مسعود مرادی اظهار داشت: روند تحویل سوخت به نیروگاهها بهگونهای طراحی شده که امکان ثبت نشدن یا مغایرت میان سوخت تحویلی و مصرفشده به حداقل برسد و همه مراحل از مبادی تامین تا زمان تولید برق، قابل رصد و کنترل است.
وی درباره اینکه گفته می شود نیروگاهها سهم بالایی در قاچاق گازوئیل دارند، توضیح داد: سوخت نیروگاهها از سه مسیر خط لوله، حملونقل ریلی و ناوگان جادهای تامین و در زمان ورود به نیروگاه، میزان سوخت با استفاده از باسکول، دیپزنی مخازن و تجهیزات اندازهگیری حجمی ثبت و کنترل میشود.
معاون راهبری تولید شرکت برق حرارتی کشور ادامه داد: نیروگاهها افزون بر کنترل مقدار سوخت، از آزمایشگاههای مجهز برای سنجش کیفیت محمولهها برخوردارند؛ بنابراین اگر سوخت در مسیر حمل دچار ناخالصی، افت کیفیت یا هرگونه دستکاری شود، محموله تحویل گرفته نمیشود.
مرادی اظهار کرد: در صورت مشاهده مغایرت در کیفیت سوخت، موضوع به همراه شماره بارنامه و مستندات مربوطه بهسرعت به شرکت ملی نفت اعلام میشود تا فرآیند رصد و پیگیری انجام شود.
وی با اشاره به نظارتهای مالی و فنی بر موجودی مخازن سوخت نیروگاهها یادآورشد: انبار همه نیروگاهها، بهویژه نیروگاههای دولتی، بهصورت سالانه حسابرسی میشود و مخازن سوخت نیز در این فرآیند مورد شمارش و بررسی قرار میگیرد.
معاون راهبری تولید شرکت برق حرارتی کشور خاطرنشان کرد: میزان سوخت مصرفی هر نیروگاه نیز با میزان برق تولیدشده تطبیق داده میشود؛ چرا که برق تولیدی نیروگاه باید به شبکه سراسری تزریق شود و اطلاعات تولید، بهصورت …
