به گزارش خبرگزاری ریانووستی، تحلیلگران این شرکت آمریکایی - انگلیسی مستقر در ایالات متحده اعلام کردند که اختلال در صادرات انرژی از طریق تنگه هرمز فشار قابل توجهی بر قیمت نفت و سوخت هواپیما وارد کرده و افزایش قیمت سوخت هواپیما حتی شدیدتر از رشد قیمت نفت خام بوده است.
بر اساس این گزارش، حتی در صورت تحقق سناریویی نسبتا مطلوب، متوسط قیمت جهانی بلیت هواپیما در سال ۲۰۲۶ ممکن است پنج تا ۱۰ درصد بیشتر از سطحی باشد که پیش از آغاز درگیریها پیشبینی شده بود.
تحلیلگران همچنین تاکید کردند که افزایش هزینهها معمولا با چند ماه تاخیر به قیمت نهایی بلیت منتقل میشود؛ موضوعی که به راهبردهای پوشش ریسک شرکتهای هواپیمایی و رزروهای زودهنگام پروازها مربوط است.
بر اساس این گزارش، برخی شرکتهای هواپیمایی برای تحریک تقاضا، قیمت بلیتهای تابستانی را کاهش دادهاند، زیرا انتظار داشتند شرایط به حالت عادی بازگردد و هزینهها کاهش یابد اما پیشبینی میشود افزایش قیمت پروازها در اواخر سال ۲۰۲۶ محسوستر شود و در صورت تداوم اختلال در زنجیره عرضه، قیمتها در سال ۲۰۲۷ میتواند تا ۱۰ درصد دیگر افزایش پیدا کند.
تارنمای خبری آکسیوس پیشتر در گزارشی با اشاره به اینکه آمریکاییها هم در جایگاههای سوخت و هم هنگام خرید بلیت سفر همچنان فشار افزایش قیمتها را احساس میکنند؛ نوشته بود: با توجه به نزدیک شدن انتخابات میاندورهای کنگره آمریکا این مساله دونالد ترامپ رئیس جمهور این کشور را کلافه کرده است.
قیمت نفت به طور معمول در واکنش به رویدادهای بزرگ و خبرساز همچون جنگ یا طوفانهای سهمگین که عرضه جهانی را تهدید میکنند، به سرعت و به طور چشمگیری افزایش مییابد.
با این حال، پس از چنین شوکهای چشمگیری، بازگشت قیمتها به وضعیت عادی معمولا زمان بیشتری میبرد. علت آن هم این است که افزایش دوباره تولید، تحرک مجدد زنجیره تامین و پاسخگویی به تقاضا، همگی به زمان نیاز دارند.
در چندین رویداد مهم در تاریخ معاصر جهان که بازار نفت را به شدت تحتالشعاع قرار دادند، قیمت نفت خام برنت حتی ۱۰۰ روز پس از وقوع بحران نیز همچنان بالاتر از سطح پیش از آن رویداد باقی ماندند.
