هشت انجمن از بزرگترین انجمنهای کشتیرانی جهان، سازمان ملل را ترغیب کردهاند تا با عوارض در تنگه هرمز مخالفت کند. در نامهای به آنتونیو گوترش، دبیرکل سازمان ملل، و آرسنیو دومینگز، دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی، این گروه اعلام کرد که اجازه دادن به مسئولان برای دریافت هزینه از کشتیها جهت عبور از تنگه، ناقض هنجارهای بینالمللی است و به اقتصاد جهانی آسیب میرساند.
این گروهها که نماینده مالکان و گردانندگان کشتیها هستند در نامهای که روز دوشنبه به سازمان ملل ارسال و روز چهارشنبه علنی شد، نوشتند: «معرفی هزینههای اجباری برای ترانزیت، یا هزینههای خدمات که در واقع همان عوارض هستند، برای عبور از تنگه هرمز نشاندهنده انحراف قابلتوجهی از رویههای بینالمللی تثبیتشده خواهد بود.»
آنها افزودند: «فراتر از پیامدهای مالی فوری برای تجارت جهانی، این اقدام رویهای ایجاد میکند که میتواند چارچوب قانونی شناختهشده بینالمللی حاکم بر تنگههای مورد استفاده برای ناوبری و عبور ترانزیتی بینالمللی را تضعیف کند.»
این گروه هشدار داد که حقوق بینالمللی به رسمیت شناختهشده ناوبری نباید «به خطر بیفتد یا به عنوان بخشی از مذاکرات سیاسی گستردهتر مورد استفاده قرار گیرد» و هشدار داد که یک «گیشه عوارض» دائمی و بالفعل منجر به افزایش قیمت انرژی، تورم و بیثباتی اقتصادی خواهد شد.
این گروه در نامه خود نوشت: «در نهایت، این تأثیرات هزینه انسانی به همراه خواهد داشت و معیشت مردم در سراسر جهان را تحت تأثیر قرار میدهد. حیاتی است که به حمایت از حفظ آزادی ناوبری به عنوان پایه حاکمیت دریایی بینالمللی ادامه دهیم.»
هشت امضاکننده این نامه عبارتند از: انجمن مالکان کشتی آسیا، شورای بینالمللی دریایی و بالتیک (BIMCO)، انجمن بینالمللی خطوط کروز، انجمن مالکان کشتی اروپا، اتاق بینالمللی کشتیرانی، انجمن بینالمللی مالکان کشتیهای باری خشک، انجمن بینالمللی مالکان مستقل نفتکش و شورای جهانی کشتیرانی.
دومینگز، رئیس آژانس دریایی سازمان ملل، پیشتر به الجزیره گفته بود که تحمیل عوارض در تنگه ناقض حقوق بینالملل است و رویهای «بسیار زیانبار» برای کشتیرانی جهانی ایجاد میکند.
دومینگز در ماه آوریل گفت: «کشورها حق ندارند عوارض، پرداخت یا هزینهای برای این تنگهها وضع کنند.»
دبورا …
