به گزارش فرتاک نیوز؛ عماد رفیعی در نشستی با موضوع راهکارهای رفع ناترازی بنزین، از بازگشت بخش عمدهای از ظرفیتهای تولید آسیبدیده در جریان جنگ خبر داد و اعلام کرد که ظرفیت تولید بنزین کشور به حدود ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده است.
وی با بیان آسیبهای وارد شده به زیرساختهای نفتی ناشی از جنگ، تصریح کرد که در آن زمان حدود ۲۳۰ هزار بشکه از ظرفیت تولید کشور از دست رفت، اما اکنون نزدیک به ۵۰ درصد از این ظرفیت بازیابی شده و پالایشگاه ستاره خلیجفارس نیز به طور کامل فعال است.
مدیر دفتر مدیریت مصرف شرکت ملی پالایش و پخش درباره وضعیت تامین سوخت تهران نیز گفت: با وجود آسیب به انبار نفت ری، توزیع بنزین در پایتخت حتی در روز حادثه متوقف نشد و اکنون ۵۰ درصد ظرفیت این انبار برای عملیات لجستیک فعال است و مابقی نیاز تهران از سایر پالایشگاهها تأمین میشود.
رفیعی افزود: علاوه بر پالایشگاههای اصلی، پتروشیمیهای «نوری» و «بوعلی» نیز به زنجیره تامین بنزین پیوستهاند و روزانه حدود ۹ میلیون لیتر بنزین از پتروشیمی بوعلی دریافت میشود.
با این حال، او تأکید کرد که استفاده از ظرفیت پتروشیمیها تنها یک راهکار موقت است و نمیتواند مشکل ناترازی بنزین را به طور پایدار حل کند. مصرف این فرآوردهها به دلیل قابلیت صادراتی که دارند، به لحاظ اقتصادی تفاوت معناداری با واردات برای دولت ندارد.
رفیعی همچنین به روند نگرانکننده مصرف بنزین اشاره کرد و سال ۱۳۹۹ را به عنوان نقطه عطف تراز بنزین معرفی کرد. در آن سال، بنزین به نخستین کالای صادراتی غیرنفتی ایران تبدیل شد، اما اکنون کشور با واردات بنزین مواجه شده که هزینهای بالغ بر سه میلیارد دلار را به همراه دارد.
وی به آمار روند صعودی مصرف اشاره کرد و گفت: متوسط مصرف روزانه بنزین از حدود ۹۸ میلیون لیتر در سال ۱۴۰۱ به ۱۲۳ میلیون لیتر در سال ۱۴۰۳ و ۱۲۹ میلیون لیتر در سال ۱۴۰۴ رسیده است. در روزهای اخیر، مصرف بنزین به حدود ۱۵۳ میلیون لیتر در روز رسیده و پیشبینی میشود که میانگین مصرف تا پایان سال به حدود ۱۳۲ میلیون لیتر برسد.
رفیعی کاهش مصرف سیانجی و فرسودگی ناوگان حملونقل عمومی را از عوامل اصلی …
