به گزارش فرتاک نیوز؛ به نقل از عصر چهارشنبه از شبکه الجزیره، شرکت کشتیرانی چینی «سیلجند» (Sea Legend) هفته گذشته بهطور رسمی از مسیر جدیدی به نام «جاده ابریشم یخی» رونمایی کرد که از شهر «نینگبو» در چین آغاز میشود و از مسیر دریای شمالی روسیه در محدوده قطب شمال عبور کرده و به بندر «فلیکسستو» (Felixstowe) در انگلیس میرسد.
بر اساس اطلاعات خبرگزاری شینهوا، سفر آزمایشی این مسیر در سال گذشته حدود ۲۰ روز به طول انجامید، در حالی که عبور از کانال سوئز به مدت تقریبی ۴۰ روز و مسیر دور زدن دماغه «امید نیک» (Cape of Good Hope) در جنوب آفریقا حدود ۵۰ روز زمان میبرد.
لی شیائوبین، مدیر عملیات ارشد شرکت سیلجند، پس از این سفر آزمایشی اعلام کرد که این مسیر بهخصوص برای محمولههای حساس به گرما و کالاهایی که نیاز به تحویل سریع دارند، از جمله باتریهای لیتیومیون و محصولات فتوولتائیک، بسیار مناسب است.
کاهش یخهای قطب شمال؛ فرصتی برای کشتیرانی
تغییرات اقلیمی و افزایش دمای کره زمین منجر به کاهش قابل توجه یخهای دریایی در قطب شمال شده و این امر امکان استفاده از برخی مسیرهای دریایی این منطقه را بهبود بخشیده است.
مطالعهای که در ماه ژوئیه از سوی پژوهشگران دانشگاه «ساوتهمپتون» (Southampton) در انگلیس منتشر شد، نشان میدهد که وسعت یخ دریایی در قطب شمال در اوج فصل زمستان در سالهای ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۵ حدود ۵.۸ درصد کاهش یافته که بزرگترین افت ثبتشده در این دوره محسوب میشود.
با این حال، دیلان لو (Dylan Lowe)، دانشیار برنامه سیاست عمومی و امور جهانی دانشگاه فناوری «نانیانگ» سنگاپور، بیان کرد که مسیر جدید چین هنوز نمیتواند بهطور کامل جایگزین مسیرهای سنتی شود.
به گفته وی، «جاده ابریشم یخی» بیشتر بهعنوان یک مکمل فصلی برای سایر مسیرهای کشتیرانی مهم عمل خواهد کرد، زیرا استفاده از آن به زمان ذوب یخها وابسته است و این موضوع عدم قطعیتهایی را به همراه دارد.
مسیر دریای شمال روسیه عمدتاً در ماههای گرمتر تابستان قابل استفاده است و در فصل سرد با افزایش یخهای دریایی، محدودیتهای جدی برای کشتیرانی ایجاد میشود.
علاوه بر این، مسیر جدید چین از مسیر دریای شمال روسیه (NSR) …
