قانون واردات خودروهای کارکرده که سالها روی کاغذ مانده بود، بار دیگر در آستانه اجراست. اگر اینبار طرح عملی شود، بخشی از تقاضای انباشته بازار به سمت خودروهای ارزانتر میرود و میتواند فشار قیمتی روی بازار داخلی را کم کند. خودروهای کارکرده وارداتی بار دیگر در آستانه ورود به بازار ایران قرار گرفتهاند. بر اساس پیگیریهای صورتگرفته، چارچوب قانونی و آییننامه این نوع واردات از پیش وجود داشته و مسأله اصلی این روزها، اجراییشدن آن است. همین نکته اهمیت موضوع را بالا میبرد؛ چون تفاوت میان «قانون روی کاغذ» و «قانون در عمل» است که تعیین میکند خودرو چه زمانی وارد بازار میشود.
اثر مستقیم این طرح برای خانوارها روشن است. سالهاست بخش بزرگی از تقاضای خرید خودرو در ایران معطل مانده و همین انباشت تقاضا یکی از عوامل اصلی گرانماندن قیمت خودروهای داخلی توصیف میشود. ورود خودروهای کارکرده وارداتی میتواند بخشی از این تقاضا را جذب کند و رقابت در بازار را افزایش دهد. چرا اجرای این طرح اینبار متفاوت است؟
برخلاف دفعات قبلی که بحث واردات خودرو بیشتر در حد گفتوگو باقی میماند، اینبار تأکید بر اجرای مقرراتی است که قبلاً تصویب شده. به بیان ساده، نیازی به تصویب قانون تازه نیست؛ آنچه باقی مانده، تعیین رویه اجرایی و دستورالعمل عملیاتی برای گمرک و نهادهای صادرکننده مجوز است. همین تفاوت باعث شده بازار اینبار با احتیاط بیشتری اما جدیتر به موضوع نگاه کند.
کارشناسان بازار خودرو معتقدند در صورت اجرا، اثر این طرح بیشتر روی ردههای میانقیمت و پایین بازار دیده میشود؛ همان بخشی که تقاضای عمومی در آن متمرکز است. با این حال، دامنه و سرعت این اثر به عواملی مانند سقف قیمتی خودروهای مجاز برای واردات، حجم مجوزهای صادرشده و نرخ ارز بستگی دارد. به همین دلیل، درباره میزان و زمان دقیق تأثیر بر قیمتها نمیتوان قطعیت اعلام کرد. بیشتر بخوانید: علائم خالی و یا کم شدن گاز کولر ماشین چیست؟ پیشینهای پر از توقف و از سرگیری
بحث واردات خودروهای کارکرده در ایران تازه نیست. طی سالهای گذشته، این طرح چند بار مطرح و متوقف شده؛ گاهی به دلیل نبود دستورالعمل اجرایی روشن، و گاهی به دلیل نگرانی از فشار بر منابع ارزی کشور. همین سابقه باعث شده فعالان بازار خودرو اینبار هم با احتیاط …
