی از پل‌های بزرگ آسیب‌دیده نیز برنامه ساخت و بهره‌برداری در مدت حدود دو تا سه ماه پیش‌بینی شده است. در ۵ ماه گذشته حدود ۹۰۰ کیلومتر عملیات احداث راه روستایی انجام شده و حدود ۸۰۰ کیلومتر راه روستایی نیز به بهره‌برداری رسیده است.

وی با اشاره به شهادت شهید رجایی در دوران مسئولیت خود اظهار کرد: شهید رجایی در میدان خدمت به شهادت رسید و امروز نیز کارکنان و مدیران دستگاه‌های اجرایی در شرایط جنگی باید در میدان خدمت و دفاع از مردم نقش‌آفرینی کنند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای افزود: اتصال این دو میدان در جشنواره امسال، فرصت ارزشمندی ایجاد کرده است تا نقش‌آفرینانی که در شرایط دفاعی و جنگی توانستند خدمت‌رسانی را به بهترین شکل ادامه دهند، معرفی شوند و عملکرد آنها برای مردم تشریح شود.

منبع: ایرنا

در ادامه حتما بخوانید مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی: جنگ امروز، جنگ کریدورهاست | شرق ایران باید سهمش را از ترانزیت پس بگیرد


۴۰ دقیقه قبل / سایت اندیشه معاصر

وام ۷۰۰ میلیون تومانی خرید خودرو ویژه فرهنگیان بازنشسته؛ جزئیات شرایط، اقساط ۸۴ ماهه و نحوه ثبت‌نام

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ خرید خودرو با توجه به قیمت‌های فعلی بازار، برای بسیاری از بازنشستگان فرهنگی به یکی از دغدغه‌های اصلی تبدیل شده است. دولت با هدف کاهش فشار مالی بر این قشر و تسهیل خرید خودروهای شخصی، طرح ویژه‌ای را با همکاری صندوق ذخیره فرهنگیان و وزارت آموزش و پرورش طراحی کرده است. این طرح، امکان دریافت وام ۷۰۰ میلیون تومانی با اقساط بلندمدت را برای خرید خودروهای وارداتی فراهم می‌کند و در کنار آن، طرح‌های وام ۳۰۰ و ۴۰۰ میلیون تومانی نیز برای خرید خودروهای داخلی در نظر گرفته شده است . وام ۷۰۰ میلیون تومانی ویژه خودروهای وارداتی

مهم‌ترین بخش این طرح، اعطای تسهیلات ۷۰۰ میلیون تومانی به فرهنگیان بازنشسته برای خرید خودروهای وارداتی است. جزئیات این وام به شرح زیر است: عنوان جزئیات مبلغ وام ۷۰۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت ۱۴۰ میلیون تومان (۲۰ درصد ارزش خودرو) مدت بازپرداخت ۸۴ ماه (۷ سال) نرخ سود سالانه ۱۸ درصد قسط ماهانه تقریبی ۹.۹ میلیون تومان نوع خودرو خودروهای وارداتی شرایط دریافت وام

بر اساس اطلاعیه‌های منتشر شده، متقاضیان برای دریافت این تسهیلات باید شرایط زیر را داشته باشند  :

عضویت در صندوق ذخیره فرهنگیان:  متقاضی باید عضو فعال این صندوق با حداقل  ۳ سال سابقه عضویت  باشد.

داشتن گواهینامه رانندگی معتبر.

رعایت محدودیت سنی:  سن متقاضی باید بین  ۳۰ تا ۵۵ سال  باشد.

عدم استفاده از تسهیلات مشابه در ۵ سال گذشته.

اولویت با بازنشستگان فرهنگی و اعضای فعال صندوق  خواهد بود. طرح‌های دیگر وام خودرو برای فرهنگیان

علاوه بر وام ۷۰۰ میلیون تومانی، دو طرح دیگر نیز برای خرید خودروهای داخلی در نظر گرفته شده است  : همچنین بخوانید: راهنمای خرید و فروش امتیاز وام؛ از قوانین جدید بانک مرکزی تا مراحل انتقال نوع خودرو مبلغ وام پیش‌پرداخت مدت اقساط نرخ سود قسط ماهانه تقریبی خودرو داخلی (طرح الف) ۳۰۰ میلیون ۶۰ میلیون ۶۰ ماه (۵ سال) ۱۸% ۷.۹ میلیون خودرو داخلی (طرح ب) ۴۰۰ میلیون ۸۰ میلیون ۷۲ ماه (۶ سال) ۱۸% ۸.۹ میلیون نحوه ثبت‌نام و مدارک مورد نیاز

فرهنگیان و بازنشستگان برای ثبت‌نام باید مدارک زیر را در سامانه مربوطه بارگذاری کنند  :

تصویر کارت ملی همچنین بخوانید: وام ۷۰۰ میلیونی خرید خودرو؛ از طرح سایپا تا تسهیلات ویژه فرهنگیان و بانک ملی

آخرین فیش حقوقی

گواهینامه رانندگی

مدارک عضویت در صندوق ذخیره فرهنگیان

ثبت‌نام از طریق  سامانه  Lfco.ir انجام می‌شود. پس از بارگذاری مدارک، صلاحیت متقاضیان بررسی شده و در صورت تأیید، مرحله پرداخت پیش‌پرداخت آغاز می‌شود. زمان تحویل خودرو نیز بسته به نوع خودرو و ظرفیت ثبت‌نام، بین  ۴ تا ۱۱ ماه  متغیر خواهد بود  . نکات کلیدی و هشدارها

اعتبار طرح:  این طرح برای سال ۱۴۰۴ و مهرماه اعلام شده و ممکن است در سال ۱۴۰۵ با تغییراتی همراه باشد. برای اطلاع از آخرین وضعیت، به اطلاعیه‌های رسمی صندوق ذخیره فرهنگیان و وزارت آموزش و پرورش مراجعه کنید. همچنین بخوانید: معرفی سامانه‌های دریافت وام نقدی و خرید کالا در کمترین زمان

اولویت‌بندی و قرعه‌کشی:  در صورت تکمیل ظرفیت، فرآیند قرعه‌کشی یا اولویت‌بندی برای تخصیص وام اجرا خواهد شد  .

سامانه‌های رسمی:  برای ثبت‌نام، فقط از طریق سامانه  Lfco.ir اقدام کنید و از مراجعه به سایت‌های غیرمجاز خودداری نمایید. جمع‌بندی کاربردی

طرح وام ۷۰۰ میلیون تومانی خرید خودرو برای فرهنگیان بازنشسته، فرصتی مناسب برای تأمین خودرو با شرایط اقساطی بلندمدت و پیش‌پرداخت معقول است. با توجه به قیمت بالای خودروهای وارداتی، این تسهیلات می‌تواند نقش مؤثری در کاهش فشار مالی داشته باشد. بازنشستگان فرهنگی برای بهره‌مندی از این طرح، باید عضویت فعال خود در صندوق ذخیره فرهنگیان را حفظ کرده و پس از اعلام زمان ثبت‌نام، با مراجعه به سامانه  Lfco.ir و بارگذاری مدارک، نسبت به ثبت درخواست اقدام کنند. سوالات متداول

۱. مبلغ وام ۷۰۰ میلیون تومانی برای خرید چه نوع خودروهایی است؟

این وام برای خرید  خودروهای وارداتی  در نظر گرفته شده است و با پیش‌پرداخت ۱۴۰ میلیون تومان و اقساط ۸۴ ماهه قابل دریافت است .

۲. شرط اصلی برای دریافت این وام چیست؟

شرط اصلی،  عضویت فعال در صندوق ذخیره فرهنگیان با حداقل ۳ سال سابقه  است .

۳. سن مجاز برای دریافت این وام چقدر است؟

متقاضیان باید در بازه سنی  ۳۰ تا ۵۵ سال  قرار داشته باشند .

۴. چگونه می‌توانم برای این وام ثبت‌نام کنم؟

ثبت‌نام از طریق  سامانه  Lfco.ir انجام می‌شود و پس از بارگذاری مدارک (کارت ملی، فیش حقوقی، گواهینامه و مدارک عضویت)، صلاحیت متقاضی بررسی می‌شود .

۵. آیا بازنشستگان فرهنگی در اولویت هستند؟

بله، وزارت آموزش و پرورش اعلام کرده است که  اولویت دریافت وام با بازنشستگان فرهنگی و اعضای فعال صندوق ذخیره  خواهد بود  .

۶. زمان تحویل خودرو چقدر است؟

زمان تحویل خودرو بسته به نوع خودرو و ظرفیت ثبت‌نام، بین  ۴ تا ۱۱ ماه  خواهد بود  .

 

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.

 


۴۰ دقیقه قبل / سایت اندیشه معاصر

معرفی سامانه‌های دریافت وام نقدی و خرید کالا در کمترین زمان

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ در شرایطی که هزینه‌های زندگی و قیمت کالاهای اساسی با رشد چشمگیری همراه شده است، بسیاری از خانوارها برای تأمین نیازهای ضروری خود به دنبال راهکارهای تأمین مالی سریع و آسان هستند. سامانه‌های آنلاین دریافت وام و اعتبار خرید، با حذف فرآیندهای طولانی و پیچیده بانکی، امکان دریافت تسهیلات را در کمترین زمان ممکن فراهم کرده‌اند. در این گزارش، به معرفی مهم‌ترین این سامانه‌ها، شرایط و مبالغ قابل دریافت می‌پردازیم.

۱. سامانه دیجیشهر؛ خرید اقساطی کالا تا ۳۰۰ میلیون تومان

سامانه دیجیشهر یکی از معتبرترین پلتفرم‌های خرید اقساطی کالا در ایران است که امکان دریافت اعتبار تا سقف  ۳۰۰ میلیون تومان  را برای متقاضیان فراهم می‌کند  .

ویژگی‌های کلیدی:

مدت بازپرداخت:  تا ۶۰ ماه 

نیاز به ضامن:  در برخی موارد بدون نیاز به ضامن 

بدون پیش‌پرداخت:  خرید کالا از دم قسط 

نحوه استفاده:  اعتبار به صورت شارژ کیف پول در فروشگاه دیجیشهر 

مراحل دریافت اعتبار:

۱. ثبت‌نام در سایت دیجیشهر و تکمیل اطلاعات شخصی و شغلی

۲. انتخاب میزان وام و مدت بازپرداخت بر اساس رتبه اعتباری

۳. بارگذاری مدارک هویتی، سکونتی و شغلی

۴. پس از تأیید بانک، کیف پول کاربر برای خرید قسطی شارژ می‌شود 

مدارک مورد نیاز:  تصاویر شناسنامه و کارت ملی، مدارک محل اقامت، فیش حقوقی یا معرفینامه شغلی (برای کارمندان) و مجوز فعالیت (برای صاحبان مشاغل)  . ۲. سامانه کاریزما؛ وام نقدی بدون ضامن تا ۴۰۰ میلیون تومان

کاریزما یک پلتفرم مالی است که با استفاده از طرح‌های سرمایه‌گذاری در طلا و نقره، امکان دریافت وام نقدی بدون ضامن را فراهم کرده است  .

ویژگی‌های کلیدی:

سقف وام:  تا ۴۰۰ میلیون تومان (جمع چهار وام ۱۰۰ میلیون تومانی) 

نوع وام:  نقدی (واریز مستقیم به حساب بانکی) 

بدون ضامن، چک و سفته:  بر پایه بلوکه شدن بخشی از دارایی در طرح‌های طلا و نقره 

زمان واریز:  حداکثر یک روز کاری 

بازپرداخت:  خودکار از دارایی طرح  همچنین بخوانید: راهنمای خرید و فروش امتیاز وام؛ از قوانین جدید بانک مرکزی تا مراحل انتقال

مراحل دریافت وام:

۱. ورود به بخش وام در اپلیکیشن کاریزما

۲. انتخاب وام مورد نظر (طلا یا نقره، ۳ یا ۶ ماهه)

۳. ثبت درخواست وام

۴. تأیید و واریز به حساب  ۳. سامانه تکنوپی؛ اعتبار خرید تکنولوژی تا ۳۰۰ میلیون تومان

تکنوپی به عنوان سرویس اعتباردهنده اختصاصی تکنولایف، امکان خرید اقساطی کالاهای تکنولوژی را با سقف  ۳۰۰ میلیون تومان  فراهم کرده است  .

ویژگی‌های کلیدی:

سقف اعتبار:  تا ۳۰۰ میلیون تومان 

بدون ضامن:  با ارائه چک صیادی  همچنین بخوانید: وام ۷۰۰ میلیونی خرید خودرو؛ از طرح سایپا تا تسهیلات ویژه فرهنگیان و بانک ملی

مدت بازپرداخت:  ۱۲ و ۲۴ ماهه 

فرآیند کاملاً آنلاین:  بدون نیاز به مراجعه حضوری 

مراحل دریافت اعتبار:

۱. ثبت‌نام در سایت تکنوپی

۲. انتخاب طرح اعتباری

۳. امکان‌سنجی و اعتبارسنجی

۴. ارسال تصویر چک صیادی و اصل آن از طریق پست

۵. افتتاح حساب در بلوبانک و تأیید قرارداد هوشمند

۶. دریافت اعتبار در کیف پول ظرف ۴۸ ساعت  ۴. سامانه بامیلوپی؛ وام خرید کالا تا ۲۰۰ میلیون تومان

بامیلوپی یک پلتفرم دریافت وام خرید کالا بدون نیاز به ضامن است که فرآیند کاملاً آنلاین را برای متقاضیان فراهم کرده است  .

ویژگی‌های کلیدی:

سقف وام:  ۴۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان 

بدون نیاز به ضامن:  با ارائه چک صیادی یا سفته 

دریافت سریع:  تا ۳ روز کاری پس از تأیید مدارک 

فرآیند کاملاً آنلاین:  بدون مراجعه حضوری 

مدارک مورد نیاز: همچنین بخوانید: وام ۷۰۰ میلیون تومانی خرید خودرو ویژه فرهنگیان بازنشسته؛ جزئیات شرایط، اقساط ۸۴ ماهه و نحوه ثبت‌نام

تصویر کارت ملی جدید

نمره اعتباری قابل قبول (رتبه A)

تصویر قولنامه یا سند محل سکونت

چک یا سفته 

نکته:  نرخ سود این وام سالانه  ۲۳ درصد  است و متقاضیان باید هزینه زیرساخت و اشتراک را نیز پرداخت کنند  . ۵. سامانه وامسی؛ خرید اقساطی از فروشگاه‌های حضوری

وامسی یک سامانه پیشرو در زمینه خرید اقساطی کالا و خدمات است که امکان خرید از بیش از ۲۰۰۰ فروشگاه حضوری را با اعتبار تا سقف  ۳۰۰ میلیون تومان  فراهم می‌کند  .

ویژگی‌های کلیدی:

سقف اعتبار:  تا ۳۰۰ میلیون تومان 

زمان دریافت:  کمتر از ۳۰ دقیقه 

بدون سود:  در برخی طرح‌ها 

بیش از ۲۰۰۰ فروشگاه حضوری:  در سراسر کشور 

مراحل خرید اقساطی:

۱. تکمیل اطلاعات هویتی، فروشگاه و حساب بانکی

۲. درخواست کالا و مراجعه حضوری به فروشگاه

۳. انتخاب وام، صدور فاکتور، بارگذاری چک و امضای قرارداد

۴. دریافت حضوری کالا از فروشگاه 

شرایط سنی:  ۱۸ تا ۷۰ سال  نکات مهم و تذکرات

۱.  اعتبارسنجی، کلید اصلی دریافت وام:  تقریباً تمام سامانه‌های معرفی‌شده، فرآیند دریافت وام را بر اساس رتبه اعتباری متقاضی انجام می‌دهند. افرادی که سابقه بانکی مطلوبی دارند (فاقد چک برگشتی و اقساط معوقه)، شانس بیشتری برای دریافت وام دارند  .

۲.  تفاوت وام نقدی و اعتبار خرید:  سامانه‌هایی مانند کاریزما وام نقدی (واریز به حساب بانکی) ارائه می‌دهند، اما پلتفرم‌هایی مانند دیجیشهر، تکنوپی و بامیلوپی اعتبار خرید (شارژ کیف پول فروشگاهی) ارائه می‌دهند که صرفاً برای خرید کالا قابل استفاده است  .

۳.  هزینه‌ها و نرخ سود:  نرخ سود این تسهیلات معمولاً بین  ۱۸ تا ۲۳ درصد  است و برخی سامانه‌ها هزینه‌های جانبی مانند هزینه زیرساخت و اشتراک نیز دریافت می‌کنند  .

۴.  مراقب کلاهبرداری باشید:  پیشنهادهای «وام اینترنتی بدون ضامن» را فقط از پلتفرم‌های معتبر و دارای مجوز دنبال کنید و از اعتماد به تبلیغات اغواکننده و غیرواقعی خودداری کنید  . جمع‌بندی کاربردی؛ آنچه برای دریافت وام فوری باید بدانید

سامانه‌های آنلاین دریافت وام و اعتبار خرید در سال ۱۴۰۵، با حذف فرآیندهای طولانی بانکی، امکان دریافت تسهیلات را در کمترین زمان ممکن فراهم کرده‌اند. پلتفرم‌هایی مانند  دیجیشهر  (۳۰۰ میلیون تومان، ۶۰ ماهه)  ،  کاریزما  (۴۰۰ میلیون تومان، وام نقدی)  ،  تکنوپی  (۳۰۰ میلیون تومان، اعتبار کالاهای تکنولوژی)   و  بامیلوپی  (۲۰۰ میلیون تومان)   از جمله گزینه‌های مناسب برای متقاضیان هستند.

توصیه‌ها:

۱. پیش از ثبت‌نام، رتبه اعتباری خود را بررسی کنید و در صورت وجود چک برگشتی یا بدهی معوق، نسبت به رفع آن اقدام کنید  .

۲. با توجه به تفاوت وام نقدی و اعتبار خرید، نیاز خود را به‌درستی شناسایی کنید.

۳. نرخ سود و هزینه‌های جانبی را قبل از ثبت‌نام به‌دقت مطالعه کنید.

۴. از ثبت‌نام در سامانه‌های غیرمعتبر و فاقد مجوز خودداری کنید. سوالات متداول

۱. سریع‌ترین روش دریافت وام نقدی چیست؟

سامانه کاریزما با امکان واریز وام تا  یک روز کاری ، سریع‌ترین روش دریافت وام نقدی را ارائه می‌دهد  .

۲. کدام سامانه بدون ضامن و بدون چک وام می‌دهد؟

کاریزما بدون نیاز به ضامن، چک و سفته، بر پایه بلوکه شدن دارایی در طرح‌های طلا و نقره وام نقدی ارائه می‌دهد  .

۳. بیشترین سقف اعتبار خرید کالا در کدام سامانه است؟

دیجیشهر و تکنوپی با سقف  ۳۰۰ میلیون تومان ، بیشترین اعتبار خرید کالا را ارائه می‌دهند  .

۴. آیا برای دریافت وام خرید کالا به ضامن نیاز است؟

بسیاری از سامانه‌ها مانند بامیلوپی و تکنوپی بدون نیاز به ضامن، با ارائه چک صیادی یا سفته، وام خرید کالا ارائه می‌دهند  .

۵. چه مدارکی برای ثبت‌نام در این سامانه‌ها نیاز است؟

مدارک اصلی شامل تصاویر کارت ملی و شناسنامه، مدارک محل سکونت، و مدارک شغلی (فیش حقوقی برای کارمندان یا مجوز فعالیت برای صاحبان مشاغل) است  .

 

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.