آرمان امروز : رضا نواز، سخنگوی جایگاهداران سوخت کشور با اشاره به ریشههای افزایش مصرف بنزین اظهار کرد: اصلیترین عامل در مصرف بنزین و سوخت، خودروها هستند که به عنوان مصرفکننده تلقی میشوند.
وی افزود: مردم در مدیریت مصرف دست زیادی ندارند.
به گفته نواز، در دنیا تولید خودروهای کممصرف بسیار مهم است، اما در کشور ما طی سالیان گذشته کمتر به این موضوع توجه شده است.
نواز افزود: در شرایط فعلی نمیتوان انتظار کاهش مصرف از طریق عدم استفاده داشت، چون خودروها مصرف بالایی دارند، اما میتوان از مردم درخواست کرد با روشهایی تا ۱۵ درصد مصرف خود را کاهش دهند.
وی ورود خودروهای برقی، گسترش و نوسازی وسایل نقلیه عمومی و کمک به رشد استفاده از این وسایل را از جمله راهکارهایی دانست که میتواند مردم را بیشتر به استفاده از خودروهای عمومی سوق دهد و به صورت غیرمستقیم موجب کاهش مصرف شود.
نواز با بیان اینکه حدود هفت یا هشت سال است قیمت فرآوردههای نفتی در کشور تغییر نکرده تا فشار اقتصادی به مردم وارد نشود، گفت: در کنار این موضوع انتظار میرود در خیابانها به ویژه کلانشهرها خودروهای تکسرنشین کمتر دیده شود، ظرفیت خودروها کامل استفاده شود و مردم یک یا دو روز در هفته با وسایل حملونقل عمومی به محل کار یا امور روزانه خود بروند. سخنگوی جایگاهداران سوخت کشور در ادامه تأکید کرد: وقتی مردم به این نتیجه برسند که اگر مصرف خود را اصلاح و مدیریت نکنند کشور به واردات نیاز پیدا میکند، موضوع جدیتر میشود.
به گفته نواز واردات به تخصیص ارز نیاز دارد و بنزینی که بدون صرفهجویی مصرف میشود، به صورت غیرمستقیم از طریق ارزبری به اقتصاد کشور و معیشت مردم فشار وارد میکند. وی تصریح کرد: اینطور نیست که فقط افزایش قیمت سوخت فشار اقتصادی ایجاد کند، بلکه ثابتماندن قیمت، کاهشنیافتن مصرف و نیاز به واردات نیز میتواند به اقتصاد کشور و معیشت خانوادهها فشار بیشتری وارد کند.
نواز با اشاره به ضرورت فرهنگسازی و تنوع در سبد سوخت گفت: باید از جایی شروع کرد اما نمیتوان راهکارهای عجیب و غریب مطرح کرد.
وی افزود: تنوع سبد سوخت از جمله استفاده از سیانجی میتواند مردم را به سمت مصرف این سوخت سوق دهد و اطلاعرسانی و آگاهیبخشی باید به فرهنگ عمومی تبدیل شود.
به عقیده نواز، صرف اینکه گفته شود صرفهجویی کنید راهکار نیست و باید برای آگاهیبخشی و تبیین مسئله برای مردم بیشتر تلاش کرد.
وی رایگانکردن مترو و اتوبوس در شهری مانند تهران را اقدامی قابل تحسین دانست و گفت: این اقدام قطعاً در کاهش مصرف بنزین در این کلانشهر تأثیر داشته است و اگر شهرداریهای کلانشهرهای دیگر نیز چنین اقدامی انجام دهند، مؤثر خواهد بود.
نواز افزود: وقتی مردم احساس کنند میتوانند با شرایط مناسب و به صورت رایگان در شهر جابهجا شوند، استفاده از خودروی شخصی را به حداقل میرسانند و رایگانکردن حملونقل عمومی یکی از اقدامات مؤثر است.
وی برقیسازی وسایل نقلیه عمومی را نیز دارای تأثیر زیاد دانست.
سخنگوی جایگاهداران سوخت کشور با اشاره به نقش خودروسازان گفت: مجلس، دستگاههای نظارتی و دولتهای مختلف به طور مستمر موضوع کاهش مصرف خودروها را با خودروسازان پیگیری کردهاند، اما موفقیتهای حاصلشده متأسفانه چشمگیر نیست و پیگیری این موضوع باید ادامه پیدا کند.
وی یکی از دلایل این وضعیت را ارزانی سوخت در کشور دانست و افزود: خودروسازان خود را ملزم نمیکنند برای حضور در عرصه رقابت، مصرف خودروها را کاهش دهند و تصور میکنند مردم هنگام خرید خودرو اهمیت زیادی برای میزان مصرف قائل نیستند، چون خودرو و سوخت ارزان است.
نواز این مسئله را یک کلاف به هم پیچیده و حل آن را زمانبر توصیف کرد و گفت: باید به این سمت حرکت کرد و قوه قضائیه نیز برخورد جدی داشته باشد، زیرا سرمایه ملی به این شکل مصرف میشود و هزینههای زیادی بر مردم و کشور تحمیل میکند.
وی تأکید کرد: مردم باید از ظرفیت موجود سیانجی استفاده کنند، چرا که زیرساخت آن وجود دارد و امکان عرضه و مصرف فراهم است. به گفته نواز باید بررسی شود چرا استفاده از سیانجی کاهش یافته است.
دولت باید حمایتهای ویژهای در اختیار عرضهکنندگان سیانجی و جایگاههای سوخت قرار دهد تا تجهیزات خود را بهروز نگه دارند و از نظر اقتصادی سودآوری داشته باشند.
سخنگوی جایگاهداران سوخت کشور فاصله قیمتی را نیز یکی از عوامل کاهش استفاده از سیانجی دانست و گفت: وقتی بنزین طی هفت یا هشت سال گذشته ارزان نگه داشته شده، رغبت مردم برای انتخاب سیانجی کمتر میشود، مگر اینکه برای خودروهای دوگانهسوز یا خودروهایی که فقط از سیانجی استفاده میکنند، مشوقهایی تعیین شود.
