قیمت طلا امروز




 سایت اکونگار / ۲ ساعت قبل

افزایش مجدد نرخ بهره‌بانکی+ جدول تغییرات

نرخ سود بین‌بانکی در هفته منتهی به ۲۸ مرداد با رشد جزئی به ۲۳.۹۹ درصد رسید و در محدوده سقف کریدور باقی ماند.
 افزایش مجدد نرخ بهره‌بانکی+ جدول تغییرات

به گزارش اکونگار به نقل از خبرآنلاین، نرخ سود در بازار بین‌بانکی در هفته منتهی به ۲۸ مردادماه به ۲۳.۹۹ درصد رسید؛ رقمی که نسبت به نرخ ۲۳.۹۸ درصدی هفته پیش از آن، تنها یک صدم واحد درصد افزایش نشان می‌دهد. هرچند این تغییر در ظاهر ناچیز است، اما ماندگاری نرخ در فاصله بسیار اندک با سقف ۲۴ درصدی کریدور نرخ سود، از تداوم فشار تقاضا برای نقدینگی در شبکه بانکی خبر می‌دهد. تسنیم نوشت: بازار بین‌بانکی، محلی برای تامین مالی کوتاه‌مدت بانک‌هاست و نرخ شکل‌گرفته در آن، تصویری نسبتاً روشن از وضعیت نقدینگی در شبکه بانکی ارائه می‌دهد. زمانی که بانک‌ها برای جبران کسری منابع خود به استقراض از یکدیگر روی می‌آورند، افزایش تقاضا می‌تواند نرخ را به سمت سقف دالان هدایت کند؛ وضعیتی که در هفته‌های اخیر به‌وضوح دیده می‌شود.

بررسی ارقام منتشرشده نشان می‌دهد نرخ سود بین‌بانکی از ابتدای مرداد عمدتاً در محدوده ۲۳.۸ تا ۲۴ درصد نوسان داشته است. این نرخ در هفتم مرداد به ۲۳.۸۶ درصد رسیده بود، اما در ادامه مسیر صعودی گرفت و در هفته منتهی به ۲۸ مرداد عملاً به سقف تعیین‌شده نزدیک شد. پیش از آن نیز نرخ در هفته پایانی خرداد برای یک هفته به ۲۴ درصد رسیده بود و سپس با مداخلات نقدینگی و تغییر شرایط عرضه و تقاضا، اندکی پایین آمد.

تصمیم جدید بانک مرکزی برای نرخ سودهای بانکی

با این حال، تصویر بزرگ‌تر بازار نشان می‌دهد که از اواخر زمستان و به‌ویژه در ماه‌های اخیر، فاصله نرخ سود بین‌بانکی با سقف کریدور کاهش یافته است. نرخ در هفته‌های ابتدایی سال در سطوح پایین‌تری، از جمله حدود ۲۰.۵۹ تا ۲۱.۷۳ درصد، قرار داشت؛ اما از اردیبهشت به بعد به‌تدریج وارد کانال ۲۳ درصد شد و اکنون در مرز ۲۴ درصد قرار گرفته است. این حرکت، بیانگر آن است که …





 جاده چالوس یکطرفه شد
۲۹ دقیقه قبل / روزنامه تعادل

جاده چالوس یکطرفه شد

به گزارش مهر،جانشین پلیس راه راهور فراجا از اعمال محدودیت تردد در آزادراه تهران–شمال از ساعت ۱۷ خبر داد و گفت: این محدودیت تا زمان تخلیه بار ترافیکی ادامه خو...

 نکاتی که در تصادف با خودروهای نظامی باید بدانید
۱ ساعت قبل / سایت فرکانس

نکاتی که در تصادف با خودروهای نظامی باید بدانید

به گزارش فرکانس، نظامی‌بودن پلاک خودرو مانع مطالبه خسارت نیست و در تعیین مقصر نیز نوع پلاک ملاک محسوب نمی‌شود؛ نحوه وقوع حادثه و نظر پلیس، مبنای تعیین مسئولیت خواهد بود. پس از تصادف، تماس با پلیس و ثبت رسمی حادثه اهمیت ویژه‌ای دارد. در محدوده‌های دارای ملاحظات نظامی یا امنیتی نیز نباید بدون هماهنگی [ ]

 ترقی معکوس!
۵ ساعت قبل / سایت دنیای خودرو

ترقی معکوس!

حسین نظریان در سرمقاله روز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «ترقی معکوس» پرداخت

 ادامه فروش امتیاز نهضت ملی مسکن/انتقاد از ورود مستقیم نهادها به ساخت‌وساز
۲۰ دقیقه قبل / سایت اکونگار

ادامه فروش امتیاز نهضت ملی مسکن/انتقاد از ورود مستقیم نهادها به ساخت‌وساز

رئیس اتحادیه صنف مشاوران املاک تهران با تأکید بر لزوم تدوین یک سیاست جامع و بلندمدت در بخش مسکن، گفت: طرح‌هایی مانند خرید متری مسکن و ورود مستقیم نهادها به ساخت‌وساز، بدون شفاف‌سازی حقوقی و اجرایی نمی‌توانند به‌تنهایی راهگشا باشند.

 نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب از دست دادن شغل دارند
۹ دقیقه قبل / سایت اقتصادنیوز

نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب از دست دادن شغل دارند

اقتصادنیوز: مجله تجارت فردا در گزارشی به این سوال پرداخته که سازگاری اقتصاد ایران تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟

 ورود 2.6 همت پول به بازار سهام | تقاضا همچنان قدرتمند است | پیام خروج سنگین نقدینگی از صندوق های درآمد ثابت
۶ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

ورود 2.6 همت پول به بازار سهام | تقاضا همچنان قدرتمند است | پیام خروج سنگین نقدینگی از صندوق های درآمد ثابت

اقتصادنیوز: شاخص کل بورس امروز با افزایش 108 هزار و 862 واحدی معادل 1.83 درصد، در ارتفاع 6 میلیون و 61 هزار و 546 واحد قرار گرفت. شاخص هم وزن نیز همگام با شاخص کل حرکت کرد و با افزایش 30 هزار و 777 واحدی معادل 1.82 درصد، به یک میلیون و 717 هزار و 683 واحد رسید.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.