آتلانتیک نوشت: کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی یا افت قیمت نفت لزوماً به کاهش سریع قیمت بنزین منجر نمیشود، زیرا بازار سوخت تحت تأثیر عواملی فراتر از قیمت نفت خام قرار دارد؛ عواملی شامل سطح موجودیها، ظرفیت پالایش، مکانیسمهای قیمتگذاری و رفتار مصرفکنندگان. به همین دلیل، تأثیر هرگونه گشایش در بازارهای نفت معمولاً با تأخیر به پمپبنزینها میرسد. به گزارش «انتخاب»؛ در ادامه این مطلب آمده است: جیمز سوروویکی، نویسنده اقتصادی، در مقالهای در مجله آتلانتیک مینویسد که تداوم بالابودن قیمت بنزین در ایالات متحده، با وجود دورههای آرامش موقت در جنگ با ایران، بیش از آنکه بازتابدهنده تحولات صرفاً سیاسی باشد، بیانگر ماهیت بازار انرژی است. موجودی کمتر و فشار بیشتر نویسنده اشاره میکند که بازارهای جهانی نفت در آغاز جنگ، حاشیه امنیت بیشتری داشتند؛ زیرا از موجودیهای بالاتر، برداشت از ذخایر استراتژیک در آمریکا و اروپا، و همچنین کاهش واردات نفت چین بهرهمند بودند. امروز اما این حاشیهها با کاهش ذخیره استراتژیک نفت آمریکا به پایینترین سطح از سال ۱۹۸۳، کاهش یافته است. به این معنا که هر کاهش قیمت نفت با تقاضا برای بازسازی موجودیها مواجه میشود و این موضوع سرعت افت قیمتها را محدود میکند. موضوع فقط به قیمت نفت خام محدود نمیشود. نویسنده توضیح میدهد که بنزین ابتدا مرحله پالایش را طی میکند و این حلقه به دلیل تعطیلی بخشی از ظرفیتهای پالایشی در اثر جنگ، و همچنین پیامدهای جنگ روسیه و اوکراین، تحت فشار شدیدی قرار گرفته است. او اشاره میکند که پالایشگاههای آمریکا در حال حاضر نزدیک به حداکثر ظرفیت خود کار میکنند، در حالی که شکاف بین قیمت نفت خام و قیمت فرآوردههای نفتی تصفیهشده (که به حاشیه پالایش معروف است) افزایش یافته است. این وضعیت قیمت بنزین را حتی با وجود کاهش قیمت نفت خام، …
