توسعه فناوری، مسیر رقابت‌پذیری صنعت قطعه‌سازی است

سیدسعید منجم‌زاده پس از بازدید از بخش‌های مختلف شرکت کروز، با ابراز رضایت از آنچه دیده بود، گفت: آنچه در این مجموعه جریان دارد برای من بسیار خوشایند و قابل‌توجه بود. به گفته او، گستره فعالیت‌های صنعتی و فناورانه این شرکت نشان می‌دهد بخش مهمی از مسیر تولید بر پایه دانش بومی و توان مهندسان و تکنسین‌های داخلی پیش می‌رود. او در ادامه توضیح داد که برخلاف برخی تصورهای بیرونی درباره صنعت قطعه‌سازی، بخش زیادی از ماشین‌آلات، تجهیزات و حتی فرایندهای تولید در این مجموعه به دست نیروهای متخصص خود شرکت طراحی و توسعه یافته است؛ موضوعی که از نگاه او، ارزش بالایی در مسیر پیشرفت فناوری دارد. منجم‌زاده با اشاره به ظرفیت‌های قانون جهش تولید دانش‌بنیان گفت: در سال‌های اخیر، بسترهای مناسبی برای حمایت از نوآوری در صنایع بزرگ فراهم شده و بخش مهمی از این حمایت‌ها در همین قانون دیده شده است. او افزود که معاونت علمی نیز اجرای این ظرفیت‌ها را به‌طور جدی دنبال می‌کند. به گفته وی، شرکت‌هایی مثل کروز می‌توانند با استفاده گسترده‌تر از این امکانات و همچنین گسترش همکاری با شبکه گسترده شرکت‌های دانش‌بنیان کشور، سرعت رشد فناوری و نوآوری خود را افزایش دهند. او این نوع همکاری را سودمند برای هر دو طرف دانست و تأکید کرد که هم صنعت و هم زیست‌بوم دانش‌بنیان از آن بهره‌مند می‌شوند. معاون مرکز شرکت‌های دانش‌بنیان معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری همچنین نقش مجلس را مهم ارزیابی کرد و گفت: مجلس فقط در تصویب قوانین حمایتی نقش ندارد، بلکه می‌تواند از طریق نظارت بر اجرای قانون‌ها، موانع پیش‌روی صنایع فناور را هم برطرف کند. او افزود که هماهنگی میان نهادهای حاکمیتی و بخش صنعت، مسیر توسعه فناوری را هموارتر می‌کند. منجم‌زاده درباره ظرفیت‌های توسعه‌ای کروز هم گفت این مجموعه توان بالایی برای ورود به بازارهای صادراتی دارد و می‌تواند افق‌های بزرگ‌تری را پیش روی خود ببیند. او معتقد است در کنار توسعه صادرات، افزایش همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان نیز می‌تواند ارزش افزوده بیشتری برای این مجموعه به همراه داشته باشد. او در بخش دیگری از سخنانش با تأکید بر ضرورت حرکت صنعت قطعه‌سازی به سمت فناوری‌های نو اظهار کرد: امروز سطح انتظار جامعه از صنعت خودرو بالا رفته و مردم محصولات داخلی را با استانداردهای جهانی مقایسه می‌کنند. به همین دلیل، سرمایه‌گذاری در حوزه‌هایی مانند خودروهای برقی، هیبریدی، سامانه‌های کمک‌راننده، خودروهای هوشمند و فناوری‌های ایمنی باید در اولویت صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی قرار بگیرد. منجم‌زاده همچنین تأکید کرد اگر مجموعه‌هایی مانند کروز بخواهند در آینده صنعت خودرو نقش پررنگ‌تری داشته باشند، باید بخشی مشخص از سرمایه‌گذاری و برنامه‌ریزی خود را به فناوری‌های پیشرفته اختصاص دهند و این روند را به‌صورت مستمر گسترش دهند. او در پایان توسعه فناوری را یکی از مهم‌ترین راه‌ها برای حفظ نخبگان در کشور دانست و گفت: هرچه صنایع به سمت تولید محصولات پیشرفته‌تر بروند، نیازشان به نیروهای متخصص و نخبه بیشتر می‌شود. به باور او، همین تقاضا می‌تواند عاملی مهم برای ماندگاری استعدادهای برتر در کشور و جلوگیری از مهاجرت آنها باشد.