به گزارش شانا به نقل از پایگاه اطلاعرسانی ریاستجمهوری، مسعود پزشکیان امروز (دوشنبه، ۲۶ مرداد) در نشست بررسی اثربخشی طرحهای کاهش مصرف انرژی و آلودگی هوا گفت: با وجود اجرای طرحهای متعدد و صرف منابع قابل توجه در سالهای گذشته، شواهد موجود نشان میدهد که کاهش متناسب و پایدار در مصرف انرژی و آلودگی هوا محقق نشده است.
وی با تأکید بر ضرورت تفکیک صرفهجویی واقعی از کاهش ظاهری یا محاسباتی مصرف، افزود: باید بهطور دقیق مشخص شود کاهش اعلامشده در مصرف انرژی و آلودگی هوا، تا چه میزان مستقیماً ناشی از اجرای پروژهها و اقدامهای انجامشده بوده و چقدر تحتتأثیر سایر عوامل قرار داشته است.
رئیسجمهوری تصریح کرد: در مواردی، هر میزان صرفهجویی ایجادشده در یک بخش، به دلیل شکلگیری تقاضای جدید یا مصرف غیرضروری در بخشهای دیگر، عملاً به افزایش مصرف نهایی منجر شده است. ازاینرو، ارزیابی موفقیت طرحهای بهینهسازی نباید فقط بر مبنای میزان صرفهجویی محاسباتی انجام شود، بلکه باید آثار واقعی آن بر مصرف نهایی انرژی، شدت مصرف انرژی و کاهش آلایندگی سنجش و راستیآزمایی شود.
پزشکیان توسعه حملونقل عمومی، بهویژه حملونقل ریلی را از مهمترین و اثربخشترین راهکارهای مدیریت تقاضای انرژی، کاهش مصرف سوخت و کنترل آلودگی هوا دانست و با اشاره به محدودیت منابع و شرایط اقتصادی کشور، توسعه و تقویت این بخش در چهارچوب امکانات و ظرفیتهای موجود را اولویت اصلی دولت برای دستیابی همزمان به اهداف کاهش مصرف انرژی و آلودگی هوا بیان کرد.
وی با تأکید بر اینکه دولت در مسیر تعیین تکلیف و ایفای تعهدهای گذشته حرکت خواهد کرد، گفت: پیش از هرگونه تصمیمگیری درباره ادامه یا تأمین مالی این پروژهها، باید میزان صرفهجویی و کاهش مصرف مورد ادعا در هر پروژه بهصورت دقیق، مستند و قابل راستیآزمایی ارائه شود.
رئیسجمهوری با طرح این پرسش که چگونه در سالهای گذشته بدون پیشبینی منابع مالی پایدار، تعهدهای جدید برای دولت ایجاد شده است، افزود: باید مشخص شود اگر منابع مالی اجرای این تعهدها وجود داشته، چرا بهموقع ایفا نشده و اگر منابعی وجود نداشته، بر چه اساسی چنین تعهدهایی ایجاد شده است.
پزشکیان تأکید کرد: دولت ضمن تلاش برای تعیین تکلیف تعهدهای …
