به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر؛ با وجود ناترازی روزانه ۱۴ تا ۱۵ میلیون لیتری بنزین و صفهای طولانی در پمپبنزینهای تهران، دولت پزشکیان افزایش قیمت بنزین را بهطور رسمی تکذیب کرده است. بر اساس اعلام سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس و مسئولان سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، فعلاً هیچ برنامهای برای گرانی بنزین وجود ندارد و دولت بهدنبال راهکارهای غیرقیمتی برای مدیریت مصرف است. با این حال، سه سناریو برای کاهش ناترازی روی میز قرار دارد: سناریوی اول، محدود کردن عرضه روزانه به ۱۲۱ میلیون لیتر و بستن جایگاهها پس از رسیدن به این سقف؛ سناریوی دوم، تداوم عرضه مازاد با قیمتهای بالاتر؛ و سناریوی سوم که از همه عادلانهتر توصیف شده، اختصاص سهمیه ۳۰ لیتری ماهانه به هر فرد (بر اساس کد ملی) بهجای خودروهاست که قابلیت انتقال، خرید و فروش نیز خواهد داشت. سخنگوی سازمان بهینهسازی مصرف سوخت با رد شایعات افزایش قیمت، تأکید کرده که هدف دولت حفظ ثبات قیمت فعلی و اجرای طرحهای آزمایشی تغییر الگوی مصرف است تا در صورت موفقیت، بهتدریج به سایر استانها تعمیم داده شود.
یکی از راهها، گرانی است و اسم رمز این سناریوی تکراری «ضرورت کنترل مصرف و کاهش پرداخت یارانه به دهکهای بالای درآمدی» گذاشته شده، ولی تجربه نشان داده است هرگاه دولتها قصد گران کردن سوخت را داشتهاند، موضوع دهکهای بالای درآمدی و داشتن خودروهای متعدد و مصرف زیاد بنزین مطرح شده، اما همواره پس از گران کردن قیمت بنزین، این دهکهای پایین درآمدی بودهاند که جریمه شده و تاوان جهش نرخ تورم را پرداختهاند.
این بار نیز ماجرا به همان روال گذشته از موضوع دهکهای بالای درآمدی و بهرهمندی آنها از یارانه بیشتر در مقایسه با اقشار کم درآمد شروع شده است تا شاید با گران کردن قیمت بنزین، بخشی از ناترازی منابع بودجه دولت تأمین شود.
یکی دیگر از دلایلی که این روزها برای توجیه گرانی بنزین مطرح میشود، ناترازی میان عرضه و تقاضاست. میانگین مصرف روزانه بنزین در ایران به ۱۴۰ میلیون لیتر رسیده در حالی که میزان تولید روزانه آن حدود ۱۱۰ میلیون لیتر است. علاوه بر این گفته میشود قیمت این کالا در ایران پایینتر از سایر نقاط دنیا و بازار جهانی است. …
