مهدی آزادواری
در این میان، استان گیلان در ایران و استان آستراخان در روسیه از ظرفیت کمنظیری برای تبدیل شدن به دو قطب مکمل تجاری در منطقه خزر برخوردارند.
آستراخان به دلیل قرار گرفتن در مسیر رودخانه ولگا، برخورداری از بنادر دریای خزر و جایگاه آن در کریدور بینالمللی شمال–جنوب، یکی از نقاط مهم لجستیکی روسیه محسوب میشود. در سوی دیگر، گیلان با بنادر انزلی و کاسپین، منطقه آزاد انزلی و دسترسی به شبکه حملونقل کشور، موقعیتی ممتاز برای ارتباط با بازارهای روسیه و اوراسیا دارد.
تحولات ماههای اخیر نیز نشان میدهد که ظرفیت این مسیر در حال افزایش است. بر اساس گزارشهای منتشرشده، حجم حملونقل در مسیر خزر در چهار ماه نخست سال ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۶۸ درصد افزایش یافته و به نزدیک ۲.۲ میلیون تن رسیده است. (Астраханские новости)
این ارقام نشان میدهد که تجارت در محور ایران–آستراخان دیگر صرفاً یک ظرفیت بالقوه نیست؛ بلکه به تدریج در حال تبدیل شدن به یک مسیر واقعی و اثرگذار تجاری است.
از تجارت سنتی تا زنجیره ارزش مشترک …
