در شرایطی که مصرف سوخت با سرعتی بیشتر از ظرفیتهای موجود رشد میکند، تداوم سیاستهای فعلی میتواند فشار بیشتری بر منابع مالی و زیرساختهای انرژی کشور وارد کند. از سوی دیگر، افزایش قیمت بنزین بدون اصلاح سازوکار توزیع یارانه و بدون تفکیک میان مصارف شخصی و نیازهای بخش حملونقل، لزوما به تغییر پایدار رفتار مصرفکنندگان منجر نخواهد شد. به همین دلیل، مسئله بنزین نیازمند نگاهی فراتر از قیمتگذاری است؛ نگاهی که همزمان مدیریت مصرف، عدالت در توزیع یارانه، کاهش انگیزه قاچاق، توسعه سوختهای جایگزین و اصلاح الگوی حملونقل را دنبال کند. در این میان، تغییر شیوه تخصیص یارانه از خودرو به فرد، ایجاد انگیزه اقتصادی برای کاهش مصرف و حرکت تدریجی ناوگان حملونقل به سمت سوختهای جایگزین میتواند بخشی از مسیر اصلاح نظام مصرف سوخت باشد؛ مسیری که هدف نهایی آن کاهش ناترازی و تبدیل مدیریت بنزین از یک سیاست مقطعی به یک برنامه پایدار است. صمت در این زمینه با مهدی هاشمزاده، کارشناس حوزه انرژی گفتو گویی داشته که در ادامه میخوانید. …
روزنامه صمت / ۱۴۰۵/۰۵/۲۷
ناترازی بنزین، مسئلهای فراتر از قیمت
ناترازی بنزین در ایران به یکی از چالشهای جدی بخش انرژی تبدیلشده است؛ چالشی که تنها به افزایش مصرف روزانه و فاصله میان تولید و تقاضا محدود نمیشود و مسائلی مانند رشد مصرف خودروها، ترافیک، ناکارآمدی الگوی مصرف، قاچاق سوخت، هزینههای واردات و نحوه توزیع یارانه را نیز در برمیگیرد.

این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.











