صورتهای مالی سهماه نخست امسال ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در سامانه کدال از تداوم زیان سنگین این خودروسازان بزرگ داخلی حکایت دارد. گزارشهای رسمی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو از عملکرد سهماه نخست امسال که در سامانه کدال منتشر شدهاند، وضعیت مالی نامناسب صنعت این حوزه را آشکار کرده است. طبق آخرین اخبار خودرو، این گزارشها نشان میدهند با وجود رشد درآمد و افزایش ارزش فروش، شکاف میان هزینههای تولید و قیمت محصولات همچنان پابرجا مانده است. در نتیجه افزایش درآمد عملیاتی نیز نتوانسته از شدت زیان تولید و فشار مالی بر خودروسازان بزرگ کشور بکاهد. رکوردشکنی زیان خودروسازان بزرگ کشور در فصل بهار .”>
بررسی دقیق عملکرد مالی سه خودروساز بزرگ و اصلی کشور، یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو حاکی از آن است که وضعیت فعلی این صنعت با چالشهای ساختاری عمیقی روبهروست.بر اساس دادههای منتشر شده، اگرچه ایران خودرو در سهماهه نخست بهار امسال موفق شده است به موفقیت نسبی در ثبت درآمد عملیاتی ۱۱۴ هزار میلیارد تومانی دست یابد و این میزان درآمد نسبت به مدت مشابه سال گذشته نیز با رشدی ۲۴ درصدی روبهرو شده است، اما همزمان با این افزایش درآمد، زیان عملیاتی این شرکت با جهشی بسیار سنگین و نزدیک به ۲۰۰ درصد، خود را از رقم ۶.۴ هزار میلیارد تومان در بهار سال گذشته به ۱۹.۳ هزار میلیارد تومان در سال جاری رسانده است. .”>
در این میان، باید به این نکته بسیار مهم و کلیدی توجه داشت که مفهوم درآمد عملیاتی دقیقاً به معنای درآمدی است که شرکتها مستقیماً از طریق فعالیتهای اصلی و هسته مرکزی کسبوکار خود، یعنی فروش خودرو، فروش انواع قطعات و همچنین درآمد حاصل از خدمات پس از فروش بهدست میآورند و نباید این درآمد را با درآمدهای غیرعملیاتی، نظیر سود حاصل از سپردههای بانکی یا سود حاصل از سرمایهگذاریهای دیگر شرکت اشتباه گرفت.این وضعیت بحرانی در حالی رخ میدهد که صورتهای مالی منتشر شده از سوی شرکتهای سایپا و پارس خودرو نیز حاکی از آن است که سایپا با تجربه افت ۳۰ درصدی در میزان درآمد عملیاتی خود، از وضعیت سودآوری عملیاتی در مدت مشابه سال گذشته خارج شده و به محدوده زیان عملیاتی ۱.۷ هزار میلیارد تومانی سقوط کرده است، و در نهایت پارس خودرو …
