ماجرای بنزین 87 هزار تومانی در کرمان، تنها چند ساعت پس از آغاز متوقف شد تا بار دیگر آشفتگی در سیاستگذاری در زمینه سوخت را عیان کند. اما ماجرا به همینجا ختم نمیشود و قرار است این طرح با سناریوها یا طرحهای متناقض دیگر جایگزین شود.
به گزارش تجارتنیوز، مسئله کمبود بنزین در کشور به ویژه پس از جنگ اخیر، به یکی از جدیترین چالشهای حوزه انرژی تبدیل شده است. تشدید فاصله میان عرضه و تقاضا به دلیل آسیب به برخی از پالایشگاهها، کمبود ساختاری بنزین، پرمصرف بودن خودروهای داخلی، ناتوانی در واردات و... باعث شده دولت برای مدیریت شرایط، گزینههای مختلفی را بررسی کند. با این حال، آنچه در روزهای اخیر در استان کرمان اتفاق افتاد، بیش از آنکه تصویری از یک سیاست روشن و از پیش طراحیشده ارائه دهد، مجموعهای از تصمیمهای متناقض و اظهارنظرهای متفاوت را به همگان نشان داد.
ماجرا از شامگاه چهارشنبه ۲۱ مرداد آغاز شد. در حالی که کرمان طی ماههای گذشته با صفهای طولانی در جایگاههای سوخت مواجه بود و محدودیتهای اعمالشده در روند توزیع بنزین بسیاری از مردم را گرفتار کرده بود، اعلام شد که قرار است بنزین با نرخ تمامشده پالایشگاهی در استان عرضه شود. تصمیمی که از همان ابتدا به دلیل رقم اعلامشده و شیوه اجرای آن، بسیاری را در شوک فرو برد. اما هنوز چند ساعت از آغاز اجرای این تصمیم نگذشته بود که ورق برگشت. در بامداد ۲۲ مرداد، احمد سالاریفر، مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه کرمان، از توقف عرضه بنزین با نرخ آزاد پالایشگاهی خبر داد.
با این حال، توقف عرضه بنزین با نرخ پالایشگاهی به معنای پایان ماجرا نبود. در ادامه مشخص شد که همزمان ایده دیگری برای مدیریت توزیع سوخت در کرمان در حال اجرا یا بررسی بوده است. این بار صحبت از اختصاص ۴۰ لیتر بنزین با نرخ پنج هزار تومان به شهروندان استان بود. موضوعی که خود به مجموعهای تازه از ابهامات درباره سهمیهبندی و نحوه دسترسی مردم به سوخت اضافه کرد. بر اساس توضیح ارائهشده، کارتهای سوخت شخصی در شرایط عادی دارای دو سهمیه شامل ۶۰ لیتر با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتر با نرخ سه هزار تومان …
