سهمیهبندی بنزین در ایران از سهشنبه ۶ مرداد ۱۴۰۵ دوباره تغییر کرد.
به گزارش روز نو کاهش سهمیه بنزین ۳ هزار تومانی از ۷۰ لیتر به ۵۰ لیتر در نگاه اول فقط یک تغییر ساده به نظر میرسد، اما اگر دقیقتر نگاه کنیم پیام مهمتری را در خود مخفی کرده است. دولت اعلام کرده فعلا خبری از افزایش قیمت بنزین نخواهد بود با این حال همچنان بر روند اصلاح بازار سوخت اصرار دارد؛ بنابراین باید از خودمان بپرسیم آیا کاهش سهمیه بنزین مقدمهای برای تغییرات بزرگتر در قیمت سوخت است؟
سهمیهبندی بنزین در ایران چرا دوباره تغییر کرد؟
سخنگوی دولت تاکید کرده قیمت و سهمیه ۱۵۰۰ تومانی بدون تغییر باقی میماند، اما سهمیه دوم که از ابتدای امسال به ۷۰ لیتر در ماه رسیده بود، اکنون به ۵۰ لیتر کاهش پیدا کرده است. همزمان دولت اعلام کرده هزینه انتقال هر لیتر بنزین تا جایگاه و هزینه جایگاهدار بین سه تا چهار هزار تومان است و بخشی از نیاز کشور نیز از طریق واردات تامین میشود.
تغییرات جدید نشان میدهد دولت همچنان روی کنترل مصرف از طریق سهمیهبندی حساب باز میکند، اما همزمان با یادآوری هزینه بالای تولید، انتقال و واردات بنزین، این پیام را نیز منتقل کرده که ادامه وضعیت فعلی برای همیشه امکانپذیر نیست. به همین دلیل، سهمیهبندی نمیتواند راهحلی دائمی برای بحران سوخت باشد.
کاهش سهمیه بنزین ۳ هزار تومانی به ضرر دارندگان کارت سوخت است؟
همین کاهش سهمیه بنزین در کارت سوخت هم برای بعضیها اتفاق ناگواری است. رانندگانی که مصرف بیشتری دارند، زودتر سهمیه خود را به پایان میرسانند و ناچار میشوند از بنزین آزاد جایگاه استفاده کنند. در نتیجه، بدون آنکه دولت قیمت رسمی را تغییر دهد، هزینه سوخت بخشی از مصرفکنندگان افزایش پیدا میکند.
پس سهمیهبندی بنزین در ایران همین حالا هم وارد مرحله تازهای شده که هدف آن کاهش مصرف از مسیر محدود کردن سهمیه است. حتی با اینکه حرفی از افزایش مستقیم قیمت بنزین به میان نمیآید.
چرا دولت فعلا قیمت بنزین را افزایش نمیدهد؟
افزایش ناگهانی قیمت بنزین آثار گستردهای بر تورم دارد. به همین دلیل دولت فعلا ترجیح داده از ابزار سهمیهبندی استفاده کند که فشار کمتری نسبت به تغییر قیمت دارد و امکان مدیریت تدریجی مصرف را فراهم میکند.
شاید این راهحل …
