نفتکشها پیشتر معمولاً هنگام عبور از تنگه هرمز، سامانهٔ موقعیتیاب خود را خاموش میکردند تا از دید رهگیری پنهان بمانند. اما اکنون این رویه به تنگهٔ بابالمندب نیز کشیده شده؛ جایی که حوثیهای وابسته به ایران، کشتیها و محمولههای مرتبط با عربستان را هدف قرار میدهند، از جمله محمولههای نفتی که از بندر ینبع در دریای سرخ صادر میشوند.
بر اساس دادههای رهگیری کشتی که بلومبرگ بر آن نظارت داشته، نکتهٔ قابلتوجه دیگر این است که اکنون فرستندههای موقعیتیاب شمار فزایندهای از کشتیها نه برای چند ساعت، در زمان عبور از تنگه، بلکه برای چندین روز پیدرپی خاموش میمانند.
بهعنوان نمونهٔ اخیر و قابل اشاره، ابرنفتکش «رومانیا پراسپریتی» در اواخر ژوئیه، در خارج از تنگه هرمز و در آبهای نزدیک فجیره، در دریای عمان، از روی رادارها ناپدید شد و ده روز بعد، دوباره در همان حوالی نمایان گردید. سرویسهای رهگیری نفتکش و ناظران مستقل نتوانستند تأیید کنند که آیا این کشتی هنوز همان محمولهٔ نفت خام اولیه را حمل میکرده، یا اینکه بار خود را به کشتی دیگری منتقل و برای دریافت محمولهای جدید به خلیج فارس بازگشته است.
این رفتار تعمیم یافتهٔ «حرکت خاموش»، ردیابی جریان نفت خروجی از خاورمیانه را به شدت دشوار ساخته و در نتیجه، شفافیت برآوردهای بازار از میزان واقعی نفتی که منطقه را به مقصد خریداران ترک میکند، کاهش چشمگیری یافته است.
کشتیهای سعودی که نفت را از دریای سرخ و تنگهٔ بابالمندب خارج میکنند، نیز برای پنهان ماندن از دید حوثیها و در امان ماندن از حملات احتمالی، به همین شیوه روی آورده و فرستندههای خود را خاموش نگه میدارند.
منبع: Oilprice.com
