زیان انباشته برخی خودروسازان بزرگ کشور در سال مالی ۱۴۰۴ حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافت و به مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان رسید. این رقم به گفته دبیر انجمن قطعهسازان همگن، توان مالی زنجیره تولید را زیر فشار بیشتری قرار میدهد. آرش محبینژاد، دبیر انجمن قطعهسازان همگن، با استناد به صورتهای مالی حسابرسیشده خودروسازان در سال ۱۴۰۴ اعلام کرد زیان انباشته برخی از این شرکتها حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته و به مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. زیان انباشته به معنای مجموع زیانهای ثبتشده یک شرکت در سالهای متوالی است که هنوز جبران نشده؛ هرچه این رقم بزرگتر باشد، توان شرکت برای سرمایهگذاری در خط تولید و بهبود کیفیت محصول کمتر میشود.
این موضوع برای خریداران خودرو بیارتباط نیست. خودروسازی که با زیان انباشته سنگین دستوپنجه نرم میکند، معمولاً منابع کمتری برای نوسازی خط تولید، تأمین قطعه باکیفیت و کنترل قیمت تمامشده در اختیار دارد. نتیجه این وضعیت میتواند در بلندمدت خود را در کیفیت پایینتر یا قیمت بالاتر خودروهای داخلی نشان دهد. ایرانخودرو در صدر فهرست زیاندهی
بر اساس اعلام محبینژاد، ایرانخودرو یکی از خودروسازانی است که در سال ۱۴۰۴ با افزایش چشمگیر زیان انباشته روبهرو بوده است. او این افزایش را ناشی از فاصله میان قیمت تمامشده تولید و قیمت فروش …
