حسين وليزاده با اشاره به ظرفيت انبارهاي منطقه اظهار كرد: يكي از انبارهاي متعلق به منطقه آزاد ماكو در حال تخليه است كه ظرفيت آن حدود يكهزار و ۲۰۰ تن بوده و در حال حاضر نيز ظرفيت آن تكميل شده است. حتي بيش از ظرفيت تعيينشده، كالا و خودرو در اين انبار نگهداري ميشود.
وي درباره وضعيت خودروهاي رسوبي در منطقه آزاد ماكو افزود: در حوزه خودروهاي سواري، خودروي رسوبي در منطقه نداريم. در مقطعي مشكل پلاكگذاري خودروها وجود داشت كه خوشبختانه اين مشكل نيز برطرف شده است.
مدير لجستيك و حملونقل سازمان منطقه آزاد ماكو ادامه داد: در حال حاضر خودروهاي سواري در مدت كوتاهي ترخيص ميشوند و فرآيند ترخيص آنها معمولاً كمتر از دو تا سه روز زمان ميبرد.
وليزاده درباره واردات خودرو از طريق گمرك بازرگان نيز گفت: مجوزهاي لازم براي واردات خودرو از اين گمرك صادر شده و گمرك بازرگان اكنون در زمره گمركهاي تخصصي واردات خودرو قرار دارد. همچنين صاحبان كالا ميتوانند خودروهاي داراي پلاك ملي را نيز از طريق اين گمرك وارد كشور كنند. وي درباره آمار خودروهاي واردشده و ترخيصشده از گمرك بازرگان تصريح كرد: ارايه آمار مربوط به تعداد خودروهاي واردشده و ميزان ترخيص، در حوزه مسووليت مديران گمرك است و اين اطلاعات بايد از سوي گمرك اعلام شود.
مدير لجستيك و حملونقل سازمان منطقه آزاد ماكو در ادامه با تشريح خدمات اين منطقه در حوزه كالا گفت: كالاهاي واردشده پس از تخليه در انبارها، به خدماتي مانند پشتيباني، انبارداري و حملونقل نياز دارند و منطقه آزاد ماكو خدمات مورد نياز را در اين بخشها ارايه ميكند.
وليزاده تأكيد كرد: سياست اصلي سازمان منطقه آزاد ماكو، توسعه اقتصادي با تمركز بر حوزه لجستيك و حملونقل است. قرار گرفتن منطقه آزاد ماكو در مسير كريدورهاي شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، ظرفيت قابلتوجهي براي پشتيباني از تجارت و توسعه فعاليتهاي لجستيكي ايجاد كرده است.
وي با اشاره به موقعيت راهبردي منطقه آزاد ماكو در مسيرهاي ارتباطي كشور خاطرنشان كرد: هدف اصلي، توسعه زيرساختهاي مورد نياز براي پشتيباني از تجارت در منطقه است و مسائل و آمار مرتبط با اين حوزه نيز در مجمع سازمان ارايه خواهد شد.
