قیمت طلا امروز




 سایت روزنو / ۱۴۰۵/۰۵/۲۲

جدول قیمت خودرو در بازار آزاد امروز ۲۱ مردادماه ۱۴۰۵

بازار خودرو امروز پنجشنبه ۲۲ مردادماه ۱۴۰۵، همچنان در فضایی کم‌تحرک و همراه با احتیاط معامله‌گران دنبال می‌شود؛ شرایطی که پس از حدود دو هفته رکود، هنوز تغیی...
 جدول قیمت خودرو در بازار آزاد امروز ۲۱ مردادماه ۱۴۰۵

 بازار خودرو امروز پنجشنبه ۲۲ مردادماه ۱۴۰۵، همچنان در فضایی کم‌تحرک و همراه با احتیاط معامله‌گران دنبال می‌شود؛ شرایطی که پس از حدود دو هفته رکود، هنوز تغییری جدی نکرده است. ابهام در چشم‌انداز متغیرهای اقتصادی و سیاسی، از یک‌سو خریداران مصرفی را از تصمیم‌گیری قطعی دور نگه داشته و از سوی دیگر، فروشندگان را به عرضه محتاطانه‌تر واداشته است. در نتیجه، حجم خرید و فروش در سطح پایینی قرار دارد و نوسان قیمت خودروهای داخلی نیز عمدتاً به شکل پراکنده و محدود دیده می‌شود. بازار در وضعیت فعلی نه از محرک قدرتمندی برای بازگشت تقاضا برخوردار است و نه نشانه‌ای روشن از فعال شدن انتظارات تورمی در آن دیده می‌شود؛ به همین دلیل، تغییرات قیمت در محصولات ایران‌خودرو و سایپا بیش از آنکه بیانگر آغاز یک روند تازه باشد، بازتابی از جابه‌جایی‌های مقطعی میان عرضه و تقاضا در بازاری کم‌رمق است. قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز پنجشنبه ۲۲ مردادماه ۱۴۰۵

رشد قیمت در بخشی از محصولات ایران‌خودرو، در حالی ثبت شده که سطح معاملات همچنان پایین است و تقاضای مؤثر برای ایجاد یک موج صعودی فراگیر در بازار دیده نمی‌شود. ثبات پژو ۲۰۷ و کاهش محدود قیمت سورن پلاس نیز نشان می‌دهد خریداران همچنان با احتیاط عمل می‌کنند و بازار برای عبور از وضعیت انتظاری، به محرک‌های قوی‌تری نیاز دارد. لیست قیمت محصولات ایران‌خودرو به شرح زیر است:

قیمت سمند سورن پلاس XU۷P نسبت به روز گذشته یک میلیون تومان کاهش یافت و به یک میلیارد و ۵۶۷ میلیون تومان رسید.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز بدون تغییر ماند و در بازار دو میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت تارا اتوماتیک V۴ از ابتدای هفته تاکنون ۳۰ میلیون تومان افزایش یافت و دو میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان بفروش می‌رسد.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک طی دو روز گذشته ۵ میلیون تومان گران شد و در سطح دو میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان قرار گرفت. قیمت محصولات ایران‌خودرو - پنجشنبه ۲۲ مردادماه ۱۴۰۵   نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر وانت آریسان ۱,۵۹۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۷۱,۹۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ سورن پلاس (TU5P) ۲,۰۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ سورن پلاس (XU7P) ۱,۵۶۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۱,۸۸۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۲,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ دنا پلاس MT6 ۲,۰۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ دنا پلاس اتوماتیک ۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ پژو 207 موتور TU3 ۱,۶۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۲,۲۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) ۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ پژو 207 دنده‌ای (برقی) ۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) ۲,۰۰۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۸,۹۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ پژو 207 دنده‌ای پانوراما ۲,۰۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ پژو 207 اتوماتیک ۲,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ پژو 207 اتوماتیک پانوراما ۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ راناپلاس ۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ تارا دستی V1 ۱,۹۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ تارا اتوماتیک V4 ۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ تارا اتوماتیک (توربو) ۲,۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ هایما اس 5 ( S5 ) پرو ۴,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید ( ۰.۰۰%) ۰ هایما اس 7 ( S7 ) پرو ۴,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید ( ۰.۰۰%) ۰ هایما 8 اس ( 8S ) ۴,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید ( ۰.۰۰%) ۰ قیمت محصولات سایپا امروز پنجشنبه ۲۲ مردادماه ۱۴۰۵

غلبه افزایش قیمت در برخی مدل‌های سایپا، هنوز به معنای تغییر جهت کلی این گروه نیست؛ زیرا معاملات خودرو همچنان در فضای رکودی قرار دارد و بخش مهمی از فعالان بازار، تصمیم‌های خود را به روشن‌تر شدن شرایط اقتصادی و سیاسی موکول کرده‌اند. در چنین وضعیتی، رشد قیمت شاهین اتوماتیک پلاس و ساینا S را باید نوسانی محدود در بازار کم‌عمق دانست؛ بازاری که همچنان از تقاضای پایدار و قدرت خرید کافی فاصله دارد. لیست قیمت محصولات سایپا به شرح زیر است:

قیمت اطلس G امروز بدون تغییر ماند و در بازار یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت ساینا S طی سه روز گذشته ۱۰ میلیون تومان افزایش یافت و به یک میلیارد و ۲۳۸ میلیون تومان رسید.

قیمت شاهین اتوماتیک پلاس از ابتدای هفته تاکنون ۲۴ میلیون تومان گران شد و در محدوده دو میلیارد و ۵۸۶ میلیون تومان رسید.

قیمت کوییک S نسبت به روز گذشته یک میلیون تومان کاهش یافت و با قیمت یک میلیارد و ۱۸۱ میلیون تومان به فروش می‌رسد. قیمت محصولات سایپا - پنجشنبه ۲۲ مردادماه ۱۴۰۵   نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر سهند S ۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ سهند E اتوماتیک ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ به زودی ( ۰.۰۰%) ۰ اطلس S ۱,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ اطلس GL ۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ اطلس G ۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ اطلس اتوماتیک ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۴۲,۱۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ ساینا S ۱,۲۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ ساینا دوگانه سوز ۱,۳۱۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ ساینا اتوماتیک ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید ( ۰.۰۰%) ۰ کوییک RS ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ کوییک S ۱,۱۸۱,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ کوییک GX ۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ کوییک GXR (رینگ فولادی) ۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ کوییک GXR ۱,۲۵۷,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ شاهین GL ۱,۸۴۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ شاهین G (سانروف) ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ شاهین اتوماتیک G ۲,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ شاهین اتوماتیک پلاس ۲,۵۸۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ پارس نوآ ۲,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ سایپا 151 GX ۱,۱۱۸,۰۰۰,۰۰۰ ۹۳۳,۱۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ سایپا 151 GX (پاششی) ۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ زامیاد اکستند EX ۱,۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ۱,۸۶۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰ کارون ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ ( ۰.۰۰%) ۰

   



۱۷ ساعت قبل / سایت مجله خودرو

شرایط پیش فروش محصولات سایپا + شهریور 1405

به اطلاع متقاضيان و نمايندگي هاي محترم گروه خودرو سازي سايپا ميرساند، شرايط فروش مشاركت در توليد محصولات گروه سايپا ويژه متقاضيان عادي (از محل مازاد ظرفيت طرح حمايت از خانواده و جواني جمعيت) به شرح جدول ذيل اعلام ميگردد.

متقاضيان محترم مي بايست پس از ثبت اطلاعات شخصي و يا بروز رساني آن ، از ساعت ١٠ صبح روز يك شنبه مورخ ١٤٠٥/٠٦/٠١ با مراجعه به آدرس اينترنتي سایپا نسبت به ثبت نام و انتخاب خودرو تا تكميل ظرفيت اقدام نمايند.

به این مطلب امتیاز دهید مطلب پیشنهادی   دور جدید پیش فروش سایپا بمناسبت میلاد رسول اکرم


۱۵ ساعت قبل / خبرگزاری ایلنا

انواع باتری خودروهای برقی چطور ساخته می‌شود و چه فرقی دارد؟

مهم‌ترین بخش هر خودروی برقی بی‌تردید باتری است؛ بخشی که در عین اهمیت، یکی از جوان‌ترین فناوری‌ها هم به شمار می‌رود. هرچند ایده‌ی آن به قرن نوزدهم بازمی‌گردد، نخستین باتری‌های تجاری لیتیوم‌یون را سونی در سال ۱۹۹۱ ساخت. نام‌های مختلفی هم که برای این باتری‌ها می‌شنویم، گاهی گیج‌کننده‌اند؛ برای نمونه، باتری لیتیوم-آهن-فسفات همان باتری لیتیوم‌یون است یا چیزی متفاوت؟

با وجود این نام‌های پرزرق‌وبرق، همه‌ی آن‌ها باتری‌های لیتیوم‌یون هستند، همگی به یک شیوه کار می‌کنند و همگی اجزای پایه‌ی یکسانی دارند. در واقع باتری‌ها از صدها سلول تشکیل می‌شوند؛ هر سلول چند ولت برق تولید می‌کند و کنار هم درون یک محفظه قرار می‌گیرد تا انرژی لازم برای یک خودروی برقی را فراهم کند. هر سلول دو الکترود دارد، یعنی کاتد مثبت و آند منفی، و میان آن‌ها یک جداکننده‌ی نارسانا از جنس پلاستیک یا سرامیک قرار می‌گیرد؛ افزون بر آن، یک لایه‌ی نازک الکترولیت مایع هم در ساختار سلول دیده می‌شود.

سلول‌ها می‌توانند نازک و تخت باشند، شبیه یک قرص بزرگ افتر ایت، یا برای رسیدن به قالب استوانه‌ای و منشوری به‌صورت رول درآیند؛ با این حال، همه‌ی آن‌ها همان چهار جزء را در خود دارند. تنها چیزی که در یک باتری لیتیوم‌یون تغییر می‌کند، فرمول‌بندی کاتد است. دو نوع رایج باتری خودروی برقی،  نیکل-منگنز-کبالت و لیتیوم-آهن-فسفات هستند که به‌ترتیب با نام‌های اختصاری «NMC» و «LFP» شناخته می‌شوند.

هر دو نام در اصل مخلوط شیمیاییِ به‌کاررفته برای ساخت کاتد را توصیف می‌کنند، در حالی که آند همیشه پایه‌ی کربنی دارد و معمولا از گرافیت ساخته می‌شود. صنعت باتری این فرایند را به پختن کیک تشبیه می‌کند، اما واقعیت این است که در یک سلول باتری لیتیوم‌یون، مواد اولیه‌ی کمتری از یک کیک نمایشی تلویزیونی به کار می‌رود. کاتد با مخلوط‌کردن مواد شیمیایی به شکل خمیر ساخته می‌شود، سپس این خمیر روی فویل آلومینیومی پخش و خشک می‌شود؛ آند کربنی هم با خمیر گرافیت روی فویل مسی شکل می‌گیرد. فرمول‌های متفاوت، ویژگی‌های متفاوتی برای باتری به همراه دارند.

باتری‌های NMC می‌توانند انرژی بیشتری برای برد ذخیره کنند و کبالت برای چگالی توان مفید است، اما باتری ارزان‌تر LFP نه نیکل گران‌قیمت دارد و نه کبالت بحث‌برانگیز. از نظر پایداری هم وضعیت بهتری دارد. با این حال، همه‌ی آن‌ها به یک روش کار می‌کنند؛ هنگام شارژ، یون‌های لیتیوم در کاتد از میان الکترولیت و جداکننده به سمت آند کربنی حرکت می‌کنند و وقتی باتری در حال استفاده و در حال دشارژ است، همین یون‌ها دوباره به کاتد بازمی‌گردند.

پرسش اصلی برای خریدار خودروهای برقی این است که آیا باید نگران شیمیِ به‌کاررفته در خودرویی باشد که قصد خریدش را دارد یا نه. اگر پایداری و ملاحظات زیست‌محیطی معیار اصلی باشد، باتری‌هایی که از فلزات سنگین مانند نیکل و کبالت خالی‌اند، از نظر زیست‌محیطی امتیاز بهتری دارند. با این همه، در استفاده‌ی روزمره چیزی که اهمیت واقعی دارد اعداد مربوط به برد و عملکرد است، نه اینکه سازنده دقیقا با چه مسیری به آن اعداد رسیده باشد. منبع خبر آنلاین انتهای پیام/


۱۵ ساعت قبل / خبرگزاری ایلنا

فعالیت روبوتاکسی‌های تسلا بدون نظارت شد!

به نظر می‌رسد تسلا بالاخره به ناوگان روبوتاکسی خود در آستین اجازه داده است که کاملاً بدون راننده حرکت کنند. اکنون همه وسایل نقلیه رباتیک تسلا در این شهر به صورت کاملا خودران کار می‌کنند.

این اتفاق ماه‌ها پس از آن رخ می‌دهد که ایلان ماسک اعلام کرده بود که آنها بدون نظارت انسانی در ناوگان خود شروع به کار کرده‌اند. وی همچنین گفته بود که کل این ناوگان تا پایان سال ۲۰۲۵ رانندگان ایمنی را حذف خواهد کرد.

این خبر از جانب ایلان ماسک یا هیچ‌کس دیگر در تسلا منتشر نشده است، بلکه این اطلاعات از یک برنامه وب جمع‌سپاری شده به نام «روبوتاکسی ترکر»(Robotaxi Tracker) می‌آید.

ایتان مک‌کانا(Ethan McKanna)، خالق این سایت گفت که تمام ۱۷۰ سواری روبوتاکسی تسلا در آستین که طی دو هفته گذشته توسط این برنامه نظارت شده‌اند، بدون نظارت بوده‌اند که شامل ۵۴ وسیله نقلیه مختلف می‌شود. این موضوع توسط افراد در رسانه‌های اجتماعی نیز تأیید شده است.

مک‌کانا همچنین متوجه افزایش تعداد خودروهای بدون نظارت روبوتاکسی در شهرهای دیگر مانند دالاس و هوستون شده است. این تغییر بزرگی نسبت به اوایل تابستان امسال است، زمانی که به نظر می‌رسید ناوگان بدون نظارت در حال کوچک شدن است. این برنامه تا هفته گذشته تنها ۲۸ خودروی بدون نظارت را در ۶ بازار نشان می‌داد.

با این حال، تسلا در مورد این نوع مسائل، چندان هم بی‌پروا عمل نمی‌کند. برای مثال اوایل امسال مشخص شد که برخی از خودروهای روبوتاکسی که به نظر بدون نظارت بودند، در واقع به رانندگان انسانی از راه دور متصل بوده‌اند.

این اتفاق درست قبل از راه‌اندازی «تسلا سایبرکب» رخ می‌دهد. این شرکت به کارمندان خود گفته است که در حال آماده‌سازی برای عرضه آن در ماه جاری است و اولین عرضه آن در شهر آستین خواهد بود.

این شرکت همچنین مسابقه‌ای را اعلام کرد که در آن چند نفر از رانندگان خوش‌شانس روبوتاکسی برای شرکت در این رویداد انتخاب می‌شوند؛ رویدادی که هنوز تاریخ رسمی آن اعلام نشده است.

خودروی خودران جدید تسلا موسوم به «سایبرکب» به طور اختصاصی ساخته شده و حتی پدال یا فرمان ندارد، به این معنی که نمی‌تواند تحت نظارت انسانی باشد.

همچنین شایان ذکر است که این افزایش در تعداد خودروهای خودران ممکن است یک نقطه عطف مهم برای تسلا باشد، اما این یک نقطه عطف در کل این صنعت نیز است. به عنوان مثال، ویمو(Waymo) بیش از ۳۰۰ وسیله نقلیه بدون راننده را در آستین و حدود ۴۰۰۰ وسیله نقلیه را در شهرهای متعدد دیگر اداره می‌کند. منبع ايسنا انتهای پیام/




 آرتتا خیال رئال مادرید را راحت کرد؛ زوبیمندی فروشی نیست!
۳ ساعت قبل / سایت فوتبالی

آرتتا خیال رئال مادرید را راحت کرد؛ زوبیمندی فروشی نیست!

پایگاه خبری فوتبالی- میکل آرتتا سرمربی آرسنال، موضع روشنی درباره آینده مارتین زوبیمندی اتخاذ کرده و تأکید کرده است که این هافبک اسپانیایی در برنامه‌های فصل جدید توپچی‌ها قرار دارد. به گزارش فوتبالی، این موضع در شرایطی مطرح شده که رئال مادرید بار دیگر علاقه خود به جذب زوبیمندی را افزایش داده و شرایط او را زیر نظر گرفته است. زوبیمندی تابستان گذشته پس از مدت‌ها مذاکره، با قراردادی حدود ۶۵ میلیون یورو از رئال سوسیداد به آرسنال پیوست و خیلی زود به یکی از مهره‌های مهم خط میانی آرتتا تبدیل شد. او در نخ ...,رئال مادرید,آرسنال,مارتین زوبیمندی,میکل آرتتا,نقل و انتقالات,پیشنهاد سردبیر

 منشا صدای شنیده شده در تهران مشخص شد
۴ ساعت قبل / سایت خبرفوری

منشا صدای شنیده شده در تهران مشخص شد

صدایی که در دقایق اخیر در برخی نقاط تهران شنیده شد مربوط به جشن آغاز امامت حضرت ولی‌عصر (عج) است و ارتباطی با فعالیت پدافند ندارد.

 پول‌شویی و خانه‌های لوکس + فایل صوتی
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

پول‌شویی و خانه‌های لوکس + فایل صوتی

وقتی از عوامل افزایش قیمت مسکن سخن می‌گوییم، معمولا فهرستی آشنا از تورم تا نرخ بهره، هزینه ساخت، قیمت زمین، کمبود عرضه و رشد نقدینگی پیش روی ما قرار می‌گیرد. اما عاملِ پول‌شویی کمتر دیده ‌شده است. این عامل نیز می‌تواند در شکل‌گیری قیمت‌ها نقش داشته باشد؛ عاملی که نه در آمارهای معمول بازار مسکن به‌سادگی دیده می‌شود و نه لزوما در مدل‌های متعارف سیاستگذاری مسکن جایگاه روشنی دارد.

 اردبیل در مسیر توسعه گردشگری خارجی
۱ ساعت قبل / سایت جوان آنلاین

اردبیل در مسیر توسعه گردشگری خارجی

استان اردبیل با پیشینه‌ای غنی از آثار تاریخی، فرهنگی و طبیعی، ظرفیت‌های خود را برای تثبیت جایگاهش در نقشه گردشگری ایران و بازار‌های خارجی فعال می‌کند

 چین و امارات رزمایش مشترک هوایی برگزار می‌کنند
۵ ساعت قبل / سایت هم میهن

چین و امارات رزمایش مشترک هوایی برگزار می‌کنند

وزارت دفاع چین اعلام کرد که نیروهای هوایی چین و امارات از اواخر ماه اوت تا اواسط سپتامبر، رزمایش مشترکی را در سین‌کیانگ در شمال‌غرب چین، برگزار خواهند کرد

 بمب عمل‌نکرده تعهدات پنهان
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

بمب عمل‌نکرده تعهدات پنهان

هر سه ماه، شرکت‌های بزرگ فناوری، هزینه‌های سرمایه‌ای خود را در زیرساخت‌های هوش مصنوعی، از مراکز داده گرفته تا تراشه‌ها، فاش می‌کنند. اما این ارقام به هیچ وجه میزان کامل هزینه‌های آینده‌ای را که شرکت‌های مادر گوگل، آلفابت، متا پلتفرمز، اوراکل و بسیاری دیگر متعهد به انجام آن شده‌اند نشان نمی‌دهد. دلیل این امر آن است که بخش بزرگی از تعهدات مالی آتی آنها در ترازنامه‌هایشان منعکس نشده است. بر اساس تحلیل وال‌استریت ژورنال از پاورقی‌های جدیدترین پرونده‌های اوراق بهادار، 9 شرکت برتر فناوری، 3تریلیون دلار تعهدات خارج از ترازنامه داشتند که عمدتا مربوط به هوش مصنوعی بود. این تعهدات سریع‌تر از «هزینه‌های سرمایه‌ای» سنتی در حال رشد هستند که طبق گزارش آنها در سال گذشته حدود ۶۰۰‌میلیارد دلار بوده و حدود سه برابر بدهی شرکت‌ها تحت اجاره‌های معوقه و وام‌های بلندمدت آنها بوده است.