به گزارش عصر اقتصاد،نخستین پروژه حمل پیوسته مواد معدنی (IPCC) در غرب آسیا با همکاری شرکت معدنی و صنعتی گهرزمین و شرکت بین المللی مهندسی ایران (ایریتک) وارد فاز اجرایی شد.
این طرح که امضای تفاهم نامه میان دو شرکت کلید خورد، کاهش هزینه های معدنکاری، مصرف سوخت و انتشار آلاینده های زیست محیطی و همچنین هوشمندسازی عملیات معدن را هدف گرفته است. مطالب پیشنهادی موکب گهرزمین میزبان مدیران ارشد بخش معدن در آیین تشییع رهبر شهید ۱۴۰۵/۰۴/۱۴ حضور پرقدرت شرکت گهرزمین در بازارهای خارجی ۱۴۰۱/۱۱/۰۵
حمل پیوسته مواد معدنی در گهرزمین، معماری تازهای برای معدنکاری در غرب آسیاست؛ ترکیب کاهش هزینه، صرفه جویی سوخت و هوشمندسازی، زنجیره ارزش را از عمق زمین تا بازار متحول میکند
سیدمجتبی تقوی نژاد، نایب رئیس هیات مدیره شرکت معدنی و صنعتی گهر زمین، در حاشیه این مراسم در گفت وگوی اختصاصی با عصر اقتصاد اظهار کرد: پروژه حمل پیوسته مواد معدنی برای نخستین بار در غرب آسیا توسط گهرزمین وارد فاز اجرایی میشود و شرکت ایریتک نیز به عنوان برنده مناقصه، اجرای این پروژه را بر عهده خواهد داشت. صرفه جویی ۴۰ درصدی در هزینه معدنکاری
یکی از مهمترین مزیت های پروژه، کاهش هزینه های معدنکاری است که برآورد میشود با اجرای آن، هزینه های مربوط به عملیات معدنکاری تا حدود ۴۰ درصد کاهش یابد.
این عدد در شرایطی مطرح میشود که گهرزمین در حال حاضر سالانه حدود ۱۰۰ میلیون لیتر گازوئیل مصرف میکند و با عمیق تر شدن معدن و افزایش مسافت حمل مواد معدنی، این میزان میتواند بیشتر نیز شود.
وی گفت: با اجرای پروژه حمل پیوسته، مصرف گازوئیل سالانه حدود ۶۰ درصد کاهش خواهد یافت که در شرایط فعلی معادل صرفه جویی حدود ۶۰ میلیون لیتر گازوئیل در سال است. این میزان صرفه جویی با توسعه معدن و افزایش عمق عملیات در سالهای آینده میتواند بیشتر شود. کاهش ۳۰۰ هزار تنی انتشار کربن
ابعاد زیست محیطی این طرح نیز قابل توجه است؛ اجرای فاز نخست پروژه میتواند حدود ۳۰۰ هزار تن از انتشار گاز کربن در عملیات معدنکاری را کاهش دهد. بنابراین این طرح علاوه بر آثار اقتصادی، از منظر زیست محیطی نیز اهمیت قابل توجهی برای گهرزمین دارد.
نخستین پروژه حمل پیوسته مواد معدنی در غرب آسیا با همکاری گهرزمین و ایریتک وارد فاز اجرایی شد؛ کاهش ۴۰ درصدی هزینه معدنکاری و صرفه جویی ۶۰ میلیون لیتر گازوئیل در سال در برنامه است
تقوی نژاد ظرفیت کل پروژه را ۲۸ هزار تن در ساعت اعلام کرد و افزود: در فاز نخست، ظرفیت حمل مواد معدنی ۱۴ هزار تن در ساعت خواهد بود و در ادامه، ظرفیت پروژه به میزان پیش بینی شده افزایش پیدا میکند.
وی با بیان اینکه پروژه حمل پیوسته صرفا یک طرح کاهش هزینه نیست، تصریح کرد: این پروژه از جنبه های مختلف اقتصادی، زیست محیطی، کاهش هزینه های معدنکاری، کاهش مصرف سوخت و در نهایت هوشمندسازی معادن، پروژهای کارآمد و اثرگذار خواهد بود. پروژهای ملی و راهبردی
اهمیت این طرح فراتر از مرزهای یک شرکت است؛ این پروژه برای نخستین بار در کشور و حتی در منطقه غرب آسیا و خاورمیانه اجرا میشود و میتواند به عنوان یک پروژه ملی و راهبردی، مسیر جدیدی را در صنعت معدن کشور ایجاد کند.
موفقیت این پروژه میتواند زمینه ساز الگوبرداری سایر شرکتهای معدنی از مدل جدید حمل و معدنکاری باشد و در سال های آینده، استفاده گسترده تر از این فناوری به کاهش هزینه و افزایش بهره وری عملیات معدنی در کشور کمک کند.
درباره میزان سرمایه گذاری مورد نیاز برای اجرای این طرح، نایب رئیس هیات مدیره گهرزمین گفت: پروژه از نظر حجم سرمایه گذاری در سطح بالایی قرار دارد. با این حال، برآوردها نشان میدهد دوره بازگشت سرمایه پروژه حدود دو سال خواهد بود. ادامه مسیر توسعه گهرزمین
پروژه حمل پیوسته تنها طرحی نیست که گهرزمین بهصورت مستمر روی آن کار میکند؛ پروژه های متعددی در حوزه توسعه و تکمیل زنجیره ارزش در حال پیگیری است. دو واحد مگامدول احیای مستقیم با ظرفیت مجموع ۱.۷ میلیون تن در حال حاضر در مرحله PGT قرار دارند و تولید نیز در این واحدها انجام میشود، هرچند افتتاح رسمی آنها هنوز صورت نگرفته است.
با عمیق تر شدن معدن و افزایش مسافت حمل، مصرف سوخت گهرزمین روند صعودی میگیرد؛ اجرای حمل پیوسته اما میتواند این روند را معکوس کند و الگویی برای همه معادن کشور شود
گهرزمین همچنین وارد حوزه اکتشافات معدنی در استانهای سیستان وبلوچستان و کرمان شده است. این شرکت در پروژه های اکتشافی خود در زاهدان و جیرفت، ورود به حوزه های طلا و مس را دنبال میکند و امیدواریم در آینده نزدیک اخبار خوبی از نتایج این فعالیتها اعلام شود.
تقوی نژاد در پایان تاکید کرد پروژه های توسعه ای دیگر نیز در گهرزمین در حال اجراست که جزئیات آنها متناسب با پیشرفت طرحها و در زمان مناسب اطلاع رسانی خواهد شد. تگ هاتقوی نژاد گهر زمین معدنی و صنعتی گهر زمین
