کارما مدل گیسرا گرند کوپه را نخستین محصول از نسل جدید خودروهای خود میداند که جایگزین مدل قدیمی ریورو میشود. این خودرو روی یک شاسی آلومینیومی استحکام بالا با پنلهای بدنه فیبر کربنی ساخته شده و از جدیدترین نسخه پیشرانه هیبریدی بردافزای کارما استفاده میکند که با کد داخلی HRL15665 شناخته میشود. این مجموعه قدرتی معادل ۵۶۶ اسب بخار و گشتاور ۷۳۵ نیوتن متر تولید میکند که طبق اعلام کارما، برای شتابگیری صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت در مدتزمان ۳.۷ ثانیه کافی است. این گرند تورر چهارنفره بهگونهای طراحی شده است که عملکرد فنی بالا را با سطح تجمل و انحصار یک خودروی کمتیراژ ترکیب کند.
گیسرا اما صرفاً آغاز راه است زیرا مدل آماریس GT بهعنوان نخستین خودروی دودر GT و دومین محصول هیبریدی جدید کارما با پیشرانهای قدرتمندتر قرار است در سهماهه پایانی سال ۲۰۲۷ عرضه شود. گل سرسبد برنامههای آینده کارما اما سوپر کوپه کاویا است که برای سال ۲۰۲۹ در نظر گرفته شده و عرضه آن از اوایل سال ۲۰۲۸ با قیمت پایه حدود ۴۰۰ هزار دلار کلید خواهد خورد. بیشتر بخوانید: باگنول
کارما ادعا میکند این ابرخودروی برقی با درهای پروانهای، طراحی الهامگرفته از جنگندههای رادارگریز و قدرتی فراتر از ۱۰۰۰ اسب بخار از راه خواهد رسید. کاویا همچنین احتمالاً نخستین خودروی جادهای جهان خواهد بود که به فناوری باتری حالتجامد شرکت فکتوریال انرژی مجهز میشود تا کارما رسماً وارد عصر جدیدی از فناوریهای الکتریکی شود.
تمام این تحولات نشاندهنده تغییر بزرگی برای کارما است زیرا با پایان عمر سدان اسپرت ریورو، این برند در حال فاصله گرفتن از مدلهای پلاگینهیبریدی فعلی و حرکت به سمت نسل جدیدی از خودروهای لوکس کمتیراژ بر پایه فناوریهای نوین است. Post Views: 1 برچسب هاکارما گیسرا گرند کوپه کپی لینک لینک کپی شد
