عضو پیشین کمیسیون انرژی با تأکید بر اینکه شرایط فعلی کشور برای افزایش قیمت بنزین مناسب نیست، اصلاح ناترازی انرژی را نیازمند مجموعهای از سیاستهای غیرقیمتی از جمله نوسازی ناوگان، توسعه حملونقل عمومی و ارتقای فناوری خودروها دانست.
محمد خالدی سردشتی در گفتوگو با اکوایران، با اشاره به شرایط اقتصادی و امنیتی کشور، تاکید کرد: مسئله ناترازی بنزین را نمیتوان صرفاً از زاویه قیمتگذاری بررسی کرد. میزان مصرف انرژی در ایران به عوامل مختلفی از جمله سطح فناوری، کیفیت خودروها، ساختار حملونقل عمومی و بهرهوری در بخشهای مختلف اقتصاد وابسته است. او با اشاره به شاخص «شدت مصرف انرژی»، گفت: شدت انرژی نشان میدهد برای تولید یک کالا یا ارائه یک خدمت چه میزان انرژی مصرف میشود. بر اساس این شاخص، مصرف انرژی ایران در مقایسه با کشورهایی مانند ترکیه و آلمان بسیار بالاتر است و این مسئله الزاماً به معنای مصرف غیرمنطقی مردم نیست، بلکه بخش مهمی از آن به فناوریهای قدیمی و زیرساختهای ناکارآمد بازمیگردد.
عضو پیشین کمیسیون انرژی مجلس افزود: خودروهای مورد استفاده در کشورهایی مانند ترکیه که همسایه ما نیز است، از فناوری جدیدتری برخوردارند و به همین دلیل مصرف سوخت کمتری دارند. در کنار آن، استفاده گستردهتر از حملونقل عمومی، مترو و اتوبوسهای برقی نیز به کاهش مصرف سوخت کمک کرده است؛ در حالی که در ایران هنوز شبکه حملونقل عمومی به سطحی نرسیده که بتواند جایگزین مناسبی برای استفاده از خودروهای شخصی باشد.
خالدی سردشتی درباره این استدلال که قیمت بنزین در ایران ارزان است، اظهار کرد: چنین مقایسهای باید با در نظر گرفتن سطح درآمد مردم انجام شود. اگر قرار است قیمت بنزین با نرخهای دلاری یا قیمت کشورهای منطقه مقایسه شود، باید دستمزدها و درآمدها نیز با همان معیار سنجیده شوند. به گفته او، نمیتوان تنها قیمت سوخت را به دلار محاسبه کرد، اما حقوق کارگران و کارمندان همچنان به ریال و با سطح درآمد داخلی باقی بماند. از نگاه او، مقایسه قیمت بنزین بدون در نظر گرفتن قدرت خرید خانوارها، مقایسهای ناقص است.
نماینده پیشین مجلس با اشاره به تجربه سالهای …
