مدیریت ناترازی بنزین
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تأکید بر اینکه نباید مدیریت ناترازی بنزین را از افزایش قیمت آغاز کرد، گفت: دولت در شرایط فعلی باید ابتدا با افزایش تولید، کنترل قاچاق و انحراف و مدیریت مصرف، ظرفیتهای موجود را فعال کند و پسازآن، در صورت باقی ماندن ناترازی، درباره گزینههای قیمتی با ارائه اعداد و آثار اقتصادی و اجتماعی آن با مردم گفتوگو کند.
به گزارش روز نو سید فرید موسوی، درباره زمزمههای افزایش قیمت بنزین و سناریوهای مطرحشده در این زمینه گفت: مسئله بنزین امروز با دورههای گذشته تفاوت دارد. در سالهای قبل، بحث عمدتاً حول قیمت، میزان یارانه و درآمد دولت از اصلاح قیمت میچرخید. امروز کشور بافاصله میان تولید و مصرف روبهروست و در شرایط جنگ و تشدید تحریمها، ریسک تأمین نیز به مسئله اضافهشده است.
محدودیت تجارت خارجی
وی افزود: بحث بنزین را نباید از قیمت شروع کنیم. ابتدا باید صورتمسئله را صادقانه با مردم در میان بگذاریم. بر اساس آمار رسمی ارائهشده به ما، در مقاطعی حدود ۱۰ تا ۱۵ میلیون لیتر در روز میان تولید و مصرف فاصله وجود دارد. درگذشته امکان جبران این فاصله از طریق واردات بیشتر بود، اما محدودیتهای تجارت خارجی و شرایط فعلی کشور، تأمین پایدار را دشوارتر کرده است.
قاچاق
موسوی با اشاره به قاچاق و انحراف سوخت از شبکه توزیع گفت: ارقامی در حدود پنج میلیون لیتر در روز درباره قاچاق و انحراف مطرح میشود. مقابله جدی با آن ضروری است. دولت در شرایط فعلی بهتر است ناترازی را از مسیر افزایش تولید، مدیریت مصرف و کنترل قاچاق و انحراف از شبکه توزیع …
