در امتداد آبراه اصلی در قلب تجاری قدیمی دبی، اسکلههای طویلی که زمانی کانون تجارت دریایی تاریخی این شهر با ایران بودند، اکنون تا حد زیادی متروکه شدهاند.
به گزارش فرارو به نقل از فایننشال تایمز، فعالیتهای کشتیرانی مربوط به «لنجها» شناورهای چوبی که دههها کالاها را از «خور دبی» (Dubai Creek) به بنادر ایران منتقل میکردند بهطور محسوسی کاهش یافته است. کمی جلوتر در مسیر آبراه، قایقهای ماهیگیری به اسکلهها بسته شدهاند، اما یکی از معدود خدمه حاضر در آنجا گفت که آنها دیگر اجازه ورود به آبهای خلیج [فارس] را ندارند. نوشته های مشابه واشنگتن: از طریق شرکای خود در حال ارسال پیامهایی به ایران هستیم 1403/05/23 افشاگری یک عضو ارشد کنگره از روند مذاکرات: اساسا مذاکرهای با ایران درکار نبود، ونس بیچاره مدام به فرودگاه رفت و برگشت 1405/02/10
یک پایانه اختصاصی برای تردد لنجها در دهانه خور، نشانههای بیشتری از فعالیت داشت؛ بهطوری که هنگام غروب آفتاب، لیفتراکها و جرثقیلها مشغول بارگیری پالتها و کانتینرهای کوچک روی حدود دوازده کشتی بودند. اما یک نگهبان امنیتی گفت که مقصد این شناورها عمان و هند است. او گفت: «از هفته گذشته دیگر خبری از ایران نیست.»
«آمال»، که ماهیگیر است، میگوید: «پیش از جنگ، بسیاری از کشتیهای باری ایران به اینجا میآمدند. حالا دیگر آن دوران تمام شده است.»
دبی برای دههها به عنوان قطب تجاری برونمرزی ایران عمل کرده و خدمات مالی، امکانات تجاری و دسترسی به بازارهای جهانی را که اقتصادِ تحت تحریم تهران به شدت به آنها نیاز داشت، فراهم میکرده است.
دبی که پیوندهای تجاری و تاریخیاش با ایران به پیش از تأسیس امارات متحده عربی در سال ۱۹۷۱ بازمیگردد، محل سکونت و فعالیت صدها هزار ایرانی اعم از ساکنان و تجار و همچنین میزبان بانکها، شرکتهای بازرگانی و کانون تجارت لنجهاست.
اکنون این وضعیت در معرض تهدید قرار گرفته است؛ چرا که امارات متحده عربی و ایالات متحده برنامههایی را برای هدف قرار دادن تجارت ایران و رقم زدن آنچه واشنگتن «روز سرنوشتساز اقتصادی» (Economic D-Day) نامیده است با هدف به زانو درآوردن حکومت تهران اعلام کردهاند. …
