قیمت طلا امروز




 روزنامه عصر اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۵/۱۸

نسخه سوختی برای ناترازی بنزین

آیدا برخورداری ناترازی بنزین در سال‌های اخیر به یکی از چالش‌های جدی اقتصاد انرژی ایران تبدیل شده است؛ چالشی که تنها با افزایش تولید یا واردات قابل حل نیست و نیازمند تغییر در الگوی مصرف، تنوع‌بخشی به سبد سوخت و توسعه حمل‌ونقل عمومی پاک است. وابستگی بالای ناوگان حمل‌ونقل به بنزین، در کنار رشد مصرف،
 نسخه سوختی برای ناترازی بنزین
آیدا برخورداری ناترازی بنزین در سال‌های اخیر به یکی از چالش‌های جدی اقتصاد انرژی ایران تبدیل شده است؛ چالشی که تنها با افزایش تولید یا واردات قابل حل نیست و نیازمند تغییر در الگوی مصرف، تنوع‌بخشی به سبد سوخت و توسعه حمل‌ونقل عمومی پاک است.

وابستگی بالای ناوگان حمل‌ونقل به بنزین، در کنار رشد مصرف، فرسودگی خودروها و کندی اصلاح زیرساخت‌ها، فشار مضاعفی بر منابع ارزی و شبکه تأمین سوخت کشور وارد کرده است. در چنین شرایطی، استفاده از ظرفیت سی‌ان‌جی، سوخت‌های زیستی و خودروهای برقی می‌تواند بخشی از بار مصرف بنزین را کاهش دهد.

توسعه زیرساخت شارژ، حمایت از تولید داخلی خودروهای برقی و اجرای دقیق احکام برنامه هفتم توسعه نیز از پیش‌شرط‌های موفقیت این مسیر است. از نگاه کارشناسان و نمایندگان مجلس، مدیریت ناترازی سوخت بدون نگاه ترکیبی و بلندمدت، امکان‌پذیر نخواهد بود. مطالب پیشنهادی تولید خرما به یک میلیون و ۳۰۰ هزارتن می‌رسد ۱۴۰۴/۰۵/۲۶ نانوایی‌ها در خطر ورشکستگی/ کمبود و گرانی به خمیرمایه نان رسید ۱۴۰۱/۰۸/۳۰

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برای حل بخشی از ناترازی انرژی باید سوخت‌های زیستی و خودروهای برقی نیز در کنار بنزین و سی‌ان‌جی استفاده شوند، گفت: می‌توان با استفاده از سوخت‌های جایگزین و توسعه حمل‌ونقل عمومی برقی بخشی از ناترازی سوخت را مدیریت کنیم.

برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها نیز باید با تأمین زیرساخت شارژ، حمایت از تولید داخلی و اجرای دقیق احکام برنامه هفتم توسعه دنبال شود

فتح‌الله حسینی در گفت‌وگو با شانا، با بیان اینکه یکی از دلایل ناترازی سوخت وابستگی بیش از حد ناوگان حمل‌ونقل به بنزین است، تصریح کرد: در این شرایط باید با ایجاد تنوع در سبد سوخت، استفاده از سوخت‌های جایگزین و توسعه حمل‌ونقل عمومی برقی این ناترازی را مدیریت کنیم.

وی با اشاره به اینکه سوخت سی‌ان‌جی رقیب بنزین نیست، بلکه یکی از ابزارهای مدیریت سبد سوخت کشور است، افزود: باید در کنار بنزین و سی‌ان‌جی سوخت‌های زیستی و خودروهای برقی مورد استفاده قرار گیرند. برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها نیز باید با تأمین زیرساخت شارژ، حمایت از تولید داخلی و اجرای دقیق احکام برنامه هفتم توسعه دنبال شود.

عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: ایران از ذخایر گسترده گاز برخوردار است و استفاده از این سوخت در ناوگان حمل‌ونقل عمومی و خودروهای شخصی می‌تواند هزینه سوخت‌گیری رانندگان، به‌ویژه تاکسی‌ها، خودروهای اینترنتی و فعالان حمل‌ونقل را کاهش دهد و فشار اقتصادی بر خانوارها را کم کند.

حسینی گفت: رایگان شدن عرضه سی‌ان‌جی در برخی جایگاه‌ها اقدامی مثبت و حمایتی است که می‌تواند استقبال مردم و رانندگان از این سوخت را افزایش، مصرف بنزین را کاهش و درنهایت به صرفه‌جویی ارزی و مدیریت ناترازی کمک کند. تگ هااخبار برگزیده ناترازی بنزین



 هشدار نسبت به وزش باد شدید در ۱۹ استان

هشدار نسبت به وزش باد شدید در ۱۹ استان

سازمان هواشناسی نسبت به وزش باد شدید در ۱۹ استان و افزایش ارتفاع موج تا ۱.۵ متر در آب‌های شمال و جنوب کشور هشدار داد.

 اگر راننده مقصر فرار کند خسارت را چه کسی می‌دهد؟

اگر راننده مقصر فرار کند خسارت را چه کسی می‌دهد؟

به گزارش فرکانس، فرار راننده مسبب حادثه از صحنه تصادف به معنای از بین رفتن حق فرد زیان‌دیده برای مطالبه خسارت نیست. در صورتی که وسیله نقلیه و راننده مقصر شناسایی شوند، خسارت‌های تحت پوشش از طریق بیمه شخص ثالث قابل پیگیری خواهد بود. اگر راننده فراری شناسایی شود چه می‌شود؟ در صورتی که خودرو [ ]

 اسامی بدهکاران بزرگ بانک سرمایه

اسامی بدهکاران بزرگ بانک سرمایه

به گزارش فرکانس، نام شماری از بدهکاران بزرگ بانک سرمایه همچنان در پرونده‌های مرتبط با مطالبات این بانک دیده می‌شود؛ از حسین هدایتی و برادران ریخته‌گران گرفته تا رسول دانیال‌زاده و محمد امامی. بانک سرمایه همچنان مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت است و اصلاح ساختار مالی، کاهش زیان انباشته و وصول مطالبات معوق از مهم‌ترین [ ]

 حمله آمریکا و اسرائیل به ایران

حمله آمریکا و اسرائیل به ایران


 مطالبات قطعه‌سازان از صنعت خودرو به ۱۷۰ همت رسید

مطالبات قطعه‌سازان از صنعت خودرو به ۱۷۰ همت رسید

دنیای اقتصاد: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به اینکه مطالبات قطعه‌سازان از صنعت خودرو به ۱۷۰همت رسیده است، گفت: فاصله قیمت کارخانه تا بازار به ۸۰۰هزار ‌میلیارد تومان رسیده است که عملا سودی را عاید خودروساز نمی‌کند.

 فرسایش خاموش

فرسایش خاموش

بخش زیادی از این میزان آسیب‌پذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینه‌ای است که در بحران حذف می‌شود؛ همان بودجه‌هایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفه‌جویی‌اند. اما آنچه امروز تجربه می‌کنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بی‌افق روشن. در چنین شرایطی، «صبر کوتاه‌مدت» معنا ندارد. تاب‌آوری تنها با تنوع‌بخشی به مشتریان، حرکت از کمپین‌های مقطعی به همکاری‌های کوچک اما پیوسته و اتکا به داده ممکن است؛ چیزی که تبلیغات را از «هزینه قابل‌حذف» به «سرمایه‌گذاری قابل‌دفاع» بدل می‌کند.

 صندوق‌های کالایی - ۱۴۰۵/۰۵/۲۸

صندوق‌های کالایی - ۱۴۰۵/۰۵/۲۸

k: صندوق | کالایی

 یارانه

یارانه