به گزارش فرتاک نیوز؛ شاسیبلندهای ۲ در هرگز به محبوبیت بالایی دست نیافتند، اما مدلهای خاصی از آنها در یادها باقی ماندهاند. در این نوشتار، به بررسی ۵ نمونه از این خودروها میپردازیم که هریک به نوعی طراحی منحصربهفرد دارند. در حال حاضر، طراحی اکثر خودروها به سمت سبکهای مشابه پیش میرود. با این حال، در گذشته، برخی تولیدکنندگان با طراحیهای جسورانه، خودروهایی خاص و بهیادماندنی خلق کردند. شاسیبلندهای ۲ در هرگز به جریان اصلی تبدیل نشدند، اما مدلهایی مانند فورد برانکو اسپرت و جیپ رانگلر هنوز هم جایگاه خود را حفظ کردهاند. برتون فریکلایمر (Bertone Freeclimber)
خودروهای سفارشی یا با بدنه دستساز معمولاً چندان رایج نیستند، بهویژه در میان شاسیبلندها. برتون فریکلایمر، نمونهای از این نوع خودروهاست که بدنه سفارشی را با شاسی و پیشرانه استاندارد ترکیب کرده است. این شاسیبلند که توسط برتون در سال ۱۹۸۹ معرفی شد، ریشههای ژاپنی و آلمانی دارد. در زمانی که بازار شاسیبلندها در حال شکلگیری بود، برتون از شاسیبلند کامپکت روگر (Rugger) شرکت دایهاتسو الهام گرفت. این خودرو با سه گزینه موتور شش سیلندر از BMW تجهیز شد. طراحی بدنه و سیستم چهار چرخ محرک روگر تغییری نکرد، اما جلوپنجره و چراغهای آن بازطراحی شدند. درون کابین نیز صندلیهای چرمی و نمایشگرهای ایتالیایی اضافه شد. تقریباً ۲,۸۰۰ دستگاه از این مدل تولید شده و قیمت متوسط آن در حال حاضر ۶,۷۲۰ دلار است. کیا اسپورتیج کانورتیبل (Kia Sportage Convertible)
کیا اسپورتیج در سال ۱۹۹۳ معرفی و در سال ۱۹۹۵ به بازار آمریکای شمالی عرضه شد. نسل اول این خودرو در دو مدل بدنه، شامل یک شاسیبلند چهار در و یک مدل دو در کانورتیبل، به فروش رسید. این مدل با سقف نرم، از ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۲ در آمریکا موجود بود، اما فروش بالایی نداشت. اسپورتیج اولیه دارای شاسی بدنهرویفریم و طراحی جعبهای بود. خریداران میتوانستند بین دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ محرک انتخاب کنند. پیشرانههای این خودرو از مزدا تأمین میشدند و شامل یک موتور چهار سیلندر …
