به گزارش فرتاک نیوز؛ فرسودگی باتری خودرو در تابستان به عوامل متعددی وابسته است که تنها به دمای بالا محدود نمیشود. در هوای سرد زمستان، عدم استارت خودرو به دلیل سرمای هوا معمولاً مشاهده میشود؛ زیرا دمای پایین میتواند توان باتری را برای تأمین جریان مورد نیاز کاهش دهد. اما گرمای شدید تابستان، به ویژه در محفظه موتور، آسیب جدیتری به ساختار داخلی باتری وارد میکند. دمای بالا میتواند فرایند خوردگی قطعات را تسریع کند، الکترولیت را کاهش دهد و در نهایت عمر باتری را کوتاه کند. به همین دلیل، ممکن است باتری در تابستان بدون مشکل خودرو را روشن کند، اما با شروع روزهای سرد به مشکل بر بخورد. در این شرایط، سرما بیشتر به عنوان علامت ضعف باتری عمل میکند، نه عامل اصلی خرابی. باتری معمولاً پیش از رسیدن زمستان بخشی از ظرفیت خود را در ماههای گرم از دست میدهد. بررسی تأثیر دما بر الکترولیت، خوردگی و عملکرد سیستم شارژ نشان میدهد که گرمای تابستان یکی از عوامل اصلی فرسودگی زودهنگام باتری خودروست. تأثیر گرما بر باتری خودرو گرمای شدید تابستان، به ویژه در فضای محدود محفظه موتور، میتواند به تدریج ساختار داخلی باتری را فرسوده کند و ظرفیت آن را کاهش دهد. باتری ممکن است در تابستان به خوبی عمل کند، اما این عملکرد به معنای سلامت کامل آن نیست. آسیبهای ناشی از گرما به طور تدریجی ایجاد میشوند و تا زمانی که باتری با شرایط دشوار مانند استارت در هوای سرد مواجه نشود، خود را نشان نمیدهند. به همین دلیل، ممکن است رانندگان تصور کنند که باتری در زمستان به خاطر سرمای هوا خراب شده است، در حالی که فرایند اصلی فرسودگی آن از ماهها پیش در گرمای تابستان آغاز شده است. باتریهای سرباسیدی که رایجترین نوع باتری در خودروها هستند، بر پایه واکنشهای شیمیایی میان صفحات سربی و محلول الکترولیت فعالیت میکنند. این واکنشها انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل میکنند تا برق مورد نیاز برای روشنکردن موتور و سایر سیستمهای خودرو تأمین شود. افزایش دما، سرعت واکنشهای شیمیایی را بیشتر میکند. این افزایش سرعت ممکن است در کوتاهمدت باعث عملکرد خوب باتری شود، اما در بلندمدت فشار بیشتری به اجزای داخلی آن وارد میکند و روند فرسودگی را تسریع میبخشد. …
