به گزارش سرویس بین الملل جماران، رسانه «سمافور» به نقل از یک مقام آمریکایی و یک مقام کاخ سفید مدعی شد واشنگتن معتقد است مذاکرات ایران و عمان درباره تنگه هرمز چند هفته پیش شکست خورده است.
بر اساس این ادعا، مطرح شدن احتمال دریافت عوارض برای عبور از تنگه هرمز و همچنین دنبال شدن مسیری جدا از مذاکرات ایران و آمریکا، موجب نارضایتی دونالد ترامپ شده بود.
به گزارش برنا و به نقل از شبکه الجزیره، «بدر البوسعیدی» وزیر خارجه عمان با بیان این مطلب افزود: موضع ما در تعهدمان به امنیت دریایی و قوانین بینالمللی و جلوگیری از تشدید تنش و درگیری بیشتر، همچنان ثابت و پابرجاست است.
جمهوری اسلامی ایران و سلطنت عمان پیش از ۱۷ تیرماه (روز نقض تفاهم اسلامآباد از سوی آمریکا) و هم پس از آن، گفتوگوهای تفصیلی را به عنوان دو دولت ساحلی تنگه هرمز آغاز کردند تا به سازکاری برای ساماندادن به بحران ایجاد شده توسط آمریکا دست یابند.
«سید عباس عراقچی» وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی ایران ۱۷ مرداد با بیان اینکه مذاکرات با عمان در خصوص سازکار حقوقی و مدیریت تنگه هرمز در خصوص تعیین مسیر تردد تنگه هرمز در حال انجام است و خیلی به توافق نزدیک هستیم، توضیح داد: در گذشته TSS یا مسیری وجود داشت که دیگر از نظر جمهوری اسلامی این مسیر برای تردد کشتیها قابل قبول نیست و لازم است یک TSS جدیدی در نظر گرفته شود که البته دارای پیچیدگیهای گسترده فنی و حقوقی است.
«اسماعیل بقائی» سخنگوی وزارت امور خارجه هم با اشاره به اینکه در مورد نقشه تردد تفاهم حاصل شده است، درباره روند گفتوگوها با عمان توضیح داد: «در مورد بیانیه مشترک همچنان برخی نکات فنی وجود دارد که در مورد آن بحث میشود، ولی مذاکرات به شکل خیلی روان و سازنده دارد انجام میشود. در مورد نقشه مسیر تردد تفاهم شده، اما قرار این بوده است که تفاهم را در قالب یک بسته نهایی کنیم؛ یعنی نقشه به همراه بیانیه مشترک.»
بر مبنای این اظهارات مسئولان دیپلماسی ایران، این نقشه راه در حال نهایی شدن است، اما بر همین مبنا و به گفته بقائی به سه دلیل روند در حال طولانیشدن است: «پیچیدگی موضوع، تعدد بازیگران اثرگذار و در نهایتا تلاش طرفهای بدسگال که نشان دادند هیچوقت به صلح و امنیت منطقه بها نمیدهند و اساساً دوست دارند که منطقه ما همیشه در حالت کشمکش و آشوب باشد.»
فرآیند سازنده میان ایران و عمان در صورت رسیدن به تفاهم میتواند مسیر تازهای برای پایان دادن به بحران تلقی شود، اما این فرض در صورتی درست خواهد بود که فرایند سازنده دیگری هم در ذهن و درک تصمیمگیران آمریکا آغاز شود.
از این روست که درست در روزهایی که مذاکرات ایران و عمان درباره سازوکار مدیریت …
به گزارش مشرق به نقل از الجزیره، «بدر البوسعیدی» وزیر امور خارجه سلطاننشین عمان امروز پنجشنبه طی سخنانی تأکید کرد که تردد امن کشتیها از تنگه هرمز به ثبات امنیت منطقه ای مرتبط است و نمی توان این دو را از هم تفکیک کرد.
واکنش جدید مسقط به تازه ترین تحولات مربوط به تنگه هرمز در حالی است که روزنامه والاستریت ژورنال اخیرا به نقل از چند مقام آمریکایی گزارش داد که مذاکرات میان ایران و عمان برای اجازه یافتن جهت افزایش تردد دریایی در تنگه هرمز پیشرفت داشته است.
بر اساس این گزارش، مقام های آمریکایی مدعی شدند که مذاکرات ایران و عمان میتواند فشار بازار جهانی انرژی را کاهش دهد. اما آنها اذعان کردند که توافق میان ایران و عمان ممکن است به تثبیت کنترل تهران بر تنگه هرمز بینجامد.
به گزارش آفتاب نیوز،
کاظم توسلی روز پنجشنبه با اعلام این خبر افزود: با راهاندازی این ۲ مسیر، ارتباط هوایی جنوب و شمال کشور از طریق فرودگاه بینالمللی بندرعباس دوباره برقرار میشود.
وی ادامه داد: پرواز بندرعباس ـ گرگان از روز چهارشنبه و پرواز بندرعباس ـ رشت از روز پنجشنبه هفته آینده، توسط شرکتهای هواپیمایی وارش و کیش ایر در برنامه پروازی فرودگاه بینالمللی بندرعباس قرار خواهد گرفت.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر فرودگاه بینالمللی بندرعباس به مقاصد تهران، مشهد، اصفهان، تبریز، شیراز و اهواز پرواز دارد و با اضافه شدن رشت و گرگان، شبکه پروازی این فرودگاه توسعه خواهد یافت.
مدیرکل فرودگاههای استان هرمزگان تأکید کرد: برقراری این مسیرها ضمن افزایش دسترسی هوایی مسافران، نقش مهمی در توسعه ارتباطات گردشگری، اقتصادی و تجاری میان استان هرمزگان و استانهای شمالی کشور خواهد داشت.
صفحه سیاست-
دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، شامگاه گذشته در شبکه اجتماعی تروثسوشال تهدید کرد هر کشوری که به نهادهای مالی، کسبوکارها، فرودگاهها یا نهادهای دولتی خود اجازه دهد هرگونه «خط نجات» اقتصادی به ایران ارائه کنند، با عواقب اقتصادی گستردهای مواجه خواهد شد.
این موضع را میتوان نشانهای از ورود سیاست ضدایرانی دولت ترامپ به مرحلهای تازه دانست؛ مرحلهای که در آن واشنگتن علاوه بر هدف قرار دادن مستقیم اقتصاد ایران، تلاش میکند هزینه همکاری اقتصادی با تهران را برای سایر کشورها نیز افزایش دهد.
با این حال، ادعای آغاز یک «عملیات اقتصادی» جدید علیه ایران، از منظر تاریخی موضوع تازهای نیست. جمهوری اسلامی ایران از سالها پیش با مجموعهای از تحریمهای بانکی، نفتی، تجاری و هوایی مواجه بوده و در طول این دوره، سازوکارهای مختلفی برای کاهش آثار این محدودیتها شکل گرفته است. تحریمهای آمریکا علیه ایران؛ سیاستی با سابقه چند دهه
تحریم بانکی ایران از آبان ۱۳۵۸ آغاز شد و در ادامه، حوزههای مختلف اقتصاد ایران را دربر گرفت. تحریمهای سنگین نفتی نیز از اسفند ۱۳۷۳ وارد مرحله جدیتری شد و صنعت هوانوردی ایران نیز از مرداد ۱۳۹۷ با تحریمهای متمرکز آمریکا مواجه شد.
در واقع، آنچه امروز دولت ترامپ از آن به عنوان فشار اقتصادی بیسابقه یاد میکند، ادامه مسیری است که آمریکا طی چند دهه گذشته بارها آن را آزموده است.
تجربه نشان داده است که تحریمها میتوانند هزینه مبادلات اقتصادی ایران را افزایش دهند، دسترسی به منابع مالی را محدود کنند و فشار قابل توجهی بر اقتصاد و معیشت وارد سازند؛ اما نتیجه نهایی آنها الزاماً مطابق اهداف اعلامشده واشنگتن پیش نمیرود. شکست فشار حداکثری ترامپ در دور اول
یکی از مهمترین آزمونهای سیاست تحریمی آمریکا، کارزار «فشار حداکثری» دولت اول ترامپ پس از خروج واشنگتن از برجام در سال ۱۳۹۷ بود.
هدف اصلی این سیاست، بهویژه در حوزه انرژی، رساندن صادرات نفت ایران به نزدیک صفر بود. با وجود فشار گسترده آمریکا، ایران توانست مسیرهای صادراتی خود را بازسازی کند و در سالهای بعد، فروش نفت به سطوحی برسد که با دوره برجام قابل مقایسه بود.
از این منظر، تجربه دور نخست ترامپ …
